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埃及法院駁回船東上訴，裁定“長(zhǎng)賜”號(hào)不得離開(kāi)蘇伊士運(yùn)河

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月4日，埃及伊斯梅利亞地方法院駁回了“長(zhǎng)賜”號(hào)船東公司提出的解除對(duì)“長(zhǎng)賜”號(hào)扣押的上訴請(qǐng)求， 裁定其不得離開(kāi)蘇伊士運(yùn)河。

據(jù)美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站報(bào)道，埃及伊斯梅利亞市經(jīng)濟(jì)法院當(dāng)天舉行首次聽(tīng)證會(huì)，對(duì)“長(zhǎng)賜號(hào)”的擁有者船東公司提出的上訴申請(qǐng)進(jìn)行受理。法院在聽(tīng)取了船東公司律師對(duì)扣押決定的上訴申請(qǐng)后，最終駁回了其關(guān)于解除對(duì)貨輪進(jìn)行扣押的上訴申請(qǐng)。此前，由于未能就賠償金額達(dá)成一致，船東公司與蘇伊士運(yùn)河管理局在支付賠償金問(wèn)題上陷入僵局。

“長(zhǎng)賜”號(hào)自2021年3月23日起在蘇伊士運(yùn)河擱淺6天，造成運(yùn)河交通嚴(yán)重堵塞。“長(zhǎng)賜”號(hào)脫淺后駛?cè)氪罂嗪?，隨后被埃及蘇伊士運(yùn)河管理局扣押，該局向“長(zhǎng)賜”號(hào)船主索賠超9億美元，以彌補(bǔ)停航造成的損失。

蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬· 拉比耶曾在4月告訴媒體，“長(zhǎng)賜”號(hào)不支付賠償金就不得離開(kāi)，“我們希望在這件事上可以盡快達(dá)成一致，只要他們?cè)敢赓r償，船只馬上就可以離開(kāi)”。

在5月4日判決結(jié)果出爐后，“長(zhǎng)賜”號(hào)的保險(xiǎn)公司The UK Club 對(duì)判決表示失望，認(rèn)為高達(dá)9億美元的賠償金額是“沒(méi)有根據(jù)的”，尤其是其中3億美元的“名譽(yù)損失費(fèi)”。

目前，蘇伊士運(yùn)河管理局仍在調(diào)查“長(zhǎng)賜”號(hào)擱淺的原因。一些專(zhuān)家認(rèn)為，彼時(shí)當(dāng)?shù)氐囊粓?chǎng)風(fēng)暴是造成事故的主要原因。不過(guò)，蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶否認(rèn)了這一說(shuō)法，在他看來(lái)，人為失誤才是真正原因，但他并沒(méi)有對(duì)此作出進(jìn)一步的解釋。

記者 南博一 實(shí)習(xí)生 陳紫心