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雙11在一片狂歡中落下了帷幕，然而海量包裹的壓力并沒(méi)有就此消退，物流端的戰(zhàn)役依然在持續(xù)。雖然物流行業(yè)無(wú)人技術(shù)與自動(dòng)化設(shè)備在今年雙11得到了新的突破與落地，但物流場(chǎng)景復(fù)雜和多樣，在各環(huán)節(jié)中仍然有大量一線(xiàn)人員進(jìn)行著繁重的操作工作。 　　 據(jù)了解，平均一名倉(cāng)儲(chǔ)工人至少一天需要彎腰3000次，如果是酒水飲料等商品一件重量大約在10-20kg左右，持續(xù)作業(yè)對(duì)腰肌損傷會(huì)很大。

為了減輕一線(xiàn)員工的勞作強(qiáng)度，京東物流研發(fā)出了一套炫酷裝備。這套裝備是京東物流專(zhuān)門(mén)為一線(xiàn)員工特別開(kāi)發(fā)的外骨骼機(jī)器人，這種機(jī)器人應(yīng)用了壓力傳感器、陀螺儀、無(wú)線(xiàn)傳導(dǎo)等先進(jìn)技術(shù)和儀器，憑借動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，幫助工人減輕負(fù)重，減少身體損傷，并大幅度提升效率。

無(wú)疑，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打造智慧供應(yīng)鏈已經(jīng)成為京東物流重要的戰(zhàn)略布局，今年以來(lái)全流程無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人分揀、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等方面都取得了突破性進(jìn)展，自動(dòng)化設(shè)備也廣泛應(yīng)用在各個(gè)物流環(huán)節(jié)。京東物流的技術(shù)布局不是簡(jiǎn)單的炫酷展示，而是在倉(cāng)儲(chǔ)配送無(wú)數(shù)個(gè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景密切結(jié)合的基礎(chǔ)上，讓一線(xiàn)工人逐漸從繁重的勞動(dòng)中解脫出來(lái)。

工人身穿外骨骼機(jī)器人進(jìn)行工作

在以往，倉(cāng)儲(chǔ)配送員工在工作中的某些環(huán)節(jié)，經(jīng)常涉及到一些機(jī)械性、重復(fù)性且非常繁重的勞動(dòng)，為此，京東物流正在進(jìn)行一系列智能設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用，幫助工人減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。如在倉(cāng)內(nèi)，以電驅(qū)動(dòng)裝置改造常規(guī)的手推式揀貨車(chē)，可以節(jié)省人力50%以上;真空助力機(jī)械臂利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，可以使員工搬運(yùn)商品的勞動(dòng)強(qiáng)度降低80%以上，從而使工作更加輕松高效;指環(huán)微型掃描器槍?zhuān)挥薪渲复笮?，在設(shè)計(jì)時(shí)充分利用人機(jī)工程原理，替代了原有的手握式掃描槍?zhuān)夥烹p手，使工人的工作效率提升30%以上。

在進(jìn)行智慧化轉(zhuǎn)型的大背景下，很多京東的一線(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等一線(xiàn)員工通過(guò)自己的勤奮和努力成為這個(gè)大時(shí)代下的新勞模，京東物流也將堅(jiān)持在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，繼續(xù)為一線(xiàn)員工保駕護(hù)航。