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中新經(jīng)緯8月22日電 (張澍楠)眾泰汽車除了連虧四年半外,實控人黃繼宏是否失聯(lián)的情況也讓市場格外關注。22日,眾泰汽車證券部用六個字對“V觀財報”(微信號ID:VG-View)進行回應。
上半年虧損2.84億元
21日盤后,眾泰汽車發(fā)布半年報顯示,公司上半年營收3.71億元,同比增加24.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.84億元,上年同期為虧損2.77億元,虧損額增加2.37%。
眾泰汽車2023年半年度報告截圖
眾泰汽車表示,與上年同期相比,2023年上半年公司汽車整車銷售收入增加,汽車零部件及門業(yè)業(yè)務調(diào)整了產(chǎn)品結構,收入有所提升;由于2023年上半年公司整車業(yè)務仍在恢復中,產(chǎn)銷量分別為872輛和652輛,整體規(guī)模仍較小,因此整體業(yè)績?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。
曾被稱為國產(chǎn)“神車”的眾泰汽車是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務的汽車整車制造企業(yè)。但由于缺乏流動資金,公司2020年、2021年的整車生產(chǎn)制造業(yè)務幾乎處于停滯狀態(tài),直到2022年才開始逐步復工復產(chǎn)。
業(yè)績方面,早自2019年開始,眾泰汽車就持續(xù)虧損。財報數(shù)據(jù)披露,2019年至2022年,眾泰汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤連虧四年,分別虧損111.90億元、108.01億元、7.06億元和9.09億元。
實控人黃繼宏失聯(lián)?
業(yè)績持續(xù)虧損,經(jīng)營上的變化頻出同樣引得市場和投資者擔憂。
6月28日晚,眾泰汽車公告,公司目前實控人為黃繼宏,目前正在籌劃變更公司實際控制人事宜,籌劃變更實控人事宜何時完成以及最終能否完成尚存在不確定性。
“V觀財報”注意到,早在6月1日,眾泰汽車就公告,黃繼宏因個人原因,申請辭去董事長、董事等職務,辭職后不在公司擔任任何職務。
實控人變更事宜是否還“原地踏步”?8月22日,“V觀財報”致電眾泰汽車,公司證券部工作人員回應稱,目前沒有收到進一步確切消息,如有重大進展會對外公告。對于實控人黃繼宏是否失聯(lián)的追問,該工作人員表示,“沒有沒有沒有,我們目前能聯(lián)系上黃總,半年報的有些文件還需要他簽字?!?/p>
另需一提的是,眾泰汽車此前的60億元定增也黃了。7月12日晚,眾泰汽車公告,終止向特定對象發(fā)行A股股票事項并撤回申請文件。根據(jù)此前公告,眾泰汽車擬向特定對象發(fā)行股票不超過15.13億股(含本數(shù)),募集資金不超過60億元(含本數(shù)),募集資金將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目、渠道建設項目及補充流動資金。
對此,上述工作人員表示,由于三個原因終止定增:一是外部市場環(huán)境變化;二是公司實際經(jīng)營情況;三是目前公司正在策劃實控人變更。對于定增未來是否會再“提上日程”的問題,該工作人員表示,“未來的事情誰也說不準。”
截至8月22日午間收盤,眾泰汽車跌3.34%,每股3.76元,總市值190億元。
在定增計劃終止、實控人變更、未來業(yè)績等事項尚不明朗的情況下,眾泰汽車能否重回國產(chǎn)“神車”地位?(中新經(jīng)緯APP)
(文中觀點僅供參考,不構成投資建議,投資有風險,入市需謹慎。)
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【編輯:付健青】