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新莊地下“Y”形通道第二段貫通
(資料圖片)
新莊地下“Y”形通道第二段貫通
未來過街換乘地鐵可少過4道紅綠燈
近日，隨著盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入玄武大道接收井，管片完成最后一節(jié)吊裝，新莊立交地下過街通道第二條通道實現(xiàn)貫通，距離全面貫通又進(jìn)一步。
新莊立交地下過街通道由3段通道組成，共同交匯在玄武大道中分綠化帶下方，形成“Y”形。其向西北連接紫金聯(lián)合立方，向東北對接高力六角廣場，向東南與地鐵3號線新莊站1號口呼應(yīng)。六角廣場段已于去年貫通，此次貫通的為紫金聯(lián)合立方段。雖然該段位置距離地鐵3號線新莊站不遠(yuǎn)，但若要從地面過街換乘，需經(jīng)過4段斑馬線、4道紅綠燈，地下過街通道因此成為周邊市民期盼的惠民工程。
記者昨日在新貫通的地下通道出入口看到，步行樓梯已經(jīng)鋪設(shè)完畢，一旁架設(shè)雙向手扶電梯的空間也澆筑完成?！斑@里之前是盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)井，向前掘進(jìn)后，始發(fā)井也就變成了出入口。”施工單位南京同力建設(shè)集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人介紹，新莊廣場下方有地鐵線路，地面有立交橋墩，且交通流量極大，傳統(tǒng)的明挖施工或地下盾構(gòu)掘進(jìn)施工都不適合。為此，該項目在國內(nèi)地下通道工程中首次采用敞開式盾構(gòu)技術(shù)。盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)一段，就置入預(yù)制管件，并回填土方，恢復(fù)路面。這樣，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入到接收井時，整個通道貫通了，主體架構(gòu)也基本安裝完成。
走入地下通道，可見其共有2個出入口，分別對應(yīng)龍蟠路和紅山路，主通道在廣場下向玄武大道延伸。通道由一節(jié)節(jié)管片拼接而成，測量員殷曉杰正在使用全站儀進(jìn)行測量。雖然隧道已貫通，但他還要繼續(xù)收集盾構(gòu)機(jī)運行軌跡、地面高程等數(shù)據(jù)，確保通道數(shù)據(jù)精度。通道盡頭便是巨大的盾構(gòu)機(jī)，工人正在拆解構(gòu)件，并一組組吊裝出井面。這里作為接收井的使命已經(jīng)完成，即將澆筑頂板，并以此為起點，推進(jìn)最后一段通道建設(shè)。
“最后一段將從中分帶跨過玄武大道，在南林大圍墻外人行道設(shè)置出入口。但是該段地下管線包含高壓線錯綜復(fù)雜，在多方研判后，無法采取盾構(gòu)施工，因此需要調(diào)整施工工藝?！贝▎挝荒暇┏墙瘓F(tuán)建管集團(tuán)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人蔡斌表示，目前調(diào)整方案已經(jīng)上報交管部門。項目方也將抓緊施工節(jié)奏，確保主體結(jié)構(gòu)早日全面完成。
新莊立交地下過街通道工程由市建委牽頭啟動，旨在提高新莊廣場行人通行效率和安全系數(shù)。建成后，將串聯(lián)起新莊廣場南林大、六角廣場、紫金聯(lián)合立方三個區(qū)域，實現(xiàn)行人快速通達(dá)、地面人車分流、地下互通互聯(lián)。
