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跨境電商行業(yè)內(nèi)首次以鐵路完成進口物流貿(mào)易
活動現(xiàn)場
9月26日消息，今天上午，網(wǎng)易考拉海購在重慶兩路寸灘保稅港區(qū)舉行了中歐班列(重慶)到倉開箱活動。據(jù)悉，這也是跨境電商行業(yè)內(nèi)首次以鐵路專列形式完成進口物流貿(mào)易。
在中歐班列常態(tài)化運營后，將彌補海運時間長和空運費用高等不足，成為吸引包括跨境電商在內(nèi)中歐貿(mào)易的重要物流方式。在此次中歐班列(重慶)到倉開箱活動中，網(wǎng)易考拉海購、“渝新歐”班列運輸系統(tǒng)(以下簡稱渝新歐)與喬達國際三方代表還共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
三方約定，將就試點跨境電商的整箱拼箱定制服務(wù)、構(gòu)建多式聯(lián)運跨境通道、開拓歐洲西南部市場貿(mào)易以及北歐的物流通道等方面進行深入合作;尤其是在開拓“渝新歐+”產(chǎn)業(yè)鏈方面，網(wǎng)易考拉海購將會把重慶作為整個西部地區(qū)的集散分撥中心，輻射整個西部片區(qū)，進一步縮短跨境進口物流的時間和成本。而渝新歐和喬達國際也將依托各自在物流渠道方面的優(yōu)勢，與網(wǎng)易考拉海購實現(xiàn)物流、商流和信息流的資源共享。
對于行業(yè)首次跨境鐵路專列以及三方的戰(zhàn)略合作，網(wǎng)易考拉海購副總裁王曉認為，不同于以往的班列，專列意味著更大的需求，這是直接可見的量變。量變的背后，必然蘊含著質(zhì)變，專列的背后，實際是網(wǎng)易考拉物流供應(yīng)鏈達到了一個新的標準。相較于以往行業(yè)采取的直郵模式，網(wǎng)易可以幫助那些在中國沒有布點的歐洲品牌做更靈活的選擇，尤其是自營保稅在運營、物流和客服上的優(yōu)勢，將帶給用戶更好的品牌體驗。
今年4月，網(wǎng)易考拉海購宣布將在未來三年內(nèi)采購超過30億歐元(超過220億人民幣)的歐洲商品。目前，網(wǎng)易考拉海購已在杭州、寧波、鄭州、重慶、深圳及天津等地布局保稅倉儲，總面積超過30萬平米，另有30萬平米在建。此外，網(wǎng)易考拉海購除了已在德國、荷蘭、法國、英國、美國、日本、韓國、澳大利亞和香港等國家和地區(qū)設(shè)有12個海外倉外，目前還有9個海外倉正在建設(shè)中。
