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油門踩到底、方向打滿舵、左右穿插……這一些列輕松自主飄逸的動(dòng)作或許以為只會(huì)出現(xiàn)在年輕的賽車手上。但實(shí)際上操作這一些列動(dòng)作的卻是一位有著多年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老領(lǐng)導(dǎo)。這位領(lǐng)導(dǎo)便是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華

12月26月，北京早晨6：30氣溫零下6度。此時(shí)的師建華正在趕往北京朝陽體育中心，在這里要舉辦一場2017寰球年度車測評。這也是師建華第四次參與寰球年度車測評，經(jīng)過一天時(shí)間對40余款車型進(jìn)行逐一細(xì)致的測評。師建華表示，寰球年度車的舉辦也越來越流暢，組織協(xié)調(diào)等各方面都非常專業(yè)有序。寰球年度車測評活動(dòng)連續(xù)舉辦四年，從效果來講對于行業(yè)發(fā)展起到了一定促進(jìn)作用，在業(yè)內(nèi)的影響力逐漸提高。

在這場測評中，師建華共多40余款車型進(jìn)行逐一的測評，特別是對于每一輛車的細(xì)節(jié)之處反復(fù)查看。在師建華看來，車輛產(chǎn)品細(xì)節(jié)正是對于車企乃至工業(yè)文化的一種反應(yīng)。同時(shí)師建華認(rèn)為自主品牌與合資品牌之間的差距正在逐漸縮小，甚至在某一領(lǐng)域師建華認(rèn)為自主品牌還呈現(xiàn)一種趕超趨勢。

對于此次寰球年度車測評中以領(lǐng)克01、WEY品牌、斯威等為代表的汽車新品牌、新勢力時(shí)，師建華認(rèn)為這是一種積極的現(xiàn)象，這些積極的表現(xiàn)不僅可以充實(shí)評測選項(xiàng)豐富消費(fèi)者購車選項(xiàng)，更重要的是標(biāo)明自主品牌的一種崛起向上，一種自主品牌發(fā)展的信心，對于行業(yè)來講這也是自主品牌釋放的一種積極信號(hào)。

師建華正在點(diǎn)評剛剛測試的車輛

特別是師建華在評測領(lǐng)克01時(shí)，對于其動(dòng)力性能、感官品質(zhì)方面連連稱贊，而且在市場影響力和性價(jià)比方面更是對其點(diǎn)贊。師建華認(rèn)為領(lǐng)克01出現(xiàn)在測評場上，這對于消費(fèi)者來說有利于更加快速的普及消費(fèi)認(rèn)知。在談到自主品牌中出現(xiàn)以吉利為代表市場表現(xiàn)時(shí)，師建華用彰顯自主信心來形容。當(dāng)然，師建華也對于另外一些自主品牌的表現(xiàn)表示更加期待，相對于吉利在市場表現(xiàn)中的靈活自如，一些其他自主品牌對于市場的捕捉還是比較遲緩。師建華表示，市場一定會(huì)尊重那些尊重市場的車企。

同樣師建華在合資品牌車型中，并不以單純的售價(jià)、市場銷量為參考標(biāo)準(zhǔn)。在師建華的眼中，那些質(zhì)量可靠、銷量可靠的車型在經(jīng)過測評之后并沒有出現(xiàn)負(fù)面缺點(diǎn)印象，但同樣也沒有留下什么深刻的印象。師建華對于這些車型表示擔(dān)憂，他認(rèn)為如果車型像白開水，沒有什么亮點(diǎn)能夠吸引消費(fèi)者，盡管各項(xiàng)綜合指標(biāo)都不錯(cuò)，在對于車企來講應(yīng)該感到危機(jī)感。車企間的競爭就像逆水行舟，你的產(chǎn)品沒有亮點(diǎn)沒有滿足消費(fèi)者對于你期待，那么在競爭中既有可能就會(huì)被競爭對手趕超。這樣的車企并不能單純的躺在銷量靠前的溫床上而喪失創(chuàng)新欲望。