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上海推動燃料電池車發(fā)展，至2025年五大新城加氫站全覆蓋
上海推動燃料電池車發(fā)展，至2025年五大新城加氫站全覆蓋
上海正大力推動新能源汽車發(fā)展。
作為新能源汽車之一，燃料電池汽車是具備發(fā)展先機和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的領(lǐng)域。根據(jù)計劃，至2025年，上海共規(guī)劃加氫站78座。
2月25日，上海舉行市政府新聞發(fā)布會，介紹《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025年）》（以下簡稱《實施計劃》）相關(guān)情況。
截至2020年底，上海已建成加氫站9座，其中嘉定區(qū)5座、奉賢區(qū)3座、寶山區(qū)1座。目前，上海正研究制定《上海市車用加氫站布局專項規(guī)劃》，本次規(guī)劃實現(xiàn)了五大新城范圍內(nèi)加氫站全覆蓋。
2020年新能源汽車產(chǎn)值達663.64億元
目前上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況如何？未來有哪些規(guī)劃？
市經(jīng)信委副主任張建明表示，2020年，上海汽車實現(xiàn)產(chǎn)量264.68萬輛（占全國10.5%），同比下降3.7%，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值6735.07億元，同比增長9.3%。其中新能源汽車完成產(chǎn)量23.86萬輛，同比增長1.9倍，產(chǎn)值達到663.64億元，同比增長1.7倍，為汽車工業(yè)穩(wěn)增長促發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
2020年上海新增推廣新能源汽車12.1萬輛（同比增長92%），累計推廣42.4萬輛（燃料電池汽車1483輛），總規(guī)模位居全國第一、全球前列。
下一步，上海將全力搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，到2025年新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，從三個方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚焦發(fā)展：
一是聚焦純電動汽車加速發(fā)展。持續(xù)優(yōu)化提升特斯拉、大眾MEB等純電動汽車產(chǎn)品生產(chǎn)布局，培育提升智己、上汽R標等自主品牌價值，帶動本市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈做大做強。
二是聚焦燃料電池汽車示范應(yīng)用。積極把握燃料電池汽車發(fā)展契機，全力開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，到2023年實現(xiàn)“百站、千億、萬輛”總體目標（規(guī)劃加氫站100座并建成運行超30座，2025年建成超過70座；產(chǎn)出規(guī)模約1000億元；推廣整車近10000輛）。
到2025年基本建立“一環(huán)”“四創(chuàng)”“六帶”的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)（沿“外環(huán)”布局形成研發(fā)生產(chǎn)、車輛運營、設(shè)施配套、檢測認證等全產(chǎn)業(yè)鏈，大幅提升技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用、環(huán)境等“四創(chuàng)”自主能力，持續(xù)擴大嘉定、青浦、金山、臨港新片區(qū)、浦東、寶山等“六帶”規(guī)模）。
三是聚焦基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。推動充電樁智能化、共享化發(fā)展，整合優(yōu)化充電設(shè)施布局建設(shè)，大幅提升新能源汽車充電便利性；同時，超前布局加氫站建設(shè)，打造相對完善的加氫網(wǎng)絡(luò)。
上海已建成加氫站9座
發(fā)布會上有媒體提問，2025年上海將建成超過70座加氫站，目前有哪些政策確保實現(xiàn)這一目標？
市住建委一級巡視員江小龍表示，截至2020年底，上海已建成加氫站9座，其中嘉定區(qū)5座、奉賢區(qū)3座、寶山區(qū)1座。2020年度全市加氫站累計加注燃料電池汽車5.5萬車次，累計加注氫氣29.87萬公斤。
市發(fā)改委副主任裘文進表示，燃料電池汽車作為新能源汽車之一，是具備發(fā)展先機和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的領(lǐng)域。但從實際應(yīng)用看，燃料電池汽車制造成本高、氫氣價格高、車輛應(yīng)用場景少、加氫站布局少等“兩高兩少”問題仍然制約了產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
因此，上海研究制定了《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，將從以下六個方面開展支持。
一是支持燃料電池汽車示范應(yīng)用，對符合相關(guān)標準和技術(shù)要求的車輛給予一定的補貼，有效降低車輛購置成本。
二是鼓勵本市企業(yè)積極參與國家燃料電池汽車示范應(yīng)用，對符合條件的關(guān)鍵零部件產(chǎn)品應(yīng)用給予支持。
三是支持燃料電池汽車在商業(yè)客運、貨物運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，對相關(guān)營運企業(yè)給予通行便利。四是支持燃料電池公交運營，圍繞《實施計劃》明確的不少于50輛的應(yīng)用規(guī)模，提出一攬子支持方案。
五是支持加氫站布局，對在本市依法建設(shè)并取得經(jīng)營許可的加氫站給予建設(shè)補助。
六是支持降低氫氣加注價格，有效減少燃料電池汽車日常使用成本。
至2025年五大新城加氫站全覆蓋
此外，上海正研究制定《上海市燃料電池汽車加氫站建設(shè)運營管理辦法》和《上海市車用加氫站布局專項規(guī)劃》。
