您的位置：首頁 >綜合 > 產經(jīng) >
中國新一代載人航天測控通信系統(tǒng)等護航“天和”飛天
中國新一代載人航天測控通信系統(tǒng)等護航“天和”飛天
中新網(wǎng)北京4月29日電 (記者 孫自法)中國空間站天和核心艙29日從海南文昌成功發(fā)射。記者當天從中國載人航天工程副總指揮單位、中國電子科技集團有限公司(中國電科)獲悉，本次天和核心艙發(fā)射任務中，中國電科打造的新一代載人航天測控通信系統(tǒng)、第三代柔性太陽電池陣等關鍵系統(tǒng)設備首次應用，并研制提供一批核心基礎元器件，為“天和”發(fā)射及后續(xù)任務保駕護航。
新一代載人航天測控通信系統(tǒng)全力護航
中國電科介紹，航天測控通信作為航天器升空后與地面的唯一聯(lián)系，可實現(xiàn)對航天器(飛船、空間站等)的軌道測量、遙測遙控和數(shù)據(jù)傳輸，是航天器的“生命線”。
作為中國測控通信系統(tǒng)主體研制單位，中國電科在天和核心艙發(fā)射任務中，于陸上測控站、海上測量船、中繼衛(wèi)星系統(tǒng)中，從不同維度編織一條覆蓋海、陸、空的通信測控網(wǎng)，實現(xiàn)100%的測控通信覆蓋率，并首次應用新一代載人航天測控通信系統(tǒng)——第三代“綜合化測控體系”。
“從1999年為神舟一號任務研發(fā)第一代測控系統(tǒng)，到這次的天和核心艙發(fā)射任務，我們全程參與載人航天工程歷次發(fā)射任務，并研發(fā)建成了第三代‘綜合化測控體系’，測量精度和抗干擾能力大大提高。”中國電科技術專家柴霖說，本次天和核心艙任務應用的第三代“綜合化測控體系”具備多重組、深綜合、全國產、高可靠4大特點。
柴霖表示，多重組是指設備各個環(huán)節(jié)都可以交叉組合，大大提高設備使用率和任務可靠度；深綜合是指新一代測控設備既有傳統(tǒng)測控功能，又有高速數(shù)據(jù)傳輸功能，可實現(xiàn)兩類數(shù)據(jù)融合傳輸，大量節(jié)省資源；全國產、高可靠則是指在新一代測控系統(tǒng)中，從軟件到硬件，從基礎元器件到整機、系統(tǒng)，已實現(xiàn)100%國產化，穩(wěn)定性、可靠性顯著提高。
第三代柔性太陽電池陣打造巨能“翅膀”
中國電科指出，太陽電池陣是航天器在軌的唯一能量來源，也是決定任務成敗和在軌工作壽命的核心要素。
中國電科為天和核心艙自主研制出柔性三結砷化鎵太陽電池陣，旨在為航天器在軌運行打造巨能“翅膀”，這也是該太陽電池陣技術在中國航天工程領域的首次應用。
“柔性太陽電池陣是第三代太陽電池陣技術，實現(xiàn)了中國太陽電池陣技術的不斷躍升?！敝袊娍茖＜矣谳x說，該技術具有輸出功率大、重量輕、收藏體積小、在軌壽命長、可重復展收等諸多技術特點。
首次應用于中國空間站天和核心艙的第三代太陽電池陣具有三大優(yōu)勢：一是輕型超薄可展收；二是能量強壽命長；三是技術指標自主可控。
多類別核心器件為“豪華套房”打造“放心管家”
中國空間站天和核心艙被形象稱為三室兩廳還帶儲藏間的“豪華套房”，為給這一“豪華套房”提供穩(wěn)定性能服務，中國電科技術人員配備多類別核心器件，打造“放心管家”。
據(jù)介紹，中國電科為天和核心艙配套數(shù)十種傳感器，主要用于測量各系統(tǒng)內的壓力、溫度、濕度、氣體、流量等信號，對天和核心艙發(fā)射及在軌運行起到監(jiān)測作用，為各系統(tǒng)控制和參數(shù)測量提供直接依據(jù)。
天和核心艙空間大型機械臂為中國首個具有七個自由度的機械臂，其具有自主“爬行”能力，可實現(xiàn)空間站或其他軌道器內部無人情況下的復雜試驗動作。中國電科通過研究突破空間機械臂核心部件小型化設計技術、長壽命空間運動部件潤滑技術等關鍵技術，研制配套了七個關節(jié)運動驅動組件及高精度位置傳感器、三個末端執(zhí)行器，給這一機械臂注入靈動“基因”。
中國電科還在天和核心艙任務中首次應用千兆萬兆一體化光收發(fā)組件，并配套新一代國產高效率、高可靠和長壽命的空間行波管。
此外，中國電科研制的激光交會對接雷達系統(tǒng)，將在中國空間站建設及后續(xù)運營中發(fā)揮重要作用。
據(jù)了解，中國空間站基本構型包括天和核心艙、問天實驗艙Ⅰ和夢天實驗艙Ⅱ。本次成功發(fā)射的天和核心艙是中國空間站發(fā)射入軌的首個艙段，主要用于空間站統(tǒng)一控制和管理，具備長期自主飛行能力，可支持航天員長期駐留，開展航天醫(yī)學、空間科學實驗和技術試驗，是目前中國自主研制的規(guī)模最大、系統(tǒng)最復雜的航天器。天和核心艙發(fā)射成功，標志著中國空間站在軌組裝建造全面展開。(完)
