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法拉第未來8月28日被曝重組：賈躍亭或?qū)⑥o任CEO
賈躍亭或?qū)⒊鲎尮卷攲又卫頇?quán)并推進合伙人制度。
8月28日早間，赴美造車的賈躍亭被曝將對法拉第未來(Faraday Future,以下簡稱“FF”)進行重組，并推進新的合伙人制度。
在新管理架構(gòu)下，賈躍亭或?qū)⑥o去自己現(xiàn)有的職務，將公司頂層治理權(quán)交給“合伙人委員會”。
據(jù)知情人士透露，F(xiàn)F公司合伙人將來自公司內(nèi)部和外部兩個方向，選拔內(nèi)部優(yōu)秀員工的同時，也吸引外部優(yōu)秀人才加盟。
同時，合伙人制度還計劃把公司股權(quán)授予未來的FF全球合伙人以及全體員工。但目前FF 還沒討論到新架構(gòu)策略的細節(jié)，不過在這次變革中也不排除引入某種合作的可能性。
消息稱，此舉是為了緩解FF的資金困境并盡快推進FF首款產(chǎn)品FF91的量產(chǎn)上市。從今年年初開始，F(xiàn)F資金短缺的信息不斷被曝光，先是被供應商和承包商訴訟討還8000萬美元欠款，接著為籌措資金出售其在美國內(nèi)華達州的工廠用地及洛杉磯總部，以及接連不斷的裁員。
隨著合伙人制度的落地，公司管理層及賈躍亭個人股權(quán)也將不可避免地被大量稀釋，辭任CEO也將成為賈躍亭的必然選擇。
對此，記者已向FF相關人員求證，但截至發(fā)稿，對方未予以回復。
此前，為確保FF的控制權(quán)，賈躍亭曾多次深陷融資危機。 在2018年，F(xiàn)F與主要投資者恒大的爭議持續(xù)數(shù)月，最終一拍兩散。
今年3月，F(xiàn)F與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市(納斯達克：NCTY，以下簡稱“九城”)聯(lián)合宣布，雙方將共同建立合資公司，在中國生產(chǎn)、制造、運營及銷售豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動車。在滿足一定條件的情況下，九城將分三期向合資公司注資最高達6億美元;而FF將向合資公司注入中國相關生產(chǎn)基地資產(chǎn)，并將對合資公司授予指定車型的獨家生產(chǎn)、營銷及銷售權(quán)。
但自今年5月6日，九城特別股東大會通過擴大公司注冊資金、修改公司章程等提案之后，相關合作便再無消息。
此外，F(xiàn)F內(nèi)部人士稱，賈躍亭還將設立個人還債信托基金，以此來償還國內(nèi)債務，基金的資金來源為賈躍亭在FF的股權(quán)融資。除了設立個人還債基金外，賈已表示他將出售部分現(xiàn)有的FF股份，但數(shù)額尚不明確。但此前，賈躍亭已通過資產(chǎn)處置等多種方式償還了218億元的債務。
賈躍亭的辭職是否會為 FF 減少一些財務困擾還未可知;在經(jīng)歷關鍵人才流失、變賣資產(chǎn)等多重打擊后，這次的重組計劃能為FF帶來多大的幫助，也仍然是未知數(shù)。
