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兩大巨頭和解！付了超110億元！“警報(bào)”暫時(shí)解除！拜登也松了一口氣

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日，韓國(guó)LG化學(xué)旗下LG能源解決方案公司和韓國(guó)SK創(chuàng)新公司這兩家全球主要電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商宣布，已經(jīng)就電動(dòng)汽車電池的相關(guān)訴訟在美國(guó)和韓國(guó)分別達(dá)成和解，受此消息帶動(dòng)，兩家公司的股價(jià)在今天早盤都迎來上漲，而這也使得美國(guó)面臨的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)暫時(shí)得以解除。

這兩家韓國(guó)企業(yè)的糾紛因何而起？為什么此次和解對(duì)美國(guó)來說如此重要呢？

LG化學(xué)旗下的LG能源解決方案和SK創(chuàng)新圍繞電動(dòng)汽車電池的法律糾紛已經(jīng)持續(xù)兩年，雙方在最后關(guān)頭和解，可以說讓美韓政府都松了口氣。而作為和解內(nèi)容的一部分，SK將向LG支付2萬億韓元(約合117億元人民幣)，同時(shí)雙方撤銷在韓國(guó)和美國(guó)的所有訴訟，并在未來十年內(nèi)不再尋求相關(guān)訴訟，這為全球電動(dòng)汽車電池供應(yīng)的穩(wěn)定性提供了一定的保障。

韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research去年十月份的一份報(bào)告顯示，LG市場(chǎng)占有率為24.6%，其供應(yīng)客戶中包括特斯拉，而SK市場(chǎng)占有率約4.2%，供應(yīng)客戶包括福特和大眾汽車。

這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在2019年4月開始打起了法律戰(zhàn)，先是LG向SK提起貿(mào)易秘密訴訟，指控其竊取商業(yè)機(jī)密，并在幾個(gè)月后又追加了幾個(gè)專利侵權(quán)訴訟，而作為回?fù)簦琒K隨后也向LG提起專利侵權(quán)訴訟。 今年2月份，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)在商業(yè)機(jī)密訴訟中判定LG勝訴，作為結(jié)果，美國(guó)應(yīng)該向SK下達(dá)10年進(jìn)口禁令，除非雙方達(dá)成和解，或是美國(guó)總統(tǒng)拜登否決這一結(jié)果，而拜登有60天的時(shí)間來決定是否推翻這一結(jié)果，最后期限就是4月11日。

雖然美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)為SK爭(zhēng)取了幾年時(shí)間，使得福特和大眾可以繼續(xù)使用SK的電池組，但兩家汽車廠商都認(rèn)為數(shù)量不夠。而為了施壓美方推翻裁決結(jié)果，SK一度威脅要放棄在美國(guó)佐治亞州建廠的計(jì)劃，這一工廠耗資26億美元，并可能提供2600個(gè)就業(yè)崗位。 另一方面，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)還將就雙方專利訴訟進(jìn)行裁定，一旦LG最終敗訴，那么將可能面臨類似處罰。電動(dòng)電池供應(yīng)的穩(wěn)定性也將可能進(jìn)一步受到影響。LG在美國(guó)投入45億美元推進(jìn)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的計(jì)劃也可能出現(xiàn)變數(shù)。

對(duì)于拜登來說這一問題格外棘手，一方面是他力推的電動(dòng)汽車計(jì)劃和供應(yīng)鏈安全，另一方面又是美國(guó)一向重視的專利和市場(chǎng)公平問題，為此，美韓雙方都花了不少時(shí)間希望兩家公司能夠和解，而在和解決定達(dá)成后，拜登也發(fā)布聲明稱，這是美國(guó)工人和美國(guó)電動(dòng)汽車制造的勝利。

在近期公布的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，拜登計(jì)劃在電動(dòng)汽車方面投入1740億美元，而在他極力想要保障的供應(yīng)鏈安全方面，電動(dòng)汽車電池也是一個(gè)重要領(lǐng)域。