(資料圖片僅供參考)

寶馬“小X5”不講武德，上市才2個月，價格狂跌！僅23萬

萬萬沒想到，現(xiàn)在的企業(yè)也太卷了，老款剛清倉完畢，原以為新款價格會穩(wěn)定一段時間，但沒想到新車的降價已經不講武德了。

今天介紹的這款新車就是寶馬X1，全新寶馬X1在今年的4月份正式來到我們身邊。在此之前老款瘋狂降價，入門款車型甚至已經降到不足20萬了，價格優(yōu)惠很大。清倉完畢后新款正式上市，此次寶馬X1一共推出了四款配置，廠家指導價為28.89-34.99萬，但是沒想到兩個月左右的時間，新車就擁有5萬多的優(yōu)惠了。如此快速的大降價，讓很多人始料不及。

其實寶馬X1降價的主要原因就在于定價以及動力系統(tǒng)。首先是新車的定價，如果這款新車不優(yōu)惠，那么旗艦版本將會超過寶馬X3，這對于寶馬X1來說是相當尷尬的，所以必須要降價。

另一個主要原因就是新車的外觀，內飾雖然發(fā)生了較大幅度的升級，但是動力系統(tǒng)依然是1.5T的三缸發(fā)動機以及2.0T的低功版動力引擎。更為關鍵的是，這款新車和老款一樣，都是七擋濕式雙離合的變速箱。說實話，這樣的動力系統(tǒng)確實很難賣出高價。

此次寶馬X1最大的賣點在于新車的外觀設計得到了大幅度的優(yōu)化。車頭大氣，而且采用了全新的運動套裝，再加上寶馬家族式的大燈設計，豪華與現(xiàn)代簡約融合得相當給力。

從車型側面來看，這款寶馬X1擁有非常精致的車身線條，這也是新款和老款最大的區(qū)別之一。并且從側面我們能夠發(fā)現(xiàn)新車采用了全景天窗，特別出彩。

來看尾部設計，尾燈設計呈現(xiàn)出熏黑的時尚感，看起來是極具活力的，而且運動包圍也相當?shù)陌詺?，線條剛硬。

至于內飾設計，除了采用了厚道的用料以外，還擁有貫穿式的大屏，反應速度快，內置了Id車機系統(tǒng)，中規(guī)中矩。

新車上市，廠家還升級了隔音裝置，車內的靜音性變得更好，而扶手箱也變成了雙層設計，內部的儲物單元變得更豐富。排擋桿切換成了電子設計，更加節(jié)約空間，整個新車的配置豐富，內飾顏色搭配較為協(xié)調。

動力系統(tǒng)我們之前已經介紹過了，1.5T以及2.0T發(fā)動機。其中2.0T是主流，匹配的是7擋濕式雙離合的變速箱。盡管是寶馬旗下的新車，按理來說底盤應該設計得很好，特別有韌性，但事實上經過顛簸路面時，車內的震動感明顯和其他寶馬車型處理顛簸路面的能力差了很多。