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環(huán)球速遞！南湖廣場開建沉井式停車場，計劃明年建成
【資料圖】
南湖廣場開建沉井式停車場
可提供一百個停車位，計劃明年建成
近日正式運(yùn)營的南京首個沉井式停車場，有效緩解了河西兒童醫(yī)院周邊停車難。記者昨日了解到，我市第二個沉井式停車場目前已在南湖廣場開建，可為片區(qū)提供100個停車位，取車時間則縮短到60秒左右。
在南湖路與南湖東路交叉口兩側(cè)是著名的南湖中心廣場，西廣場除了每日跳舞休閑的市民，還新添了一處“梧桐語”小型城市客廳。東廣場目前處于圍擋狀態(tài)，沉井式停車場就設(shè)在這里。
走進(jìn)圍擋，兩臺大型機(jī)械正在進(jìn)行作業(yè)。施工單位隧道股份上海公路橋梁（集團(tuán)）公司項目經(jīng)理郝亮向記者介紹，這里將建設(shè)一口停車井。廣場面積1800平方米，而停車場地面僅為一小型建筑，占地面積256平方米。
現(xiàn)場將采用豎井掘進(jìn)機(jī)開挖，全程水下作業(yè)，并向下掘進(jìn)68米。在掘進(jìn)過程中，一層層拼接管片，最終形成一口沉井。在掘進(jìn)機(jī)前端，設(shè)有1.2米長的銑筒，通過高速旋轉(zhuǎn)將地下土方破碎攪拌成泥漿，再輸送至地面。經(jīng)過泥水處理系統(tǒng)多級處理，淤泥變成干土轉(zhuǎn)運(yùn)他處，剩余的水則返回基坑，實現(xiàn)循環(huán)利用。
由于場地東側(cè)、南側(cè)都是建設(shè)于上世紀(jì)80年代的居民樓，項目特意做了一段深達(dá)20多米、半包圍的隔離樁，將工地與居民樓隔開，既保護(hù)了居民樓建筑，也避免施工場地受到外部干擾。此外，項目距地鐵7號線隧道管線最近距離只有36米，除了要與地鐵方面保持溝通協(xié)調(diào)，還同步做好區(qū)間監(jiān)測工作。
代建單位建鄴高投集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人劉春表示，南湖新村建成于上世紀(jì)80年代，停車配套本就不足，南湖中心廣場周邊車站南村500戶居民，停車位只有110個，康福村636戶居民，停車位只有102個。再加上來“南湖記憶”打卡的市民眾多，解決停車難題成為重點民生工作。而沉井式停車場具有節(jié)約用地、智慧化建造、智能化使用等多種優(yōu)勢。南湖沉井式停車場分為25層，每層可停4輛車，總計可提供100個泊位。如果按照傳統(tǒng)地面停車場建造方式，差不多需要2000平方米土地。與河西的沉井式停車場90秒完成存取車相比，南湖的停車場改進(jìn)了技術(shù)，可將時間縮短為60秒左右。目前，該沉井式停車場正在做地基處理和始發(fā)結(jié)構(gòu)施工等，7月底掘進(jìn)機(jī)入場，計劃明年建成。
利用邊角地、閑置地塊見縫插針，或利用地下空間增加停車設(shè)施，是近年來解決高密度居住區(qū)停車難的一項舉措。南湖體育館地下建設(shè)停車場，為該地區(qū)解決了數(shù)百個停車位。近期，建鄴區(qū)又利用體育館南側(cè)南湖一中的校舍安全工程施工前的空檔期，在校園中庭增加了30個停車泊位。此外，還以南湖東路為中心，向四周推進(jìn)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位開放共享停車泊位，多措并舉解決區(qū)域停車矛盾。
記者從建鄴區(qū)建設(shè)局了解到，今年該區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)停車設(shè)施補(bǔ)短板工作。地鐵2號線油坊橋站周邊蓮花新城片區(qū)北側(cè)建成立體停車場后，今年又在南苑完成一處停車場。此外，還提前完成了洲島家園、元前路臨時停車場建設(shè)任務(wù)，新增泊位700個，為居民幸?！凹哟a”。
