您的位置：首頁 >綜合 > 市場 >
中國汽車流通協(xié)會：芯片問題持續(xù)緩解 終端優(yōu)惠幅度加深
中新經緯11月30日電 中國汽車流通協(xié)會30日發(fā)布的數據顯示，2021年11月汽車經銷商庫存預警指數為55.4%，位于榮枯線之上。中國汽車流通協(xié)會認為，芯片問題持續(xù)緩解，眼下正值年底沖量，經銷商終端優(yōu)惠幅度加深。
圖片來源：中國汽車流通協(xié)會微信號
11月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA(Vehicle Inventory AlertIndex)顯示，2021年11月汽車經銷商庫存預警指數為55.4%，同比下降5.1個百分點，環(huán)比上升2.9個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。
中國汽車流通協(xié)會分析稱，芯片問題持續(xù)緩解，汽車供應緊張狀態(tài)有明顯改善。但各地的疫情防控升級，抑制了市場需求釋放?！半p11”購車活動、廣州車展、新車上市等因素均帶動車市熱度，加上年底沖量有一定商務政策，銷量預計略高于10月，但同比下滑嚴重。
中國汽車流通協(xié)會指出，目前，汽車供應回暖，經銷商庫存進入補庫階段，現車可售車型增多，熱銷車型仍需等待1-2個月。眼下正值年底沖量，經銷商終端優(yōu)惠幅度加深，但疫情打亂了正常的銷售節(jié)奏，多數經銷商認為完成任務目標無望，多以保利為主，同時廠家也針對任務指標進行調整或取消。
從分指數情況看：調查顯示，11月庫存、從業(yè)人員、經營狀況指數回升，市場需求、平均日銷量指數下降。11月經銷商庫存量增加，但市場需求放緩，銷量下滑。
從區(qū)域指數情況看：調查顯示，11月全國總指數為55.4%，北區(qū)指數為58.8%，東區(qū)指數為51.8%，西區(qū)指數為57.4%，南區(qū)指數為46.2%。北區(qū)、西區(qū)部分省份疫情反復，車市受其影響，庫存指數上升。廣州國際車展召開帶動南區(qū)車市熱度，南區(qū)庫存指數下降。
從分品牌類型指數看：從分品牌類型情況看，進入11月，缺芯問題進一步緩解，汽車產能有所恢復，進口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數環(huán)比上漲。
中國汽車流通協(xié)會認為，臨近年底，芯片供應逐步緩解，但全年銷量缺口難以彌補。春節(jié)提前、年末促消費政策到期等因素有利于年終消費需求釋放，但經銷商年底沖量仍顯乏力，多數經銷商無法完成任務目標，將部分需求轉移到2022年。預計12月銷量與11月相比小幅上升，乘用車全口徑終端銷量約200萬輛左右。
中國汽車流通協(xié)會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。(中新經緯APP)
