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隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的持續(xù)升溫，作為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛——激光雷達(dá)，則成了兵家必奪之地。除了激光雷達(dá)行業(yè)的帶頭大哥Velodyne，Quanergy、Innoviz等行業(yè)新貴也是勢(shì)頭日盛，而國(guó)內(nèi)的速騰聚創(chuàng)、禾賽光電以及北科天繪等更是銳不可擋。面對(duì)后來(lái)者的尾追，以及汽車(chē)廠(chǎng)商巨頭的堵截，Velodyne能否繼續(xù)保持霸主地位?而后來(lái)者的行業(yè)新秀能否后來(lái)居上，取而代之，值得我們探究。

全球首家量產(chǎn)固態(tài)激光雷達(dá)亮劍：戰(zhàn)幕拉開(kāi)

隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，商用無(wú)人機(jī)和機(jī)器人的興起，為這些AI產(chǎn)物配置高清傳感器成了各家爭(zhēng)寵的焦點(diǎn)。基于此，位于硅谷的激光雷達(dá)制造商Quanergy正計(jì)劃通過(guò)產(chǎn)品大批量生產(chǎn)來(lái)成為行業(yè)佼佼者。

公司已經(jīng)開(kāi)始在加州桑尼維爾(Sunnyvale)的一家自動(dòng)化工廠(chǎng)投產(chǎn)S3 激光雷達(dá)傳感器，并宣稱(chēng)是首家量產(chǎn)固態(tài)3D激光雷達(dá)的公司。Quanergy表示，初期目標(biāo)是到2018年下半年達(dá)到年產(chǎn)量20萬(wàn)臺(tái)，從2019年開(kāi)始，年產(chǎn)量將提升至100萬(wàn)臺(tái)。截止目前，Quanergy已經(jīng)獲得1.5億美元的融資，投資方包括三星、德?tīng)柛?、Daimler 和 Sensata Technologies。

Quanergy聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEOLouay Eldada對(duì)福布斯說(shuō)，新產(chǎn)線(xiàn)“是我們迄今為止最重要的里程碑。 相比機(jī)械式，固態(tài)激光雷達(dá)成本更低、更耐用。如果作為主傳感器的激光雷達(dá)是機(jī)械式的，沒(méi)有汽車(chē)廠(chǎng)商愿意部署4級(jí)或5級(jí)(高度自動(dòng)化或全自動(dòng)化)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

頂級(jí)自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)廠(chǎng)商Velodyne生產(chǎn)的多線(xiàn)激光雷達(dá)每臺(tái)售價(jià)約幾千美元。與之不同的是，Quanergy預(yù)估其固態(tài)激光雷達(dá)量產(chǎn)價(jià)格約250美元/臺(tái)，最終將降至100美元/臺(tái)。Velodyne生產(chǎn)銷(xiāo)售3D、360°的激光雷達(dá)已長(zhǎng)達(dá)10年，主要得益于比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更高清的圖像和更大的產(chǎn)能。

由LiDAR生成的“點(diǎn)云”圖像，使得自動(dòng)駕駛汽車(chē)在光線(xiàn)理想的狀態(tài)下，能看到行人、探測(cè)出超過(guò)100米的路面情況和危險(xiǎn)。攝像頭結(jié)合雷達(dá)，假如成本和性能得到滿(mǎn)足，這項(xiàng)之前數(shù)十年來(lái)主要用于3D測(cè)繪的技術(shù)，被認(rèn)為是無(wú)人駕駛汽車(chē)安全行駛必不可少的。今年2月份，Waymo與Uber對(duì)簿公堂，爭(zhēng)斗的核心就是激光雷達(dá)技術(shù)。

Velodyne最近在加利福尼亞州圣何塞的一家新工廠(chǎng)擴(kuò)大了其激光雷達(dá)產(chǎn)品陣容，包括更小的“Puck”傳感器，最終每年至少會(huì)生產(chǎn)100萬(wàn)個(gè)。由David Hall掌舵的Velodyne也宣布了自家的固態(tài)雷達(dá)計(jì)劃。

Quanergy在Sunnyvale工廠(chǎng)生產(chǎn)的大部分激光雷達(dá)大部分將應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用、無(wú)人機(jī)和機(jī)器人上，只有部分會(huì)用于無(wú)人駕駛汽車(chē)，Eldada表示。用于無(wú)人駕駛汽車(chē)上的激光雷達(dá)S3，將于明年在合作伙伴Sensata的麻省工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)制造。

自16年開(kāi)始，當(dāng)Quanergy宣布9000萬(wàn)美元融資時(shí)，Velodyne也獲得了福特和百度1.5億美元的聯(lián)合投資。包括Ibeo、OryxVision, Luminar, Innoviz, LeddarTech, AEye, Strobe, Princeton Lightwave 和 Ouster(由Quanergy前工程師在舊金山創(chuàng)立)，這些成立多年或新興的企業(yè)，都獲得了不菲的融資。據(jù)福布斯預(yù)估，融資總額至少8億美元。

Velodyne的江湖地位：有無(wú)人駕駛的地方就有它

Velodyne在激光雷達(dá)界的地位，亦如芯片界的英特爾、搜索界的谷歌，絕對(duì)的盟主。

這家公司創(chuàng)立于1983年，起初只是一家無(wú)線(xiàn)電公司，2005年機(jī)緣巧合，專(zhuān)注研究激光雷達(dá)。07年便推出了64線(xiàn)激光雷達(dá)產(chǎn)品，2010年谷歌首測(cè)的無(wú)人駕駛汽車(chē)用的激光雷達(dá)就是Velodyne提供的。目前Velodyne全部員工為250人，80%是技術(shù)人員。去年8月份，Velodyne LiDAR 獲得福特汽車(chē)與百度 1.5 億美元的共同投資。