您的位置：首頁 >綜合 > 房產(chǎn) >
凌晨，七號線軌行區(qū)有他們忙碌的身影_熱訊
凌晨，七號線軌行區(qū)有他們忙碌的身影
市人防工程監(jiān)督管理處提前介入質(zhì)監(jiān)服務(wù)保障重大項目建設(shè)
(資料圖片)
□南京日報/紫金山新聞記者徐寧 通訊員曹夢
“請問是市人防工程監(jiān)督管理處嗎？我是南京地鐵7號線（南段）的建設(shè)單位，我們想要申請人防工程防護(hù)設(shè)備專項抽查。”5月30日下午3點半左右，市人防工程監(jiān)督管理處檢測科工作人員許力接到了這通電話。
“可以，我們?yōu)榈罔F項目開辟了綠色通道，隨時可以服務(wù)?！痹S力當(dāng)即回復(fù)對方。然而，對方表示項目時間緊急，在地鐵熱滑試驗無法隨意停止的情況下，只能利用熱滑試驗結(jié)束后凌晨的一段時間。
許力向檢測科科長季翔匯報情況后，季翔立即通知科室成員，做好凌晨“戰(zhàn)斗”準(zhǔn)備。同時，檢測科與相關(guān)單位進(jìn)行溝通后，開辟綠色服務(wù)通道，加快資料審核周期，密切跟蹤現(xiàn)場施工進(jìn)度。
次日凌晨2時許，隊伍集結(jié)完畢，許力向科室的同事們介紹了情況：“由于地鐵參建單位較多，項目各工種交叉作業(yè)復(fù)雜，所以我們只能在凌晨地鐵調(diào)試實驗結(jié)束后進(jìn)入軌行區(qū)開展抽查服務(wù)工作?！?/p>
凌晨3時許，檢測科工作人員進(jìn)入地鐵軌行區(qū)開始工作。
“大家進(jìn)出地鐵的時候，出入口通道旁這塊裝飾板后面其實隱藏了一扇防護(hù)密閉門。平時為了方便人員出行，該門緊靠通道側(cè)墻，用可重復(fù)拆裝的裝飾板進(jìn)行掩藏。等到戰(zhàn)時根據(jù)需要將其關(guān)閉，化身為防護(hù)門，整個地鐵站也會變成大家的地下避難所。”許力一邊進(jìn)行專項抽查，一邊向地鐵工作人員解釋。
除了地鐵出入口外，在地鐵車輛行駛的隧道內(nèi)也設(shè)置了區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門，起到分隔防護(hù)單元的作用?！捌綍r人防門打開并固定牢固，確保地鐵車輛安全通行，戰(zhàn)時人防門關(guān)閉，使每個車站形成相互獨立的防護(hù)系統(tǒng)，若某一車站遭到破壞，也不影響其他的車站正常防護(hù)?！痹S力介紹說。
凌晨時分，異常安靜的地鐵軌行區(qū)里閃動著一個個身影，許力等工作人員按照流程，詳細(xì)檢查區(qū)間隔斷門門鎖裝置和鏈條，確保人防門的固定和安全，防止與正線的列車碰撞。直到凌晨5點，他們才順利完成防護(hù)設(shè)備專項抽查工作。
“市人防工程監(jiān)督管理處肩負(fù)著全市在建人防工程防護(hù)設(shè)備安裝質(zhì)量專項抽查工作，全力配合地鐵建設(shè)進(jìn)度及要求，做到質(zhì)量把關(guān)和確保工期兩不誤，對這樣的凌晨作業(yè)早就習(xí)以為常了。”許力告訴記者，之前為了確保地鐵寧句線、S8號線等線路順利通車，他們也都是凌晨完成人防工程防護(hù)設(shè)備專項抽查工作。
據(jù)悉，今年以來，市人防工程監(jiān)督管理處對列入2023年度力爭開工的省市重大項目，建立一對一專人專線服務(wù)機(jī)制，倒排工期，制定服務(wù)時間表?，F(xiàn)場小分隊服務(wù)建寧西路過江通道等39個省市重大項目，提供人防質(zhì)監(jiān)技術(shù)與指導(dǎo)服務(wù)派員70人次，組織質(zhì)監(jiān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)170余人次，容缺受理1個項目人防質(zhì)監(jiān)手續(xù)，合并辦理3個項目人防竣工驗收。
記者了解到，主題教育開展以來，市國防動員辦公室開展再動員、再部署，聚焦“學(xué)思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求，不斷推動主題教育走深走實。其中，作為直屬事業(yè)單位的市人防工程監(jiān)督管理處不斷鞏固主題教育學(xué)習(xí)成果，在確保戰(zhàn)備效益、經(jīng)濟(jì)效益的同時，充分彰顯了人防工程服務(wù)社會、惠及于民的社會效益。
