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全球8大房產(chǎn)泡沫風(fēng)險(xiǎn)最大的城市出爐

2月27日消息，據(jù)瑞銀財(cái)富管理的數(shù)據(jù)顯示，全球有8大城市名列房地產(chǎn)泡沫風(fēng)險(xiǎn)最大的城市，其中加拿大的多倫多位居第一。其次為斯德哥爾摩、慕尼黑、溫哥華、悉尼、倫敦、香港和阿姆斯特丹。值得注意的是，報(bào)告并不涵蓋中國(guó)大陸的城市。

據(jù)悉，過(guò)去五年以來(lái)，多倫多的房?jī)r(jià)增長(zhǎng)了50%，其房?jī)r(jià)在13年內(nèi)翻了一番;而實(shí)際租金和收入分別增加了5%和10%。(環(huán)球外匯網(wǎng))

房地產(chǎn)的泡沫風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)并不完全取決于當(dāng)?shù)胤績(jī)r(jià)的高低，更多和房?jī)r(jià)的上漲情況關(guān)系密切。從報(bào)告中來(lái)看，房?jī)r(jià)上漲越快的城市，其存在的泡沫也就越大。當(dāng)然，這是一份沒(méi)有中國(guó)內(nèi)地城市的報(bào)告，雖然無(wú)法得知具體的泡沫風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)比多倫多13年翻一倍的房?jī)r(jià)，可想而知，中國(guó)內(nèi)地的房地產(chǎn)市場(chǎng)存在怎樣的泡沫。

外國(guó)人才在杭州創(chuàng)業(yè)最高資助達(dá)1億

2月27日，浙江省杭州市委組織部發(fā)布消息，杭州將提出“全球聚才十條”“開(kāi)放育才六條”等政策。據(jù)悉，杭州將按頂尖人才、領(lǐng)軍人才、特優(yōu)人才、高端人才、高級(jí)人才五個(gè)層次進(jìn)行分類(lèi)認(rèn)定。

特別值得注意的是，外國(guó)人才攜項(xiàng)目來(lái)杭創(chuàng)辦企業(yè)，符合杭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向的，經(jīng)評(píng)審給予20萬(wàn)至500萬(wàn)元不等的創(chuàng)業(yè)資助，特別優(yōu)秀的人才項(xiàng)目可“一事一議”，最高給予一億元資助。(新華社)

｜點(diǎn)評(píng)｜

當(dāng)前，中國(guó)很多城市在人才引進(jìn)方面一直不遺余力，作為新一線城市的杭州也不例外。從這次公布的政策來(lái)看，杭州在聚焦國(guó)內(nèi)人才的同時(shí)，也注重引進(jìn)國(guó)外人才。不僅在政策予以方便，更提供了資金支持。

杭州是一座以創(chuàng)新著稱(chēng)的城市，優(yōu)秀人才的引進(jìn)，對(duì)城市的創(chuàng)新活力的提升有非常大的作用，而創(chuàng)新力也決定了城市經(jīng)濟(jì)引擎的強(qiáng)大程度。在某種意義上，杭州對(duì)外來(lái)人才的吸引力會(huì)越來(lái)越大。當(dāng)然，有時(shí)候?qū)θ瞬诺奈X(qián)不是唯一要素。

中國(guó)大陸游客出境消費(fèi)額占全球五分之一

2月27日消息，據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，全球出境游客總消費(fèi)額有超過(guò)五分之一來(lái)自大陸游客，排名第二的美國(guó)游客消費(fèi)額只有陸客的一半。

聯(lián)合國(guó)世界旅游組織資料顯示，全球觀光旅游業(yè)每年的成長(zhǎng)都超越全球整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，2016年創(chuàng)收多達(dá)7.6萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)10年全球新增就業(yè)機(jī)會(huì)有近四分之一與旅游業(yè)有關(guān)。(界面新聞)

｜點(diǎn)評(píng)｜

今年春節(jié)，在所有消費(fèi)領(lǐng)域當(dāng)中，旅游市場(chǎng)無(wú)疑是最火爆的領(lǐng)域之一，另外出境游人群也越來(lái)越龐大。從出行目的地可以看出，東南亞國(guó)家仍是出境游的熱門(mén)。

與往年比較大的不同在于，如今選擇出境游的人群中，渴望自由行的游客比例逐年升高，自己訂機(jī)票、酒店并規(guī)劃行程，這主要得益于互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展。同時(shí)這也是相關(guān)行業(yè)的一次機(jī)遇，因?yàn)橹挥星泻嫌脩?hù)需求的產(chǎn)品才能在其中脫穎而出。

餓了么回應(yīng)與阿里對(duì)賭傳言失實(shí)

2月27日消息，有媒體報(bào)道稱(chēng)，餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪與阿里對(duì)賭失敗，后者將接管餓了么的財(cái)務(wù)、技術(shù)、人資等業(yè)務(wù)。餓了么發(fā)布公開(kāi)信指出，餓了么與阿里之間，從來(lái)不存在所謂“對(duì)賭”，也完全不存在阿里接管餓了么一說(shuō)。

此外，張旭豪也發(fā)文澄清，希望各方冷靜。據(jù)悉，阿里收購(gòu)餓了么后，張旭豪等高管將留任。(綜合新京報(bào))

｜點(diǎn)評(píng)｜

雖然阿里收購(gòu)餓了么已經(jīng)板上釘釘，但在實(shí)錘下落之前，圍繞交易的細(xì)節(jié)仍有多個(gè)版本，流言也不少。不過(guò)，在外賣(mài)訂餐市場(chǎng)，餓了么+百度外賣(mài)的市場(chǎng)份額也只比美團(tuán)外賣(mài)多10%左右，這也意味著，該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)停歇，未來(lái)至少還有一場(chǎng)硬仗要打。顯然，除了資本上的收購(gòu)?fù)猓⒗锊粫?huì)全面接管餓了么。

特斯拉承認(rèn)自動(dòng)駕駛致中國(guó)車(chē)主死亡

2月27日，從律師處獲悉，歷時(shí)一年多的河北邯鄲特斯拉車(chē)主高巨斌狀告特斯拉公司自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致自己兒子駕車(chē)身亡案件有了最新進(jìn)展。特斯拉公司在大量的證據(jù)面前，終于被迫承認(rèn)車(chē)輛在案發(fā)時(shí)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

2016年1月，京港澳高速河北邯鄲段，一輛特斯拉轎車(chē)直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車(chē)，特斯拉轎車(chē)當(dāng)場(chǎng)損壞，司機(jī)高姓車(chē)主不幸身亡。(央視新聞)

｜點(diǎn)評(píng)｜

隨著特斯拉的承認(rèn)，曾引發(fā)輿論高度關(guān)注的國(guó)內(nèi)首起特斯拉自動(dòng)駕駛致死案終于有了新進(jìn)展，目前，國(guó)內(nèi)外多起事故已經(jīng)令特斯拉陷入被動(dòng)，其自動(dòng)駕駛技術(shù)遭受諸多質(zhì)疑。

其實(shí)，自動(dòng)駕駛≠無(wú)人駕駛這個(gè)事實(shí)，很多車(chē)企從一開(kāi)始已經(jīng)告知了消費(fèi)者，但市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)此的理解依然需要普及，等到出現(xiàn)事故再來(lái)挽救就來(lái)不及了。當(dāng)然，自動(dòng)駕駛技術(shù)將在不斷改進(jìn)的過(guò)程中，成為未來(lái)主流這一事實(shí)不會(huì)改變。