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共享單車充電寶漲價(jià) 經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵怎么看？

近段時(shí)間，共享充電寶、共享單車收費(fèi)一漲再漲，引發(fā)關(guān)注。網(wǎng)友“吐槽”共享充電寶“一元時(shí)代”一去不復(fù)返，共享單車收費(fèi)已超越公交車。當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)跨入“漲價(jià)時(shí)代”，是要徹底“涼涼”？還是市場規(guī)律的必然？

3月20日，在北京召開的中國發(fā)展高層論壇2021年會(huì)現(xiàn)場，就“共享消費(fèi)”不斷漲價(jià)，央視新聞《相對(duì)論》記者莊勝春與清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長李稻葵進(jìn)行了探討。

李稻葵認(rèn)為，應(yīng)該區(qū)分區(qū)域和時(shí)段來考慮。以共享單車為例，城市CBD人群下班高峰使用量大，調(diào)派、維護(hù)都有成本，自然會(huì)漲價(jià)。“這個(gè)成本，如果不允許它通過漲價(jià)來收回，它以后就不干了。”而在一些城郊地區(qū)，雖然使用者少，人們的需求也應(yīng)得到重視。實(shí)施普惠式的服務(wù)，就需要政府監(jiān)管。李稻葵建議相關(guān)政府部門就這個(gè)問題仔細(xì)研究，具體情況具體分析。(總臺(tái)記者 莊勝春 宿嫚)