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小鵬變“大鵬”引爆新能源車板塊，這些產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將受益
同花順數(shù)據(jù)顯示，7月27日，小鵬汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股集體飆漲，鵬翎股份、天安新材、京威股份、正強股份漲停，威邁斯、欣銳科技等跟漲。
(資料圖片)
來源：同花順
小鵬汽車今日公告稱，與大眾汽車集團簽訂戰(zhàn)略技術(shù)合作框架協(xié)議，雙方將基于各自核心競爭力和小鵬汽車G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開發(fā)兩款B級電動汽車車型，計劃于2026年推向市場。
截至7月27日港股收盤，小鵬汽車港股漲超30%，報81港元/股，總市值為1402.5億港元。
合作模式重構(gòu)
國元證券表示，大眾汽車與中國本土車企的合作是其“在中國，為中國”戰(zhàn)略的重要基石。 從合作內(nèi)容上來看，與傳統(tǒng)燃油車時代的合資相比，中國本土車企在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域擁有了更多的實力與話語權(quán)，這可以視為中國汽車工業(yè)從技術(shù)引進邁向技術(shù)輸出的新一步，可以期待汽車產(chǎn)業(yè)的“新合資時代”正在來臨。
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了“從無到有”的快速發(fā)展，已經(jīng)成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國。 尤其在新能源賽道上，國內(nèi)汽車市場電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的需求，正在驅(qū)動全球車企轉(zhuǎn)型。
國內(nèi)新能源汽車市場涌現(xiàn)出小鵬汽車、蔚來、理想汽車等造車新勢力品牌，比亞迪等傳統(tǒng)自主品牌也快速實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型。銷量方面，今年以來，比亞迪新能源汽車月銷量保持在20萬輛以上，穩(wěn)居新能源汽車銷量榜首位。理想汽車從造車新勢力中脫穎而出，6月月交付量超過3萬輛。
自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新和自研技術(shù)，越來越被傳統(tǒng)國際汽車品牌巨頭重視和認(rèn)可。賓理汽車創(chuàng)始人、曾任大眾中國執(zhí)行副總裁的蘇偉銘表示：“作為車企，我們需要在出海模式上做出創(chuàng)新設(shè)計。中國車企正從以往的技術(shù)引入者的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)輸出者，中外車企基于當(dāng)前的比較優(yōu)勢，形成了一種新的國際分工模式?！?/p>
作為燃油車時代的龍頭，到了新能源時代，大眾汽車集團優(yōu)勢并不明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，大眾汽車集團在全球的純電動汽車交付量為32.16萬輛，同比增長48%，在總交付量中的占比從2022年同期的5.6%增長至7.4%。而今年1-6月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到125.56萬輛，同比增長95.78%。
大眾汽車集團負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)管理的董事貝瑞德表示：“與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有了另一個強有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環(huán)境中，我們將合作方的核心競爭力結(jié)合在一起，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，更快地向市場推出符合中國客戶獨特需求的新產(chǎn)品。同時，我們還能優(yōu)化合作各方的開發(fā)和采購成本。”
小鵬汽車在造車新勢力品牌中以智能化作為核心發(fā)展方向。智能駕駛在何小鵬看來，是新能源汽車發(fā)展下一個五年的決勝關(guān)鍵?！敖衲晗掳肽?，基于XNET深度學(xué)習(xí)算法的XNGP將不再依賴高精地圖，從而實現(xiàn)對于全國范圍內(nèi)多個城市廣泛的城市道路的覆蓋能力，小鵬汽車的自動駕駛技術(shù)和用戶使用率將迎來拐點?！?/p>
東吳證券認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)新老玩家聯(lián)合開發(fā)，自主品牌技術(shù)具備全球影響力，有望開啟小鵬汽車技術(shù)、銷量、品牌力的正循環(huán)。 雙方合作預(yù)示著中國汽車品牌在電動智能車時代已經(jīng)具備全球重大影響力。大眾汽車作為油車時代的世界龍頭之一，在這輪全球汽車技術(shù)變革中，需要擁抱中國汽車品牌方可加快自身轉(zhuǎn)型步伐。
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機構(gòu)分析指出，未來三年各個品牌拉開產(chǎn)品需求區(qū)隔的核心在于智能化，包括自動駕駛和智能座艙。
天風(fēng)證券認(rèn)為， 大眾汽車與小鵬汽車的合作屬于國內(nèi)汽車行業(yè)里程碑式事件，標(biāo)志著國內(nèi)車企電動智能化能力得到行業(yè)認(rèn)可，為后續(xù)國內(nèi)整車及零部件出海打開想象空間。而大眾車型價格多在10萬-20萬元區(qū)間，也將推動智能座艙和高階L2+及以上智能駕駛的滲透率快速提升。
花旗銀行分析指出，大眾汽車的入股對小鵬而言是一個非常利好的消息，來自大眾與高級輔助駕駛系統(tǒng)軟件相關(guān)的收入有可能為小鵬帶來相對較高的毛利率。未來，預(yù)計小鵬G9的軟件和XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)將會開放給大眾汽車。雙方還可能共同開發(fā)下一代電動汽車平臺和軟件，并進一步豐富供應(yīng)鏈。
來源：根據(jù)天風(fēng)證券等公開資料整理
