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中新經(jīng)緯1月24日電 24日A股開盤5分鐘后，中遠(yuǎn)海能跌停。截至發(fā)稿，中遠(yuǎn)海能股價(jià)仍未打開跌停板。

截圖來源：Wind

21日晚間，中遠(yuǎn)海能公告稱，經(jīng)本集團(tuán)財(cái)務(wù)部門初步測算，預(yù)計(jì)本集團(tuán)二〇二一年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比，將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣-49.20億至-51.20億元。

中遠(yuǎn)海能解釋稱，本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因有二：一是2021年，新冠疫情的反復(fù)擾亂了全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，石油消費(fèi)需求受到抑制。同時(shí)，石油商業(yè)庫存的持續(xù)消化進(jìn)一步拖累了石油運(yùn)輸需求。運(yùn)力供需結(jié)構(gòu)矛盾導(dǎo)致國際油輪運(yùn)價(jià)持續(xù)在低位徘徊。超大型油輪(VLCC)TD3C(中東-中國)航線全年平均等價(jià)期租租金(TCE)為-518美元/天，同比驟降48697美元/天、降幅101%。國際政治、經(jīng)濟(jì)中不確定性因素壓抑了市場提振動(dòng)能。為實(shí)現(xiàn)本集團(tuán)在復(fù)雜經(jīng)營環(huán)境中“跑贏市場、跑贏同行”的年度經(jīng)營目標(biāo)，本集團(tuán)采取了超低速航行、精細(xì)化燃油采購、創(chuàng)新經(jīng)營模式等多項(xiàng)有效措施，開源節(jié)流、降本增效。但是，由于2021年度內(nèi)持續(xù)低迷的國際油運(yùn)市場和后疫情時(shí)期防疫成本的剛性增長，仍嚴(yán)重影響了本集團(tuán)的經(jīng)營業(yè)績。二是報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)對(duì)94艘船舶計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，合計(jì)約人民幣49.6億元。

同日，中遠(yuǎn)海能還公告公司會(huì)計(jì)估計(jì)變更：本次會(huì)計(jì)估計(jì)變更前，2021年本集團(tuán)船舶折舊費(fèi)約人民幣24.74億元；本次會(huì)計(jì)估計(jì)變更后，全年船舶折舊費(fèi)約人民幣25.27億元，因會(huì)計(jì)估計(jì)調(diào)整減少當(dāng)年凈利潤約人民幣0.53億元。

隨后，上交所火速下發(fā)問詢函，要求補(bǔ)充披露資產(chǎn)減值測算的具體過程、主要參數(shù)選取及依據(jù)，與就關(guān)鍵參數(shù)可獲得的外部數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，論證說明評(píng)估是否存在重大偏離以及報(bào)告期計(jì)提大額減值的原因和合理性，計(jì)提金額是否準(zhǔn)確、恰當(dāng)。

中遠(yuǎn)海能官網(wǎng)信息顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下從事油品、液化天然氣等能源運(yùn)輸及化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化公司，由原中國遠(yuǎn)洋、中國海運(yùn)兩大集團(tuán)能源運(yùn)輸板塊重組而成，致力成為全程能源運(yùn)輸方案解決者。

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，中遠(yuǎn)海能跌9.91%報(bào)5.09元，總市值208億元。截至2021年三季度末，中遠(yuǎn)海能共有8.73萬戶股東。(中新經(jīng)緯APP)