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中國信通院副院長：“先有路、后有車”是5G發(fā)展必經(jīng)階段
(經(jīng)濟觀察)中國信通院副院長：“先有路、后有車”是5G發(fā)展必經(jīng)階段
中新社北京3月22日電 (記者 劉育英)5G“殺手級”應(yīng)用何時出現(xiàn)？中國5G投資建設(shè)過度超前了嗎？中國信息通信研究院副院長王志勤22日接受采訪表示，3G、4G時代的“殺手級”應(yīng)用都是出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)商用后2-3年，“先有路、后有車”是5G發(fā)展必經(jīng)階段。
幾乎每一代移動通信應(yīng)用商用初期，都遭遇了“沒有應(yīng)用”的質(zhì)疑。但其實每一代移動通信技術(shù)，都誕生了“殺手級”應(yīng)用，帶來顛覆性創(chuàng)新。
王志勤表示，網(wǎng)絡(luò)覆蓋和用戶滲透一般需要2-3年甚至更長時間的積累和發(fā)展，才能夠形成一定規(guī)模的市場空間，吸引更多的創(chuàng)新資源如資本、人才、研發(fā)等，因此需要一定時間的積累和醞釀，“殺手級”應(yīng)用才能嶄露頭角。
例如，中國2009年商用3G，2013年3G用戶滲透率達32.7%，微信月活用戶達到3.5億，此時迎來了3G手機應(yīng)用的全面爆發(fā)。
中國2013年底開始商用4G，2015年4G用戶滲透率達30%，短視頻業(yè)務(wù)開始進入用戶視野，2016年中國移動短視頻用戶規(guī)模達到1.53億人，4G迎來了黃金發(fā)展期。
2020年，中國的電信運營商已推出了包括5G+4K高清視頻、5G+VR/AR、5G云盤、5G云手機、5G云游戲等特色業(yè)務(wù)。
在行業(yè)應(yīng)用方面，目前在工廠、礦山、港口、醫(yī)療、電網(wǎng)、交通、安防、教育、文旅及智慧城市等十多個領(lǐng)域，已初步形成有望規(guī)模商用的5G應(yīng)用場景。
王志勤表示，3G/4G時期，其他發(fā)達經(jīng)濟體作為全球3G/4G創(chuàng)新的引領(lǐng)者，雖然為創(chuàng)新承擔(dān)了更大的風(fēng)險和成本，但也獲得更大的收益，包括確定產(chǎn)品和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的地位、建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)的機會、選擇全球最好市場的機會、建立產(chǎn)業(yè)門檻的機會等。
中國是5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要主導(dǎo)者之一，并在設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用方面擁有優(yōu)勢?！帮L(fēng)險和收益是成正比的，今天發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境已使我國迫切需要參與前沿技術(shù)和市場競爭，所以當(dāng)前推進5G商業(yè)探索和創(chuàng)新是必要的”，王志勤表示。
在推動網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的實踐中，中國確立了“寧可路等車，不能讓車等路”的適度超前原則。2021年，中國提出再新建60萬個5G基站的目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)地級以上城市5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，“這是較為科學(xué)和審慎的”。
對于5G的成本，王志勤表示，中國5G采用中低頻段組網(wǎng)，5G與4G基站基本實現(xiàn)同站址，也就是說，5G基站數(shù)量基本與4G一致。5G單個基站容量是4G基站的10倍以上，價格約為2倍。這意味著5G基站建設(shè)的性價比是4G的5倍以上。
王志勤同時也表示，5G網(wǎng)絡(luò)還面臨基站能耗大、網(wǎng)絡(luò)需要優(yōu)化等問題。但總體來看，當(dāng)前加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是適合國家、經(jīng)濟社會和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的。
5G不僅是通信基礎(chǔ)設(shè)施，利用5G拓展經(jīng)濟發(fā)展空間，也是當(dāng)下國家戰(zhàn)略發(fā)展需要。據(jù)中國信息通信研究院預(yù)測，預(yù)計到2025年，5G可拉動電信運營商網(wǎng)絡(luò)投資約1.2萬億元(人民幣，下同)；帶來的信息消費規(guī)模累計將超過8.3萬億元；累計直接帶動經(jīng)濟總產(chǎn)出約10.1萬億元。(完)
