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履新200天,從長城離開的王鳳英,幫助小鵬突破“瓶頸”了嗎?

提起汽車行業(yè)的“大佬”,似乎男性形象居多,但杰出的女性代表同樣不少,王鳳英便是不可不提的一位。作為長城汽車發(fā)展史上的“二號人物,王鳳英此前在長城汽車任職30年,以戰(zhàn)略規(guī)劃和營銷見長。


(資料圖片)

王鳳英對于長城汽車的貢獻,透過長城在SUV方面的發(fā)展可見一斑。在早期轎車市場占據(jù)主流時,王鳳英等人通過國內(nèi)外調(diào)研,預(yù)測隨著年輕消費群體崛起,SUV市場將大有可為。這一關(guān)鍵戰(zhàn)略規(guī)劃的推動,幫助長城汽車在SUV賽道取得了先發(fā)優(yōu)勢,市場占有率不斷提升。

不過,今年1月份,王鳳英正式入職小鵬汽車,擔任總裁一職。外界評價王鳳英與小鵬的這場合作是“亂點鴛鴦譜”、“互相傷害”。畢竟,從品牌氣質(zhì)上看,小鵬汽車更有互聯(lián)網(wǎng)品牌、科技品牌那味,而王鳳英則是在傳統(tǒng)汽車文化中浸染多年。

眨眼間,王鳳英加盟小鵬汽車已經(jīng)超過200天了。一直被外界質(zhì)疑的“鐵娘子”,到底有沒有給小鵬帶來新的“突破”呢?今天,咱們來聊一聊。

據(jù)公開資料顯示,加入小鵬后,王鳳英依然發(fā)揮自己在營銷和戰(zhàn)略規(guī)劃方面的經(jīng)驗和優(yōu)勢,全面負責小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣與營銷體系。

互聯(lián)網(wǎng)背景出身的小鵬汽車,在汽車這條賽道里面只能算是一個半吊子選手。從P5和G9兩款車的表現(xiàn)來看,小鵬汽車對于一款新車在上市前的定位、配置、價格的考慮顯然不夠,屢屢引發(fā)車主不滿。

而且,從目前的產(chǎn)品體系來看,小鵬汽車共有5款產(chǎn)品在售,這5款車型的發(fā)布軌跡卻有些不成章法:從小鵬G3到P7是“品牌向上”,而后推出P5是“向下惠及”,緊接著的G9是往上,接下來的G6又是往下了……忽上忽下的產(chǎn)品布局顯得不夠成熟穩(wěn)定。如何打造一套有效的汽車銷售、營銷、產(chǎn)品體系,就需要一個資深人士來掌舵了。

不過,在王鳳英初到小鵬汽車時,首先把動刀的目標對準了自己最熟悉的銷售渠道上。將小鵬汽貿(mào)和用戶服務(wù)發(fā)展中心兩套銷售體系合二為一,并重新梳理了渠道,并將“東南北中”四個大區(qū)改為 25 個“戰(zhàn)區(qū)”,實現(xiàn)了銷售的扁平化。

在產(chǎn)品定義上,為了避免重蹈G9覆轍,王鳳英執(zhí)掌后的小鵬,大幅精簡新車的SKU,細分車型冗雜的問題開始得到解決。譬如上半年發(fā)布的車型P7i,只有后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本,而G6也只有5個版本。據(jù)說,王鳳英還力排眾議,將小鵬G6的價格定在了20.99萬元。最終,小鵬G6上市后的熱銷表現(xiàn),從一個側(cè)面證明了王鳳英給小鵬汽車帶來的變化。

在一系列的“操作”下,7月小鵬汽車共交付新車11,008臺,環(huán)比增長28%,連續(xù)六個月實現(xiàn)正增長,重新邁入萬輛交付新里程。

從目前交出的市場答卷來看,小鵬汽車正往一個增長的趨勢發(fā)展。當然,目前國內(nèi)市場“內(nèi)卷”嚴重,王鳳英的壓力可想而知,“傳統(tǒng)汽車人”與“造車新勢力”的磨合,二者想要調(diào)和契合也非一日之功。

可以說,小鵬汽車陷入困境的一大原因就是品牌在戰(zhàn)略規(guī)劃和銷售體系方面的短板,而這正是王鳳英的強項,只是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和營銷調(diào)整能否成功還需要更多時間驗證。

當然,小鵬汽車選擇王鳳英,并非“病急亂投醫(yī)”,而是因為王鳳英早已對小鵬汽車的核心問題有著見解。在離開長城汽車后,王鳳英的汽車專家團曾與里斯咨詢中國合作,發(fā)布了《全球新能源汽車品類趨勢研究報告》,在其中指出了小鵬汽車主干品類認知模糊、智能特性不夠聚焦等問題,而這也或多或少切中了何小鵬對品牌困境的認知。

當然,將在傳統(tǒng)車企上成功的手段直接照搬到新勢力上也不行。王鳳英稱,加入小鵬也是在產(chǎn)業(yè)鏈更龐雜、更具互聯(lián)網(wǎng)思維的新能源汽車領(lǐng)域,去實踐、論證和升級自身戰(zhàn)略思維的一次重要機會。小鵬汽車并非“PPT造車”的空談企業(yè),而是有著一定資源儲備與群眾基礎(chǔ)的實力車企,擁有“試錯”的機會。

第四季度,小鵬汽車將推出一款純電MPV X9,或?qū)⒂眠@款產(chǎn)品打開“年輕態(tài)”MPV市場。屆時王鳳英的工作成效將再度接受檢驗。總之,“傳統(tǒng)汽車人”與“造車新勢力”最終究竟能碰撞出怎樣的結(jié)果,對于業(yè)界的樣本意義,是值得關(guān)注的。

原文標題 : 履新200天,從長城離開的王鳳英,幫助小鵬突破“瓶頸”了嗎?

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