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2月22日，記者獲悉，共享汽車立刻出行宣布，已于年前完成千萬美元級別B+輪融資。本輪融資由熠美投資、凡創(chuàng)資本、君聯(lián)資本、險峰長青、藍馳創(chuàng)投共同投資，其中包括了部分國資的支持，螞蟻金服通過凡創(chuàng)資本繼續(xù)加持，光源資本繼續(xù)擔任財務(wù)顧問。

立刻出行CEO王楊表示：“本輪融資將主要用于精細化運營和技術(shù)提升，在廣州單城盈利的基礎(chǔ)上立刻將在多城證明汽車分時租賃的經(jīng)濟效益。”

2017年6月，立刻出行上線，目前已在廣州、佛山、武漢、成都、南京、長沙6個城市開通服務(wù)。2018年4月份，立刻出行完成天使輪及A輪共2000萬美元融資。當年5月，宣布完成了B輪融資。

新京報記者注意到，目前共享汽車行業(yè)喜憂參半，2018年底，共享汽車途歌遭遇資金問題，引發(fā)押金風波。而脫胎于車企的共享汽車品牌盼達用車、首汽GoFun等品牌持續(xù)發(fā)展。雖然共享汽車市場仍未被完全開發(fā)，但“重資產(chǎn)、重運營”仍限制共享汽車的發(fā)展，此外監(jiān)管政策與城市管理也影響共享汽車運營。