您的位置：首頁 >綜合 > 市場 >
新能源車險專屬條款發(fā)布：自用充電樁受損可賠
中新經(jīng)緯12月14日電 中國保險行業(yè)協(xié)會14日在其網(wǎng)站公布《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》(簡稱《條款》)，明確自用充電樁因自然災害、意外事故、被盜竊或遭他人損壞導致?lián)p失的，可在保險金額內獲得賠償。
中保協(xié)稱，近年來，我國汽車產業(yè)技術進步日新月異，新能源汽車產業(yè)突飛猛進。新技術帶來新挑戰(zhàn)，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設備延伸至充電設施，在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構成新的風險因素，對于這些風險，需要進行產品創(chuàng)新，在保險保障和保險服務上實現(xiàn)升級換代。在走訪國內主要新能源汽車制造廠、動力電池生產商、國家級科研院所、數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺等數(shù)十家機構，召開不同形式的座談會議二十余場，邀請社會各方面代表近百人次，在廣泛調研、反復論證的基礎上，中保協(xié)起草完成《條款》。
中保協(xié)表示，在保險責任上，《條款》既為“三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。在條款開發(fā)上，《條款》既考慮當前的主流技術路線，又對新能源汽車產業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。
《條款》提出，保險期間內，被保險人或被保險新能源汽車駕駛人在使用被保險新能源汽車過程中，因自然災害、意外事故(含起火燃燒)造成被保險新能源汽車車身，電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)，以及其他所有出廠時的設備的直接損失，且不屬于免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。使用新能源汽車的過程包括行駛、停放、充電及作業(yè)。
《條款》還指出，保險期間內，被保險新能源汽車被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞造成的直接損失，且不屬于免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。
此外，《條款》結合新能源汽車充電使用的特點，開發(fā)《附加自用充電樁損失保險》《附加自用充電樁責任保險》。根據(jù)《附加自用充電樁損失保險》，保險期間內，保險單載明地址的，被保險人的符合充電設備技術條件、安裝標準的自用充電樁，因自然災害、意外事故、被盜竊或遭他人損壞導致的充電樁自身損失，保險人在保險單載明的本附加險的保險金額內，按照實際損失計算賠償。
中保協(xié)稱，上述附加險既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設備自身損失以及設備本身可能引起的財產損失及人身傷害；集中解決新技術應用中，輔助設施產生的風險，是車險首次承保車外固定輔助設備，是車險領域內的一次創(chuàng)新和探索。
《條款》還結合新能源汽車充電過程中的風險，設計《附加外部電網(wǎng)故障損失險》。《附加外部電網(wǎng)故障損失險》明確，保險期間內，投保了本附加險的被保險新能源汽車在充電期間，因外部電網(wǎng)故障，導致被保險新能源汽車的直接損失，且不屬于免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。
中保協(xié)表示，下一步，將在中國銀保監(jiān)會的指導下，積極組織行業(yè)主體，堅持以滿足群眾需要為出發(fā)點，持續(xù)加強源頭創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新力度，以科技賦能為途徑，不斷加速與新能源汽車產業(yè)鏈、價值鏈的技術和數(shù)據(jù)融合，不斷創(chuàng)新優(yōu)化產品服務，積極履行社會責任，踐行保險行業(yè)擔當，充分發(fā)揮保險輔助社會治理、服務經(jīng)濟社會功能作用，不斷滿足人民群眾日益增長的保險保障需求。(中新經(jīng)緯APP)
