您的位置：首頁(yè) >新聞 > 銀行 >
7-11和軟銀入局共享單車(chē)，但不是為了掙錢(qián)
7-11終于如愿以?xún)數(shù)刈銎鹆?ldquo;共享”單車(chē)。
今天(11月21日)，日本7-11便利店將與軟銀集團(tuán)(Softbank)合作開(kāi)展共享單車(chē)業(yè)務(wù)“HELLO CYCLING”(ハローサイクリング)。根據(jù)朝日新聞的報(bào)道，用戶(hù)可以通過(guò) Suica 等交通 IC 卡進(jìn)行注冊(cè)，綁定信用卡資料之后可以正常使用。價(jià)格也不算便宜，將按照每半小時(shí)分鐘 120 日元(約 7元人民幣)的方式收取，日后也會(huì)針對(duì)不同地區(qū)調(diào)整價(jià)位。
本月內(nèi)，首批單車(chē)將在埼玉市9家7-11門(mén)店試運(yùn)營(yíng)，之后計(jì)劃在2019年3月底前推廣至位于首都圈及地方城市的一千家門(mén)店，預(yù)計(jì)投放單車(chē)約5000輛，平均一家門(mén)店投放5輛單車(chē)。
實(shí)際上，7-11想做共享單車(chē)的念頭由來(lái)已久。
早在今年4月底的“2017綠公司年會(huì)”上，柒一拾壹(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理內(nèi)田慎治就表達(dá)了對(duì)單車(chē)的喜愛(ài)。
上個(gè)月我們?nèi)毡究偛康母刹恳舱f(shuō)了，日本也想開(kāi)展同樣的服務(wù)(共享單車(chē))。不過(guò)，由于日本車(chē)道非常狹窄，所以做不到這一點(diǎn)。
7-11之所以繼續(xù)試水這一領(lǐng)域，是因?yàn)榇饲芭c日本最大的移動(dòng)通信公司NTT- Docomo旗下“Docomo Bike Share”合作嘗到了提升線(xiàn)下客流量的甜頭。根據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，今年2月后，7-11在東京都內(nèi)的32家店鋪停車(chē)區(qū)域內(nèi)投放了約150輛單車(chē)。投放后，這些店鋪的客流量比其他店鋪增加了2%。
而對(duì)軟銀來(lái)說(shuō)，與7-11合作只是它在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步掌控人們出行方式的另一塊拼圖。在投資滴滴、印度Ola、東南亞Grab、巴西99Taxis，并即將投資Uber后，軟銀試圖將觸角伸向日本。早在2016年11月，軟銀就在日本推廣“Hello Cycling”系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)實(shí)際上就是“智能鎖”。只要在系統(tǒng)中注冊(cè)一張公交卡，就可以通過(guò)刷卡的方式解鎖“共享”單車(chē)。
7-11和軟銀各懷心事，但重點(diǎn)都不在靠“共享”幾千輛單車(chē)盈利上。那它們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜、ofo在日本過(guò)得如何呢?
今年6月，摩拜單車(chē)宣布登陸日本。第一站是福岡和札幌，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每半小時(shí)100日元(約合6元人民幣)，略低于7-11與軟銀的合作款單車(chē)。8月，ofo則宣布與軟銀合作，正式進(jìn)入日本市場(chǎng)。同時(shí)，摩拜、ofo與日本其他單車(chē)的服務(wù)方式一樣，也采取了定點(diǎn)停放的方式。彼時(shí)，就有媒體質(zhì)疑這種運(yùn)營(yíng)方式的便利性，但在日本這個(gè)守規(guī)矩為第一要?jiǎng)?wù)的國(guó)度，定點(diǎn)取用是必須的。
不像國(guó)內(nèi)可以隨意停車(chē)、侵占人行橫道，日本大部分公共場(chǎng)所都有禁停單車(chē)的標(biāo)志，違規(guī)停放單車(chē)就會(huì)被拖走，而罰金高達(dá)5000日元
(約合295元人民幣)。停放車(chē)輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不低，一天400日元(約合人民幣24元)。所以對(duì)單車(chē)運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑都是需要計(jì)算的成本。
而早在2010年就推出“共享”單車(chē)業(yè)務(wù)的NTT-DOCOMO，耗時(shí)7年，投放量也不過(guò)在4000輛左右，直到2015年才成立子公司專(zhuān)營(yíng)單車(chē)業(yè)務(wù)。
在《ofo、摩拜進(jìn)軍日本為何碰壁?》一文中，作者這樣解釋DOCOMO推進(jìn)緩慢的原因，
為了解決停車(chē)難的問(wèn)題，DOCOMO選擇租用政府空地經(jīng)營(yíng)，然后在橫濱、廣島、仙臺(tái)等城市設(shè)立了346個(gè)停車(chē)點(diǎn)。
