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起亞成都車展陣容 EV6上市/EV5同步預(yù)售
網(wǎng)易汽車8月17日?qǐng)?bào)道日前從官方獲悉，起亞EV6將于成都車展中啟動(dòng)上市，同時(shí)國(guó)產(chǎn)版EV5也將在車展中開啟預(yù)售工作。起亞EV5定位純電緊湊型SUV，整體外觀方正硬朗；而EV6則作為一款緊湊級(jí)跑車，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分明顯。
起亞EV5將于成都車展中正式預(yù)售，并在年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市，新車采用方正造型設(shè)計(jì)，以及承載式車身，并搭載160kW前置單電機(jī)。
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在設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)對(duì)立統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念，采用封閉式格柵并搭配最新的虎嘯式設(shè)計(jì)。整體的車身線條十分的平直，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，尾燈組采用直角和貫穿式設(shè)計(jì)。
起亞EV5的車身尺寸分別為：長(zhǎng)4615mm、寬1875mm、高1715mm，軸距2750mm；整備質(zhì)量為1870kg；得益于較為方正的車身造型，其接近角為19°、離去角為25°。同時(shí)，新車提供255/60 R18、255/55 R19兩種規(guī)格輪胎。
起亞EV5搭載峰值功率160kW的前置單電機(jī)的前驅(qū)架構(gòu)，并將基于800V架構(gòu)的純電動(dòng)專用平臺(tái)打造，同時(shí)底盤為承載式車身結(jié)構(gòu)。另外，新車配備磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)長(zhǎng)續(xù)航版車型的CLTC續(xù)航里程將達(dá)到700km以上，并支持車載對(duì)外供電（V2L）功能。
起亞EV6是一款緊湊級(jí)轎跑車，但軸距卻長(zhǎng)達(dá)2900mm，并在性能、操控、空間、安全等多方面均擁有一流表現(xiàn)，據(jù)悉新車將引進(jìn)GT-Line和GT兩個(gè)版本，并將以整車進(jìn)口的方式進(jìn)行交付。
此前，起亞EV6盲訂訂單已突破1000臺(tái)，盲訂權(quán)益全部解鎖，盲訂用戶將尊享定金膨脹16倍、首任車主終身免費(fèi)動(dòng)力電池質(zhì)保、終身免費(fèi)軟件升級(jí)、獲贈(zèng)充電樁和2,000度電卡、6萬售后商城積分等一系列豐厚權(quán)益。
外觀方面，起亞EV6采用了“Opposites United”全新設(shè)計(jì)理念，新車采用緊湊的前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“虎顏（Tiger Face）”設(shè)計(jì)被重新演繹成“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”，大燈向上揚(yáng)起的設(shè)計(jì)能夠帶來無限的活力和遐想。前臉下方的包圍在視覺上起到拓寬前臉的作用，并能有效地減少風(fēng)阻，優(yōu)化了整車的空氣動(dòng)力學(xué)。
車身側(cè)面造型有點(diǎn)轎跑的味道，搭配著懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，能夠營(yíng)造出非常動(dòng)感的視覺效果。車尾設(shè)計(jì)更加個(gè)性，夸張大面積的貫穿式尾燈，展現(xiàn)出極具運(yùn)動(dòng)感，而隱藏式門把手還有懸浮式車頂這些流行細(xì)節(jié)，在EV6的身上同樣沒有缺席。
車尾造型具有很強(qiáng)的層次感，除了有雙層尾翼來加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)效果之外，直接貫穿到兩側(cè)輪拱的設(shè)計(jì)也罕見，其延長(zhǎng)線與側(cè)裙線條又進(jìn)行了銜接，非常個(gè)性。
尺寸方面，新車（GT版本）的長(zhǎng)寬高分別為4695/1890/1545mm，軸距2900mm。
與車外使用了大量復(fù)雜的線條不同，EV6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言十分簡(jiǎn)潔，平直的線條與外觀造型形成了風(fēng)格上的呼應(yīng)。而在用料方面，EV6也與我們常見的內(nèi)飾不同，獨(dú)特的有機(jī)材料手感不錯(cuò)，提升車內(nèi)用戶體驗(yàn)。同時(shí)前排中控還配備了新能源車型慣用的貫穿式大尺寸中控屏，將會(huì)顯示豐富的行車和娛樂信息。
新車的座椅布局十分有特點(diǎn)，采用大四座布局，后排雙座椅可以實(shí)現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn)，讓上下車更加方便，并可以滿足更多使用場(chǎng)景。
智能安全配置方面，EV6 GT搭載了全方位覆蓋城市、高速、泊車多種駕駛場(chǎng)景的L2+級(jí)ADAS駕駛輔助功能，并擁有AR HUD顯實(shí)增強(qiáng)抬頭顯示技術(shù)，讓用戶出行更輕松便捷。
動(dòng)力方面，EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版的最大功率為170馬力；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版的最大功率為235馬力，0-100km/h加速為6.2秒。EV6長(zhǎng)續(xù)航的兩驅(qū)版本最大功率為228馬力，NEDC續(xù)航里程600公里；EV6長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本的最大功率為325馬力，峰值扭矩605牛·米，百公里加速僅需5.2s。此外，資料顯示起亞EV6 GT車型百公里加速僅需3.5秒，每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)最高可達(dá)21,000次，最高車速可達(dá)260km/h。且在800V超高速充電系統(tǒng)加持下，EV6只需14分鐘即可將電量從30%充電至80％。
得益于E-GMP平臺(tái)，EV6 GT還搭載了適用于中大型車輛的后五連桿式獨(dú)立懸架，提升了駕乘感和操控性能。同時(shí)，在ECS電子控制懸架和e-LSD電子限滑差速器的加持下，EV6 GT行駛更沉穩(wěn)，操控更敏捷。
