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旅客應(yīng)向航空公司維權(quán)

因航班超售未能登機(jī)，旅客張某起訴訂購機(jī)票的“去哪兒網(wǎng)”。日前，該案終審，北京市一中院判決張某敗訴。

2018年1月26日，張某通過“去哪兒網(wǎng)”為一家四口預(yù)訂了飛往國外旅行的機(jī)票。2018年1月30日，“去哪兒網(wǎng)”通過電子郵件告知張先生航班變更為2018年2月4日零時(shí)起飛。2018年2月4日張某在值機(jī)時(shí)，被航空公司告知，張某所購四張航班機(jī)票因航班超售無法登機(jī)。張某認(rèn)為趣拿公司(負(fù)責(zé)經(jīng)營“去哪兒網(wǎng)”)有通知消費(fèi)者的義務(wù)，因此將趣拿公司告上法庭，請求趣拿公司賠償機(jī)票費(fèi)、酒店房費(fèi)及誤工損失。

趣拿公司認(rèn)為，超售是航空公司所致，并非其可以提前預(yù)知的內(nèi)容。趣拿公司不是航空運(yùn)輸服務(wù)合同的相對方，僅為交易雙方提供電子商務(wù)平臺，且在機(jī)票預(yù)訂頁面均標(biāo)識出票方信息，張某的各項(xiàng)損失與趣拿公司無關(guān)。

一審法院經(jīng)審理后認(rèn)為，張某與趣拿公司之間為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)合同關(guān)系，趣拿公司本身不參與商品交易，僅提供交易平臺，為買賣雙方提供網(wǎng)上交易服務(wù)。根據(jù)合同相對性原則，張某向趣拿公司主張銷售合同或運(yùn)輸合同項(xiàng)下的權(quán)利缺乏依據(jù)，法院據(jù)此判決駁回張某的全部訴訟請求。一審判決后，張某不服，提出上訴。近日，北京市一中院二審維持原判。

-法官釋法

在本案中，為何趣拿公司沒有被判承擔(dān)責(zé)任?北京市一中院法官對此進(jìn)行解讀，張某維權(quán)的對象出現(xiàn)了問題。

法官稱，首先，趣拿公司為網(wǎng)絡(luò)交易平臺，航空公司為商品和服務(wù)的實(shí)際提供者。張某通過“去哪兒網(wǎng)”購買航空公司機(jī)票的行為，是消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺向銷售者購買商品或服務(wù);其次，張某購買航空公司的機(jī)票，雙方之間成立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。航空公司應(yīng)當(dāng)履行在約定期間或合理期間內(nèi)將旅客安全運(yùn)輸?shù)侥康牡氐牧x務(wù)，因航班超售引起的損失，應(yīng)當(dāng)由航空公司承擔(dān)責(zé)任;再次，趣拿公司已經(jīng)在機(jī)票預(yù)訂頁面標(biāo)識出票信息，不存在明知或應(yīng)知航空公司利用其平臺侵害張某合法權(quán)益的行為，且趣拿公司并未在網(wǎng)站頁面上對消費(fèi)者作出過相關(guān)的特殊承諾。因此，張某要求趣拿公司賠償損失的訴訟請求不能得到支持。

法官表示，對于航班超售，作為網(wǎng)絡(luò)交易平臺的趣拿公司并不承擔(dān)相應(yīng)民事責(zé)任，航空公司應(yīng)當(dāng)對超售導(dǎo)致的合同履行延遲承擔(dān)違約責(zé)任。因航班延誤產(chǎn)生的實(shí)際損失，張某可以另案起訴航空公司要求損害賠償。