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特斯拉在華年召回54萬輛車超交付量 三花智控緊急撇清關(guān)系
特斯拉(NASDAQ:TSLA)接二連三的召回事件，在中美兩大市場上演。
2月18日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布公告顯示，特斯拉計劃召回國產(chǎn)Model3和ModelY共計2.6萬輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。
2月20日晚間，三花智控(002050.SZ)“緊急”發(fā)布澄清公告表示，公司未收到過特斯拉關(guān)于電子膨脹閥本身與該問題相關(guān)的質(zhì)量抱怨，此次召回事件與本公司提供的電子膨脹閥無關(guān)。
2021年，特斯拉在中國的交付量達(dá)到48.41萬輛。記者發(fā)現(xiàn)，整個2021年，特斯拉在中國召回汽車共計54.38萬輛。形象地說，2021年，特斯拉每交付10輛車，就有11輛要“回爐”。
在美國，特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)正被調(diào)查，涉及車輛41.6萬輛。
二級市場上，2月17日和18日，特斯拉市值持續(xù)縮水，兩天蒸發(fā)4341億元。
三花智控“緊急”撇清關(guān)系
2月18日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布公告顯示，日前，特斯拉(上海)有限公司根據(jù)相關(guān)管理條例要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model3(12003輛)和ModelY(14044輛)電動汽車，共計26047輛。
這也就意味著，有部分特斯拉車輛剛剛上市1個月，就面臨著“回爐”的命運(yùn)。
公告顯示，本次召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件(2021.44至2021.44.30.6版本)沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。
在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風(fēng)險的可能，存在安全隱患。
特斯拉(上海)有限公司表示，將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件升級，用戶無需到店即可完成召回;對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級軟件，以消除安全隱患。
公告中提及的應(yīng)急處置措施為，車輛召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行軟件升級。
2月20日晚間，三花智控“緊急”發(fā)布《關(guān)于客戶召回事件的澄清說明公告》。公司表示，特斯拉此次召回事件引起市場廣泛關(guān)注，公司管理層高度重視。
為維護(hù)廣大投資者利益，三花智控澄清稱，經(jīng)確認(rèn)，該問題是由于控制器通信中斷所致，當(dāng)熱泵車型運(yùn)行軟件(2021.44至2021.44.30.6版本)并受到控制器通信中斷時，車輛軟件無法關(guān)閉電子膨脹閥。
三花智控表示，截至目前，本公司未收到過特斯拉關(guān)于電子膨脹閥本身與該問題相關(guān)的質(zhì)量抱怨，此次召回事件與本公司提供的電子膨脹閥無關(guān)。本公司各大工廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，需求強(qiáng)勁，產(chǎn)銷兩旺。
有意思的是，2月19日，三花智控相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，網(wǎng)上相關(guān)報道失實，公司從未在公開場合宣稱自己是特斯拉的供應(yīng)商，“這個事情肯定跟我們無關(guān)，我們跟客戶有保密協(xié)議，即使有也不會對外公開。”
美國開始調(diào)查特斯拉“幽靈剎車”
再回來看看特斯拉，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉在中國的交付量達(dá)到48.41萬輛，占特斯拉全球93.6萬輛交付量的51.7%。
記者發(fā)現(xiàn)，整個2021年，特斯拉在中國召回汽車共計54.38萬輛。其中，2021年6月26日，特斯拉一次性召回28.55萬輛;12月31日，又一次性召回19.97萬輛汽車。
形象地說，2021年，特斯拉在中國市場每交付10輛車，就有11輛要“回爐”。
在全球范圍內(nèi)，特斯拉也面臨著大量召回。
當(dāng)?shù)貢r間2月17日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，已經(jīng)開始調(diào)查特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)，涉及2021款和2022款的特斯拉Model3和ModelY部分車型，共計41.6萬輛車。
此前該機(jī)構(gòu)接到投訴，稱自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot出現(xiàn)了“幽靈剎車”現(xiàn)象，即剎車意外激活。用戶開啟特斯拉車輛的自動駕駛輔助系統(tǒng)時，車輛會在某種無需剎車情況下突然剎車，在高速上容易發(fā)生追尾事故。
據(jù)NHTSA稱，過去9個月里收到了354起相關(guān)投訴。雖投訴中暫未涉及人員傷亡，但自2016年以來，NHTSA已掌握了至少33起特斯拉“自動駕駛”導(dǎo)致的撞車事故，據(jù)稱這些事故造成了11人死亡。
NHTSA在報告中表示，缺陷問題調(diào)查辦公室已在對上述問題進(jìn)行初步的調(diào)查。
此外，特斯拉的車輛還存在更多問題。統(tǒng)計顯示，從1月下旬至今，特斯拉在美國已經(jīng)發(fā)起了4次召回，涉及數(shù)量超147萬臺。其中最大規(guī)模的召回涉及其81.7萬輛汽車，相當(dāng)于其全年銷量的87%。
NHTSA在當(dāng)?shù)貢r間2月3日發(fā)布公告稱，相關(guān)批次車輛因安全帶提示存在問題被召回。在相關(guān)車輛啟動后，駕駛員沒有系好安全帶時，蜂鳴器無法啟動進(jìn)而導(dǎo)致沒有安全帶提示鈴聲。
2月1日，因除霜除霧系統(tǒng)失靈，特斯拉在美國召回2.67萬輛汽車。這與特斯拉在中國召回2.6萬輛車的原因高度相似。
隨著“幽靈剎車”事件被調(diào)查，特斯拉的股價大幅下跌。
在2月17日當(dāng)日，特斯拉股價跌去5.09%，單日市值蒸發(fā)486億美元(約合人民幣3076億元)，縮水至9057億美元。
截至2月18日，特斯拉市值持續(xù)縮水至8857億美元，較前日下跌2.21%，兩天市值蒸發(fā)4341億元人民幣。
2021年度，特斯拉實現(xiàn)營收538.23億美元，同比增長71%;凈利潤55.19億美元，同比增長665%，這也是特斯拉上市以來，首次連續(xù)第二年實現(xiàn)盈利。
在財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，2022年特斯拉交付量將輕松增長50%以上，并將在今年實現(xiàn)全自動駕駛。
日前，乘聯(lián)會中國汽車最新公布的2022年開年銷量數(shù)據(jù)顯示，1月份，特斯拉中國以59845輛的交付量，迎來了2022年的“開門紅”。
值得一提的是，1月特斯拉出口量達(dá)到40500輛，占中國新能源車出口比例近八成。(記者金度)
