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摘要

在平壤坐地鐵只要5朝元，騎共享單車可貴多了。

據(jù)外媒Business Insider報(bào)道，共享單車走進(jìn)了朝鮮首都——平壤。目前在平壤的一些公交和地鐵站附近放置了首批50個(gè)自行車停放架。

(平壤市民路過新建的共享單車停放點(diǎn))

自行車停放點(diǎn)有著藍(lán)色的頂棚，今年3月在街頭動(dòng)工建設(shè)時(shí)，曾引起部分平壤市民的好奇圍觀。對(duì)于他們來說，共享單車很新鮮。

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這些共享單車黃綠配色，今年6月起陸續(xù)出現(xiàn)在平壤街頭。官方稱發(fā)展共享單車是為了方便市民出行。

(2015年平壤在主要街道上規(guī)劃了自行車專用道)

平壤地勢平坦，適于自行車騎行，但早些年政府對(duì)在平壤市內(nèi)騎自行車有著嚴(yán)格限令。當(dāng)時(shí)自行車被認(rèn)為是落后的交通工具，有礙市容。后來，禁令放開，數(shù)年內(nèi)平壤街頭騎自行車的人增加了近50%。2015年，平壤還設(shè)了自行車專用道，以減少交通事故的發(fā)生。

所以，考慮到目前自行車在平壤市民中的高普及率，分析人士并不認(rèn)同官方給出的「方便市民出行」的理由。他們認(rèn)為平壤的這一舉措，是為了應(yīng)對(duì)燃料短缺。近期由于國際制裁，朝鮮國內(nèi)油氣供應(yīng)收緊，價(jià)格也有上漲。

分析人士給出的另一種可能是，朝鮮看到全世界很多國家、城市都有了共享單車，于是他們也想建一些。

(平壤地鐵卡)

平壤的共享單車價(jià)格不便宜。根據(jù)Business Insider的報(bào)道，租賃價(jià)格達(dá)到了每分鐘40朝元(折合成人民幣約3毛錢)。當(dāng)然，也可以選擇打包價(jià)，每小時(shí)3000朝元(折合成人民幣約21.9元)。而在平壤搭乘地鐵只需花費(fèi)5朝元。

目前尚不知道共享單車在平壤市民中是否受歡迎，但它對(duì)緩解燃料短缺應(yīng)該是作用有限，Business Insider寫道。