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中新經(jīng)緯1月11日電 題：從“新三駕馬車(chē)”看“鮑莫爾病”的克服之道

作者 高連奎 北京海歸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)原創(chuàng)經(jīng)濟(jì)學(xué)論壇發(fā)起人

在中國(guó)，以投資、消費(fèi)、出口為核心的“三駕馬車(chē)”一直是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿??！叭{馬車(chē)”增長(zhǎng)理論最初來(lái)源于宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)統(tǒng)計(jì)的“支出統(tǒng)計(jì)法”，這本來(lái)是一種GDP的統(tǒng)計(jì)方法，但由于其簡(jiǎn)單易用的特性，逐漸演變成了增長(zhǎng)理論的一種。

筆者認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力應(yīng)該由“老三駕馬車(chē)”轉(zhuǎn)型為“新三駕馬車(chē)”，這“新三駕馬車(chē)”就是生產(chǎn)效率、交易效率和產(chǎn)品創(chuàng)新。

“新三駕馬車(chē)”對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的意義

“新三駕馬車(chē)”主要著眼于生產(chǎn)效率、交易效率和產(chǎn)品創(chuàng)新對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用，與現(xiàn)有的“支出法GDP統(tǒng)計(jì)”是很難對(duì)應(yīng)的，但如果從生產(chǎn)法和收入法的角度看，則可以很容易發(fā)現(xiàn)“新三駕馬車(chē)”對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的意義。

從生產(chǎn)法的角度，一個(gè)國(guó)家可以生產(chǎn)出更多種類的產(chǎn)品，而且每種產(chǎn)品生產(chǎn)得更快，該國(guó)在單位時(shí)間創(chuàng)造出的生產(chǎn)總值就會(huì)更高，各個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)值相加就是該國(guó)的GDP。產(chǎn)品種類的豐富度就是由“新三駕馬車(chē)”中的產(chǎn)品創(chuàng)新決定的，而產(chǎn)品生產(chǎn)的快慢是由“新三駕馬車(chē)”中的生產(chǎn)效率和交易效率兩駕馬車(chē)決定的。

從收入法的角度，在不考慮產(chǎn)業(yè)鏈因素的情況下，收入最高的國(guó)家應(yīng)當(dāng)是經(jīng)濟(jì)效率最高的國(guó)家，一個(gè)國(guó)家如果能創(chuàng)造出世界上最先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)效率，就沒(méi)有理由是一個(gè)低收入的國(guó)家。因此我們只要不斷提高經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)效率和交易效率，就可以讓每個(gè)民眾在單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)增加值，同時(shí)他們的收入也會(huì)更高。因此從收入法的角度也很容易解釋“新三駕馬車(chē)”對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。

當(dāng)我們從“新三駕馬車(chē)”角度思考時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)制定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)政策時(shí)，不僅可以從傳統(tǒng)的投資、消費(fèi)、出口的視角出發(fā)，還可以從生產(chǎn)效率、交易效率、產(chǎn)品創(chuàng)新的視角出發(fā)，而且后者更接近經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)本質(zhì)，由“新三駕馬車(chē)”帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是典型的由全要素生產(chǎn)率改善帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

除了指導(dǎo)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之外，“新三駕馬車(chē)”在微觀經(jīng)濟(jì)分析上也有著豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)我們看待一個(gè)產(chǎn)業(yè)的意義時(shí)，不僅要看其對(duì)投資和消費(fèi)的意義，更要看其對(duì)提升經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)效率和交易效率的意義。比如以電商、外賣(mài)為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)可以提升交易效率，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到重要作用，而金融作為虛擬經(jīng)濟(jì)也對(duì)提升經(jīng)濟(jì)效率有很大作用。

“鮑莫爾病”并非不可打破

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑莫爾因研究經(jīng)濟(jì)效率提升中的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題而聞名，他提出服務(wù)業(yè)最終因難以提升效率而拖累經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。但鮑莫爾并沒(méi)有將經(jīng)濟(jì)效率進(jìn)行生產(chǎn)效率和交易效率的區(qū)分，他只看到了服務(wù)性產(chǎn)品在生產(chǎn)環(huán)節(jié)難以提升效率，卻不知道通過(guò)在交易環(huán)節(jié)提升效率促進(jìn)服務(wù)業(yè)的供給效率提高，畢竟一個(gè)產(chǎn)品的供給效率是由生產(chǎn)效率和交易效率兩方面決定的。中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)是走在世界前列的，主要面向?qū)嶓w產(chǎn)品銷售服務(wù)的電商，面向服務(wù)產(chǎn)品銷售的網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)，面向餐飲行業(yè)的掃碼點(diǎn)餐、掃碼買(mǎi)單，面向交通出行的共享經(jīng)濟(jì)等都可以通過(guò)在交易環(huán)節(jié)提升效率來(lái)克服“鮑莫爾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)病”。

以“老三駕馬車(chē)”為參照模型，虛擬經(jīng)濟(jì)確實(shí)不能直接增加投資和消費(fèi)，但是以“新三駕馬車(chē)”經(jīng)濟(jì)模型來(lái)衡量時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)虛擬經(jīng)濟(jì)對(duì)提升交易效率的貢獻(xiàn)。通過(guò)模型轉(zhuǎn)換，可以得出完全不同的結(jié)論，長(zhǎng)期困擾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)研究的“鮑莫爾病”問(wèn)題也可以通過(guò)交易效率的大幅提高得到解決。

從“新三駕馬車(chē)”視角看，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的交易效率主要是由交通效率和信息效率組成，以前我們更重視交通效率，但信息效率同樣重要。近年來(lái)加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，就是著眼于信息效率的提升。一般來(lái)說(shuō)，效率的提升中，生產(chǎn)效率的提高主要靠民間，交易效率的提高則主要靠政府，因?yàn)楹芏嗍袌?chǎng)交易的達(dá)成依賴于政府提供的公共產(chǎn)品，比如交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施，公共市場(chǎng)的構(gòu)建、產(chǎn)權(quán)的劃分等，政府可以在提升經(jīng)濟(jì)效率方面發(fā)揮出重大作用。

通過(guò)上面的分析，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，“鮑莫爾病”并非不可打破的魔咒，我們以前強(qiáng)調(diào)科技時(shí)更偏重其對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新的作用，而對(duì)科技在提升市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)效率和交易效率的作用方面認(rèn)識(shí)不足。從“新三駕馬車(chē)”視角看待經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，會(huì)更容易發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間。(中新經(jīng)緯APP)

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