12月18日晚,新京報記者從哈爾濱市公安局依蘭分局獲悉,依蘭縣運輸管理站原副站長馬某兵利用職務之便收納閑散人員,在過去多年時間里,壟斷依蘭客運線路,對載客出租車、私家車實施暴力,強迫貨車交納保護費,嚴重擾亂當?shù)剡\輸市場秩序。目前,以馬某兵為首的黑社會性質組織20人被警方控制,尚有2人在逃,該起案件于12月6日進入檢察院審查起訴階段。
圖為抓捕現(xiàn)場。依蘭警方供圖
運管站站長壟斷36條公交線路
哈爾濱市公安局依蘭分局辦案民警告訴新京報記者,今年5月,一名出租車司機楊某報案稱,他的車輛被人惡意碰撞,系有人要壟斷依蘭縣至達連河鎮(zhèn)的運輸線路,不讓出租車載客。警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn),這起案件與時任依蘭縣運輸管理站副站長的馬某兵有關。
2012年年初,時任依蘭縣達連河鎮(zhèn)運輸管理站副站長的馬某兵開始利用職務之便,試圖壟斷從依蘭縣至達連河鎮(zhèn)的運輸線路。他先將這條線路上原客源多的發(fā)車時間調(diào)至客源少的發(fā)車時間,同時指使其外甥女蔣某出面,放出風聲要收購客運線路,隨后利用罰款、扣車等手段,“自己定價”強行收購36條客運線路,形成壟斷態(tài)勢。“蔣某成立了一個依達公交公司,實際上馬某兵才是實際控制者,壟斷之后馬上將票價上調(diào)2元。”
出租車被馬某兵指揮的全險車輛撞壞。依蘭警方供圖
打砸出租車強迫避開壟斷路線
據(jù)介紹,除了壟斷客運公交線路,馬某兵還阻止出租車和私家車在相關線路上“搶客”。馬某兵收納了一些社會閑散人員,形成一個內(nèi)部“稽查隊”,在依蘭縣至達連河鎮(zhèn)這段長約25公里的道路上設立五六個檢查點,每逢遇到出租車內(nèi)載有乘客時,就將車輛攔下,勒令乘客立即下車,出租車空車返回,若不照辦,就用威脅、恐嚇、辱罵、毆打、砸車等多種手段,強迫出租車避開線路。
“他們專門購買了兩輛全險車輛,遇到不聽勸的司機就刻意撞上去。”辦案民警稱,最開始報案的楊某就是其中一個受害者,以馬某兵為首的這股惡勢力在當?shù)乇P踞已久,撞車人員雖未明面說,但只要出這樣的事,司機們都心知肚明,這是馬某兵的報復。經(jīng)查,2013年2月至2018年5月期間,該組織成員故意制造多起交通事故,撞壞出租車80余輛。
該組織還利用“釣魚”執(zhí)法,先找人去乘黑車,再聯(lián)合運輸管理站對達連河鎮(zhèn)與依蘭縣往返載客非法營運車輛進行打擊。
萬元保車費可讓貨車免于處罰
據(jù)了解,達連河鎮(zhèn)有煤礦資源,往來運輸?shù)拇筘涇嚭芏?,馬某兵便命人強迫在達連河鎮(zhèn)營運的大貨車車主每月繳納8000元至1萬元不等的“保車費”,接受 “保車”服務。辦案民警稱,司機只要交錢了就在車身噴上“天澤運輸公司”字樣,在營運過程中就能免于交警、運管、路政等執(zhí)法部門的處罰,共計收取現(xiàn)金11萬余元。在過去的6年里,馬某兵升任依蘭縣運管站副站長。
警方偵查后了解到,馬某兵違反廉潔紀律,違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè),實際控制依蘭縣天馬運輸公司、天澤加油站、依達公交公司等多個個體企業(yè),將非法收入用于組織成員工資、住房、餐飲、購買作案車輛、招募吸收新成員等開銷,繼續(xù)支持該組織的違法犯罪活動。
目前,哈爾濱市依蘭縣公安局抓獲該組織成員包括馬某兵在內(nèi)20人,蔣某及另一名骨干人員尚在逃。破獲組織、領導、參加黑社會性質組織、故意傷害、尋釁滋事、強迫交易、妨害作證等各類刑事案件30起,扣押涉案資產(chǎn)1500余萬元,公司賬目200余冊。同時,為黑勢力充當“保護傘”的人員已被紀檢監(jiān)察機關立案審查。新京報記者了解到,該起案件已于12月6日進入檢察院審查起訴階段。