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 最近，北京現(xiàn)代公布了銷量成績，2017年全年，北京現(xiàn)代銷量約為82萬輛，不僅創(chuàng)下自身銷量新低水平，更是跌落到全國車企銷量排行第九名。

去年銷量創(chuàng)六年新低 上下半年上演冰火兩重天

自2013年以來，北京現(xiàn)代一直都是年銷量超過100萬輛的主流合資品牌，2013年 至 2016年，銷量分別為103萬、116萬、106萬、114萬。

而2017年，北京現(xiàn)代風(fēng)光不再，銷量出現(xiàn)嚴(yán)重下跌。自2013后首次掉出了百萬銷量陣營，甚至比2012年的86萬輛銷量少6萬輛，創(chuàng)下新低水平。

北京現(xiàn)代2017年累計(jì)銷量不足82萬輛，雖然仍舊完成了緊急下調(diào)的80萬輛銷售目標(biāo)，但同比2016年全年114萬輛的銷售業(yè)績下降31%，跌落到全國車企銷量排行第九。

受到外部環(huán)境以及市場競爭加劇等因素的影響，北京現(xiàn)代上半年累計(jì)銷量僅30.1萬輛，同比下滑42.4%，成績可謂十分慘淡。其中，5月份銷量跌至冰點(diǎn)，旗下銷量主力車型名圖單月僅售出8975輛，而同級(jí)別競品同期則銷量翻番。旗下SUV車型銷量更是不忍直視，全新途勝月銷量僅403輛左右，而在2016年，全新途勝屢次接近單月2萬臺(tái)。