您的位置：首頁(yè) >產(chǎn)經(jīng) >
新物流助力新零售 點(diǎn)我達(dá)獲2017新網(wǎng)商服務(wù)商大獎(jiǎng)
12月20日消息，近日，2017年新網(wǎng)商峰會(huì)在杭州召開(kāi)。新網(wǎng)商峰會(huì)是由阿里巴巴、天下網(wǎng)商主辦，與業(yè)內(nèi)前沿大咖及新網(wǎng)商領(lǐng)軍人物共同舉辦的電商年度盛會(huì)。在本次的大會(huì)上，阿里高管、零售大佬、明星商家、知名投資人等各行各界人士匯聚一堂，一起見(jiàn)證了2017年新零售大爆發(fā)下，更多商業(yè)融合、商業(yè)形態(tài)、商業(yè)物種的誕生。
美好的理想生活不斷被創(chuàng)造，離不開(kāi)在新零售和消費(fèi)升級(jí)浪潮中表現(xiàn)突出的杰出的服務(wù)商企業(yè)。本次峰會(huì)上，點(diǎn)我達(dá)憑借過(guò)去一年突出的業(yè)績(jī)成就，作為新零售領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，連接線上線下零售，獲得了2017年新網(wǎng)商服務(wù)商大獎(jiǎng)。
天下網(wǎng)商對(duì)點(diǎn)我達(dá)如此評(píng)獎(jiǎng)：新零售的大幕才剛剛拉開(kāi)，點(diǎn)我達(dá)即時(shí)物流，正在迎來(lái)自己的黃金時(shí)代。
的確，在新零售時(shí)代，即時(shí)物流這種信息化、組織化、智能化的末端物流的重要性將越來(lái)越凸顯。而點(diǎn)我達(dá)也正在這方面重點(diǎn)布局。
據(jù)了解，點(diǎn)我達(dá)憑借其業(yè)務(wù)規(guī)模，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的即時(shí)物流平臺(tái)。作為阿里系下唯一的即時(shí)物流平臺(tái)，點(diǎn)我達(dá)搭上了新零售的這趟列車，目前除了外賣、末端快遞攬配等基礎(chǔ)品類，還覆蓋了生鮮、商超、鮮花、蛋糕、美妝、服飾等新零售配送。點(diǎn)我達(dá)已經(jīng)為天貓、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、餓了么、盒馬鮮生、易果生鮮、百聯(lián)等80萬(wàn)商家，以及6000多萬(wàn)終端消費(fèi)者提供配送服務(wù)。
在剛過(guò)去的雙11和雙12，點(diǎn)我達(dá)的業(yè)務(wù)發(fā)展也十分迅猛。雙11，日均訂單突破400萬(wàn)單，峰值突破500萬(wàn)單，業(yè)務(wù)量同比2016年增長(zhǎng)409%。
即時(shí)物流是新零售的基礎(chǔ)設(shè)施
阿里研究院院長(zhǎng)高紅冰判斷：“新零售帶來(lái)的一大變化就是，即時(shí)消費(fèi)供給本地化，線下實(shí)體店會(huì)進(jìn)一步形成30分鐘的距離內(nèi)的供求體系，這將進(jìn)一步影響物流的發(fā)展。”這讓即時(shí)物流再次迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)和巨大的想象空間。
一旦線上線下完全數(shù)字化，用戶體驗(yàn)和商品庫(kù)存管理得以提升。消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物，很多貨將從靠近消費(fèi)者最近的實(shí)體店發(fā)貨，這些實(shí)體店將成為即時(shí)物流配送的一個(gè)前端支點(diǎn)，即以店為倉(cāng)。對(duì)于成規(guī)模化的線下門店，提供即時(shí)物流配送服務(wù)，門店的輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大;訂單密度擴(kuò)大后能夠降低配送成本，提升配送效率。
對(duì)消費(fèi)者而言，網(wǎng)上購(gòu)物，可以在一小時(shí)甚至更短的時(shí)間內(nèi)收到心儀的貨物，而無(wú)須像目前這樣等幾天時(shí)間。
大數(shù)據(jù)和AI賦能，推動(dòng)零售變革
點(diǎn)我達(dá)取得如此成就，和它的人工智能派單系統(tǒng)分不開(kāi)。它是最早采用智能派單的即時(shí)物流平臺(tái)，甚至早于共享出行行業(yè)的滴滴，而據(jù)點(diǎn)我達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁謝新宇在采訪時(shí)說(shuō)：“我們和滴滴的模式很像，滴滴是一鍵下單，開(kāi)車把人送走，我們是一鍵下單，用電動(dòng)車把貨送走。但是，我們的算法模型其實(shí)會(huì)更復(fù)雜，滴滴的人，不管高矮胖瘦，男女老少，都不用進(jìn)行精準(zhǔn)畫(huà)像，只要一人一位，如果有順路單，計(jì)算從出發(fā)點(diǎn)到送達(dá)點(diǎn)的順路情況即可。但是我們送貨，貨物品類，是冷藏還是保溫，大小、體積，以及送貨地點(diǎn)的樓層高度都在我們算法之類。這樣使得我們的算法更加復(fù)雜，對(duì)技術(shù)的要求也更高了。”
