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關(guān)注：樂視熄火游俠停擺蔚來折戟 浙江湖州新能源汽車夢遇阻
“蔚來汽車正與湖州市吳興區(qū)洽談超50億元的融資意向。”這一振奮人心的消息，在喧囂僅一天后就畫上了休止符。
“洽談過，無意向性協(xié)議。鑒于評估風(fēng)險過大，已停止進一步洽談。”10月16日下午4點多，湖州市吳興區(qū)委宣傳部一位對外宣傳負(fù)責(zé)人向《中國經(jīng)營報》記者發(fā)來了這樣一條短信。
根據(jù)此前傳言，蔚來汽車將在湖州市吳興區(qū)落戶一個20萬輛年產(chǎn)能的工廠，雙方已簽署了框架協(xié)議。不過，這一涉資50億元的融資只是蔚來汽車的“一廂情愿”。吳興區(qū)委宣傳部上述對外宣傳負(fù)責(zé)人明確表示：“我們目前沒有跟蔚來汽車簽訂任何框架協(xié)議。”
積極與蔚來汽車洽談合作背后，緣于湖州市近年來“做大做強新能源汽車及其關(guān)鍵零部件”的新能源汽車夢。據(jù)了解，為推進新舊動能轉(zhuǎn)換，湖州市近年來及下屬的吳興區(qū)、德清縣等正大力引進新能源汽車項目，但受融資環(huán)境等影響，多個項目進展并不順利。目前，樂視汽車德清項目已銷聲匿跡，游俠汽車位于吳興區(qū)的湖州超級工廠也陷入了停擺境地。
多個項目進展不順
我們目前沒有跟蔚來汽車簽訂任何框架協(xié)議。已經(jīng)跟相關(guān)媒體和記者聯(lián)系了，這個是不實信息，可能是他們弄錯了。
在車市“寒冬”里，蔚來汽車即將獲得超50億元的融資消息引發(fā)了市場廣泛關(guān)注，也為深陷持續(xù)虧損、銷量下滑、股價下跌等多重困境的蔚來汽車提供了一絲暖意。
近日，針對蔚來汽車與吳興區(qū)洽談事宜，有媒體報道稱：“有意向，區(qū)政府層面簽了框架協(xié)議，但目前尚未正式確定，確定后會統(tǒng)一發(fā)布。”
但事情很快迎來了反轉(zhuǎn)。10月16日，湖州市吳興區(qū)委宣傳部一位對外宣傳負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時明確表示，我們目前沒有跟蔚來汽車簽訂任何框架協(xié)議。已經(jīng)跟相關(guān)媒體和記者聯(lián)系了，這個是不實信息，可能是他們弄錯了。
“目前真的只是還在談，能提供的信息很有限。”上述負(fù)責(zé)人同時表示，從政府的角度來講，因為現(xiàn)在項目還沒有確定，我們也沒有主動對外披露這方面的信息。“可能是蔚來汽車主動向外公布的，現(xiàn)在形勢不好，為了提振市場和投資者信心。”
對于相關(guān)問題，記者多次撥打蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌電話，截至發(fā)稿時一直無人接聽。李斌此前在接受媒體采訪時表示：“目前尚無太多信息可以披露，蔚來確實在跟不少地方政府接觸。”
與“洽談超50億元的融資意向”信息同時流出的還有一份湖州市當(dāng)?shù)卣块T的會議紀(jì)要。該會議紀(jì)要強調(diào)，引進蔚來智能汽車項目既是重大機遇，也面臨一定風(fēng)險。吳興區(qū)和市級有關(guān)部門要深入核實項目投資方的資質(zhì)、牌照、實力等具體情況，準(zhǔn)確研判項目的可行性。要圍繞政策扶持、資金撥付、股權(quán)回購、風(fēng)險防控等重點方面，進一步優(yōu)化細化項目合作的具體條款，確保把項目風(fēng)險控制在最低程度。
不過，目前尚無法核實上述會議紀(jì)要內(nèi)容的真實性。對此，湖州市吳興區(qū)委宣傳部上述對外宣傳的負(fù)責(zé)人告訴記者，網(wǎng)傳文件我們也已經(jīng)從相關(guān)渠道看到了，根據(jù)參會人員信息推斷，這個起碼是(湖州)市里的會議，參加的都是市里相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)。
湖州市委宣傳部外宣辦副主任林亮在接受記者采訪時表示，因為沒有具體會議日期和文號等信息，還無法核實真實性。隨即，湖州市吳興區(qū)委宣傳部一位對外宣傳負(fù)責(zé)人給出了確定的答案：“洽談過，無意向性協(xié)議。鑒于評估風(fēng)險過大，已停止進一步洽談。”
事實上，為推進新舊動能轉(zhuǎn)換，湖州市近年來及下屬的吳興區(qū)、德清縣等正大力引進新能源汽車項目，不過受融資環(huán)境等影響，樂視汽車德清項目、游俠湖州超級工廠等多個項目進展并不順利。
公開信息顯示，2016年8月，賈躍亭的樂視超級汽車工廠項目落戶湖州市德清縣，并分別于同年12月份與2017年4月分兩次拿下德清莫干山高新區(qū)兩塊土地，總計花費4.19億元。但隨著賈躍亭及樂視陷入債務(wù)危機，樂視汽車德清項目很快銷聲匿跡。
此外，號稱總投資115億元，總用地規(guī)劃2762畝的游俠汽車湖州超級工廠項目在經(jīng)歷高調(diào)開工后也陷入了停擺迷局。根據(jù)記者調(diào)查，目前游俠汽車湖州超級工廠并無建設(shè)跡象，項目指揮部也早已人去樓空，現(xiàn)場只剩一個保安守門。
市縣長工程
“十三五”以來湖州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)增加值年均增長12.3%，目前擁有規(guī)上新能源汽車企業(yè)104家。
