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智能制造成制造業(yè)轉型主推力 多重點項目進入收獲期
制造業(yè)在我國國民經濟中占據(jù)不可替代的位置。《中國制造2025》出臺以來，智能制造及相關產業(yè)得到飛速發(fā)展，不但迅速壯大成全新的產業(yè)，還逐漸成為我國制造業(yè)轉型升級的主推力。
近年來，我國出臺了一系列旨在促進智能制造發(fā)展的文件和措施，為智能制造發(fā)展和制造業(yè)轉型升級創(chuàng)造了寬松良好的政策環(huán)境。目前，這一整套成型的政策體系正在持續(xù)釋放政策紅利，大量企業(yè)開始主動擁抱智能制造，我國制造業(yè)邁向高端化的趨勢也日益明顯。隨著后續(xù)各項針對性措施的不斷落地，我國智能制造水平有望不斷提升，制造業(yè)強國戰(zhàn)略和制造業(yè)轉型升級的大目標也將得以穩(wěn)步推進。
截至目前，我國先后出臺了《中國制造2025》、《積極推進“互聯(lián)網+”行動指導意見》、《關于深化制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展的指導意見》，并以此形成了制造強國戰(zhàn)略政策體系。上述三大政策都對我國智能制造的未來發(fā)展做出詳細規(guī)劃。
工信部等部委還陸續(xù)出臺了《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》、《智能制造工程實施指南(2016-2020年)》、《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》、《裝備制造業(yè)標準化和質量提升規(guī)劃》、《智能硬件產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項行動(2016-2018年)》、《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》等多項細分政策，并于2016年展開智能制造試點示范工作，2017年啟動中國制造2025國家級示范區(qū)創(chuàng)建工作。
工信部副部長辛國斌在解讀相關政策時介紹，智能制造將是未來中長期實現(xiàn)制造業(yè)與互聯(lián)網融合，以及全面提升制造業(yè)國際競爭力的重要抓手。為此，工信部、發(fā)改委、財政部等部委在今后一階段，繼續(xù)推進智能制造相關政策的落地，除了研究制定針對有色、稀土、紡織、家電等傳統(tǒng)行業(yè)的智能制造政策，還將以落實國家集成電路發(fā)展推進綱要等政策為抓手，加快在5G、物聯(lián)網、車聯(lián)網、智能交通等新型領域布局。
在各項政策的助力下，越來越多的制造業(yè)企業(yè)開始主動擁抱智能制造，并積極應用云計算、大數(shù)據(jù)、機器人等相關技術，建設和布局智能工廠。據(jù)各地地方政府統(tǒng)計顯示，不少地區(qū)的制造業(yè)企業(yè)均在智能制造領域展開布局，相關技術已經進入應用層面。
“工廠生產車間啟用了地面和空中運輸機器人、倍速鏈、智能立庫、六軸機器人以及能夠采集、分析數(shù)據(jù)和指揮控制生產的智能中央控制系統(tǒng)。”合肥萬力輪胎有限公司總經理石崢告訴《經濟參考報》記者，萬力輪胎合肥工廠在采用全套智能制造生產系統(tǒng)后，原來生產一條輪胎需要48小時，而目前的生產時間縮短到了30小時。相同規(guī)模的傳統(tǒng)輪胎企業(yè)需要工作人員2100多人，而合肥萬力工廠只需要696人，而且每人每年的平均產值高達332萬元，是傳統(tǒng)工廠的三倍。
看到智能制造巨大潛力的企業(yè)不止萬力集團一家。今年7月，天合光能將阿里云“ET工業(yè)大腦”引入生產中，希望借助云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術提高企業(yè)生產效率。經過短短幾個月，雙方的合作就取得了驚人的效果——A品(以光電轉化率為標準，電池片轉化率在18.8%以上)率提升7%。天合光能告訴《經濟參考報》記者，下一步將在全部產線上推廣智能制造，預計可提高年利潤數(shù)千萬元。
阿里云總裁胡曉明介紹，目前阿里云的“ET工業(yè)大腦”已在江蘇、廣東、浙江等我國制造業(yè)重鎮(zhèn)大規(guī)模落地，協(xié)鑫、天合光能、中策橡膠等一大批制造業(yè)企業(yè)已經利用這一系統(tǒng)成功展開智能制造生產;此外，阿里云的天池眾智平臺的解決方案也被汽車、環(huán)境等多個領域的大量企業(yè)應用。胡曉明說，阿里云的各項能力正在讓廣大企業(yè)實現(xiàn)智能制造，“這能夠幫助中國制造提升1%的能力，1%意味著為行業(yè)創(chuàng)造了上萬億人民幣的利潤”。
在已經形成的良好政策環(huán)境和產業(yè)環(huán)境基礎上，我國還進一步通過開展試點示范和推進重點項目等方式，形成了大量成熟經驗，并在大飛機、軌道交通、5G、下一代互聯(lián)網等重要領域和項目上實現(xiàn)了突破。業(yè)內普遍認為，未來5到10年將是以C919、5G商用網絡為代表一大批重點項目的收獲期。屆時，我國在這些領域的制造業(yè)水平和國際競爭力將有望進入世界一流，相關產業(yè)也將迎來一輪產業(yè)機遇期。
除了大飛機等上述領域外，我國還正在培育一大批重點項目，這些在未來同樣會對我國制造業(yè)的整體轉型升級貢獻良多。據(jù)工信部介紹，2016年和2017年我國分兩批展開智能制造試點示范工作，遴選了超過150個重點項目進行攻關。這些試點示范項目涵蓋了眾多制造業(yè)領域，不但包括石化、鋼鐵、有色、航空、汽車、制藥等多個傳統(tǒng)制造業(yè)產業(yè)，還涉及航天、航空、高端裝備制造、機器人、增材制造、新能源等我國正在積極發(fā)展的戰(zhàn)略新興產業(yè)。
目前，不少重點項目取得的成果已經開始對相關產業(yè)產生了積極推動。以工業(yè)機器人為例，目前我國已經成為全球第一大工業(yè)機器人市場，并形成了京津冀、東北、長三角、珠三角和中部地區(qū)五大機器人產業(yè)集聚區(qū)。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會的預測，未來我國將在全球工業(yè)機器人領域起主導地位，到2019年我國工業(yè)機器人的銷售量將達16萬臺，占全球銷售量的40%。
