從啟動(dòng)生產(chǎn)、首臺(tái)量產(chǎn)車下線、終極發(fā)布到實(shí)現(xiàn)交付......此前一直活躍在廣告片中的法拉第未來(lái) (Faraday Future,簡(jiǎn)稱FF)首款車型FF 91終于駛向了現(xiàn)實(shí)。
在北京時(shí)間5月31日舉辦的FF 91 & Faraday Future 2.0發(fā)布會(huì)上,法拉第未來(lái)創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭宣布,首輛量產(chǎn)車FF 91將進(jìn)入交付階段,特別定制版FF 91 2.0 Futurist Alliance將在全球限量發(fā)售300臺(tái),售價(jià)30.9萬(wàn)美元。
賈躍亭再次提及,在汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下,法拉第未來(lái)要做“以法拉利和邁巴赫為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車文化的顛覆者”?!拔磥?lái),我們認(rèn)為我們的用戶畫像在大小和規(guī)模上應(yīng)類似于勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫。這些品牌每年的銷售量總計(jì)為5.5萬(wàn)輛。”
(資料圖片)
年底前專注向美國(guó)市場(chǎng)交付
賈躍亭在發(fā)布會(huì)上宣布,F(xiàn)F 91共有3個(gè)版本,限量發(fā)售的 FF 91 2.0 Futurist Alliance(未來(lái)主義者聯(lián)盟版)具有專屬車身顏色及輪轂設(shè)計(jì),售價(jià)30.9萬(wàn)美元(約合人民幣219.56萬(wàn)元),購(gòu)車3年后保值率60%;FF 91 2.0 Futurist(未來(lái)主義者版)、FF 91 2.0標(biāo)準(zhǔn)版也開放了在線預(yù)訂。
圖片來(lái)源:法拉第未來(lái)官網(wǎng)截圖
據(jù)悉,法拉第未來(lái)將于5月31日開啟FF 91 2.0第一階段交付;在2023年底前,其將專注于向美國(guó)市場(chǎng)交付新車。
相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,F(xiàn)F 91車長(zhǎng)超5.2米,軸距3.2米,三電機(jī)最大功率1050匹,0至60英里(約合96.56公里)加速僅需2.27秒;該車電池容量為142kWh,單次充電可行駛里程達(dá)到381英里(約合613.16公里)。
AI成為了本次發(fā)布會(huì)上的高頻詞?;谄涮岢龅娜獳I化、全Hyper化(全超級(jí)化)、全能化和共創(chuàng)化理念,法拉第未來(lái)同時(shí)發(fā)布了下一代AI驅(qū)動(dòng)的技術(shù)架構(gòu) ——FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0,以期通過(guò)全地形AI車身控制技術(shù)、多軸扭矩矢量AI推進(jìn)轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體化系統(tǒng)、AI空間&智能互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)、智能駕駛技術(shù)系統(tǒng),提升性能與駕駛體驗(yàn)。
圖片來(lái)源:法拉第未來(lái)官網(wǎng)截圖
作為整車智能化的重要模塊,法拉第未來(lái)“FF aiDriving”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已具備自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、自適應(yīng)巡航控制(ACC)、車道居中控制(LCC)等功能,上述功能將在交付時(shí)實(shí)現(xiàn),其余如智能停車、智能召喚及基于導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛功能將在后續(xù)通過(guò)OTA進(jìn)行升級(jí)。
藍(lán)鯨汽車記者注意到,月內(nèi),法拉第未來(lái)申請(qǐng)注冊(cè)了多個(gè)類別的FF AI商標(biāo)。
賈躍亭稱,遲到的FF 91已經(jīng)歷大量升級(jí)迭代
自2014年成立以來(lái),法拉第未來(lái)頻頻傳出資金緊張、人事變動(dòng)、降薪裁員的消息,甚至多次陷入退市風(fēng)波,其生產(chǎn)節(jié)奏也頻頻放緩,F(xiàn)F 91下線及量產(chǎn)時(shí)間一再推遲。
據(jù)法拉第未來(lái)公布的財(cái)報(bào),2022年其凈虧損約5.521億美元,較2021年5.165億美元的凈虧損同比增長(zhǎng)6.89%。2014成立至2022年底,法拉第未來(lái)已累計(jì)虧損34.35億美元。
但神奇的是,法拉第未來(lái)總能在關(guān)鍵時(shí)刻迎來(lái)“轉(zhuǎn)機(jī)”。
今年1月18日,法拉第未來(lái)宣布,公司與黃岡市政府達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議,計(jì)劃將未來(lái)的FF中國(guó)總部遷至黃岡市。
根據(jù)協(xié)議,F(xiàn)F中國(guó)總部預(yù)計(jì)將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和法拉第未來(lái)共同出資建設(shè)。黃岡市政府將積極協(xié)助法拉第未來(lái)在黃岡市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,調(diào)配相關(guān)資源,同時(shí)為其在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目提供資金、政策等方面的支持。
2月6日,該公司宣布達(dá)成1.35億美元融資。在及時(shí)收到投資者資金且供應(yīng)商滿足供應(yīng)鏈要求的情況下,其計(jì)劃于3月30日在其位于加州漢福德的制造工廠“FF ieFactory California”開始生產(chǎn)FF 91 Futurist,第一批新車將于2023年4月初從裝配線下線,并在4月底之前交付。
盡管4月初下線的“諾言”又一次沒有得到兌現(xiàn),但與之相對(duì)的是,北京時(shí)間4月15日,F(xiàn)F91首輛量產(chǎn)車下線,并在通過(guò)碰撞測(cè)試后,于5月31日開啟交付。
發(fā)布會(huì)上,法拉第未來(lái)全球CEO陳雪峰提到了該公司制定的三階段增長(zhǎng)計(jì)劃?!暗谝浑A段是高質(zhì)量、按時(shí)交付FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist 和 FF 91,以顛覆傳統(tǒng)超豪華品牌文化;第二階段是基于銷量的增長(zhǎng)推出新車型,創(chuàng)建移動(dòng)生態(tài)并增加該項(xiàng)收入;第三階段是維持公司智能汽車收入的快速增長(zhǎng),同時(shí)實(shí)現(xiàn)包括互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、軟件和共享生態(tài)收入的增長(zhǎng)?!彼A(yù)計(jì),未來(lái),生態(tài)收入將在整體利潤(rùn)中占據(jù)越來(lái)越大的比重。
近日,賈躍亭開通了個(gè)人抖音賬號(hào)。
“確實(shí)遲到了?!痹谝曨l中,駕駛著FF 91的賈躍亭再次提到了法拉第未來(lái)的九年,并稱FF 91在過(guò)去經(jīng)歷了大量的升級(jí)迭代甚至換代,所以才有今天的FF 91 2.0版本,“大家可以看到這臺(tái)車非常非常大,但大象卻能跳出最極致的舞蹈。”截至發(fā)稿,其抖音賬號(hào)已收獲超80萬(wàn)粉絲。