根據(jù)湖州市發(fā)改委文件，培育新能源汽車及配套零部件產(chǎn)業(yè)正成為當(dāng)?shù)卣猩桃Y工作的重中之重。湖州正聚焦綠色智能城市建設(shè)，大力培育以“數(shù)字經(jīng)濟”為重點的新興產(chǎn)業(yè)，做大做強新能源汽車及其關(guān)鍵零部件、高端裝備、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)。
在項目支撐方面，將切實發(fā)揮重大項目引領(lǐng)支撐作用，抓住長三角一體化機遇，依托湖州南太湖新區(qū)和各個萬畝大平臺，深入實施市區(qū)縣長項目工程，緊盯新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件項目引進推進。
當(dāng)?shù)匕l(fā)改委提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十三五”以來湖州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)增加值年均增長12.3%，目前擁有規(guī)上新能源汽車企業(yè)104家，形成了由一般零部件、“三電”到整車制造較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
其中，湖州市目前共有落地新能源整車項目6個。普朗特純電動物流車和恩馳純電動客車已通過工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》準(zhǔn)入，普朗特已有兩款車型發(fā)布，制造基地啟動建設(shè);恩馳首輛純電動大巴已正式下線;浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利集團”)總投資326億元，年產(chǎn)30萬輛新能源汽車、60萬臺變速器項目已正式落地;游俠超級汽車項目已開始動工建設(shè);中車城市交通有限公司投資的120億元新能源商用車產(chǎn)業(yè)基地、易智電能源科技有限公司投資122.6億元氫燃料電池及新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目已落戶德清縣。
2018年2月11日，湖州市長興縣人民政府與吉利集團正式簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議以及《吉利新能源汽車項目投資協(xié)議》。吉利集團長興投資建設(shè)的新能源汽車項目總投資326億元，包含整車生產(chǎn)基地、變速箱生產(chǎn)基地、汽配產(chǎn)業(yè)園以及總部樓宇等。這也是湖州市歷史上最大的單筆投資。
2019年2月28日，吉利集團年產(chǎn)15萬輛乘用車項目在長興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式開工，項目總投資70億元，建設(shè)工期為2019~2020年，其中2019年計劃投資20億元。吉利集團總裁安聰慧表示，圍繞長興吉利新能源汽車項目，湖州市、長興縣將形成集新能源材料、新能源汽車及關(guān)鍵零部件為一體的新能源產(chǎn)業(yè)集群，顯著提升產(chǎn)業(yè)鏈體系能力。
湖州市大力培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈并非一窮二白。據(jù)了解，動力電池產(chǎn)業(yè)是湖州市新能源產(chǎn)業(yè)最重要的支撐點，在鉛酸動力電池領(lǐng)域，當(dāng)?shù)赜刑炷?、超威兩大龍頭企業(yè)，產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率超過70%以上;在鋰離子動力電池領(lǐng)域，湖州市現(xiàn)有微宏、超威、天能、天豐、遨優(yōu)、創(chuàng)亞、伊卡等十多家生產(chǎn)企業(yè)。
為狠抓重大項目引進推進、關(guān)鍵技術(shù)突破、龍頭企業(yè)培育，湖州市明確把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“4+4”產(chǎn)業(yè)體系的首位來培育，并設(shè)立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，加大對產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)。
值得注意的是，作為浙江省重大產(chǎn)業(yè)項目之一，游俠汽車湖州超級工廠得到了當(dāng)?shù)馗骷壊块T的大力支持。在湖州市政府產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，吳興區(qū)人民政府與上海游俠汽車有限公司共同組建了總規(guī)模為50億元的政府產(chǎn)業(yè)基金(其中市財政出資認(rèn)繳出資4億元)，專門用于游俠汽車基地的建設(shè)。
不過對于具體細節(jié)，游俠汽車方面在發(fā)給記者的書面回復(fù)中表示，相關(guān)《合作協(xié)議》條款屬于商業(yè)信息，根據(jù)雙方保密約定，無法對外公布。
