欧美精品黑人粗大,失禁大喷潮在线播放,国产色无码专区在线观看,欧美成人精品高清视频在线观看

共享單車(chē)行業(yè)扛不住了。

繼摩拜單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)之后，哈啰也將漲價(jià)提上日程

4月8日，。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)現(xiàn)，哈啰出行客戶(hù)端顯示：哈啰單車(chē)此外，在部分區(qū)域，哈啰單車(chē)的包月價(jià)格也有所上漲，去年為11.9元一個(gè)月，現(xiàn)在則是14.9元。

哈啰出行官方人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，共享單車(chē)行業(yè)漲價(jià)，是行業(yè)成熟的一種趨勢(shì)，從跑馬圈地到精耕細(xì)作的轉(zhuǎn)變。哈啰出行為了給用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，也是挨到最后進(jìn)行“調(diào)價(jià)”，目前已進(jìn)行相關(guān)的調(diào)價(jià)通告。“此外，調(diào)價(jià)并非單純的漲價(jià)概念，我們對(duì)單車(chē)實(shí)行了差異化定價(jià)的策略。比如，我們的校園車(chē)針對(duì)學(xué)生這個(gè)群體，應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)貼，他們的價(jià)格應(yīng)該會(huì)比普通的價(jià)格更低等。”

至于其他區(qū)域是否會(huì)跟進(jìn)調(diào)價(jià)，該人士稱(chēng)涉及到運(yùn)營(yíng)機(jī)密，暫時(shí)還不清楚。在此之前，小藍(lán)單車(chē)宣布從3月21日起，在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)從每30分鐘1元上漲為每15分鐘1元，超出時(shí)長(zhǎng)后每15分鐘0.5元。摩拜單車(chē)的上漲幅度也與之類(lèi)似。若以1小時(shí)的使用時(shí)長(zhǎng)計(jì)算，小藍(lán)與摩拜的收費(fèi)均為2.5元，哈啰?jiǎng)t是4元。

托管小藍(lán)單車(chē)的滴滴出行表示，新的計(jì)價(jià)規(guī)則是“為了可持續(xù)運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)”，摩拜方面則稱(chēng)調(diào)價(jià)是“為了實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，繼續(xù)提供用戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)。”

一直以來(lái)，共享單車(chē)都是作為地鐵和公交的補(bǔ)充，其目的是為了解決最后一公里的需求。不少用戶(hù)表示，如果時(shí)常超過(guò)了15分鐘，還不如乘坐公交車(chē)。此外，共享單車(chē)的折損率居高不下，也讓用戶(hù)體驗(yàn)大打折扣。一方面價(jià)格上去了，另一方面許多用戶(hù)反饋，常常感覺(jué)無(wú)車(chē)可騎。

事實(shí)上，在行業(yè)看來(lái)，共享單車(chē)漲價(jià)是遲早的事情，畢竟資本不可能無(wú)限制持續(xù)燒錢(qián)。尤其是在ofo陷入資金鏈困境之后，也給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘。如果不能實(shí)現(xiàn)自我造血，共享單車(chē)就會(huì)成為泡沫，破滅只是遲早的事。

哈羅出行CEO楊磊此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)提供了一組數(shù)據(jù)稱(chēng)，目前一輛單車(chē)每日運(yùn)維成本只有0.3元，每天每輛車(chē)的折舊成本是0.6元。“這意味著每輛車(chē)每天收入1塊錢(qián)我們就能盈利。”

但是，現(xiàn)實(shí)比理想要?dú)埧岬亩?，共享單?chē)走出虧損，可能仍然需要兩到三年時(shí)間。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道陶力