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步入GDP萬億元俱樂部 佛山劍指制造業(yè)“新一線”城市
步入GDP萬億元俱樂部 佛山劍指制造業(yè)“新一線”城市
數(shù)據(jù)顯示，佛山2020年經(jīng)濟總量破萬億，是全國排名第三的非省會地級市，第二產(chǎn)業(yè)增加值居全國第六。除了文化名城、歷史名城、美食名城，已經(jīng)步入GDP萬億元俱樂部的佛山，正在崛起成為中國制造業(yè)“新一線”城市。
“硬核”機器人產(chǎn)業(yè)，為何在此集聚？
機器人建房的景象，你見過嗎？在佛山順德北滘鎮(zhèn)的鳳桐花園，一臺臺不同功能的建筑機器人散落在工地各角落，井然有序地進行地坪研磨、地磚鋪貼、室內(nèi)噴涂、外墻噴涂等操作。原本粗糙的地坪，經(jīng)過機器人研磨后變得光潔平整；一塊塊地磚被機器人鋪貼得嚴絲合縫……
這是目前國內(nèi)唯一引入建筑機器人并批量應(yīng)用于工程建造過程的試點項目，建筑機器人都來自廣東博智林機器人有限公司。這家佛山公司成立于2018年7月，目前已形成混凝土施工、混凝土修整、砌磚抹灰、內(nèi)墻裝飾等12個建筑機器人產(chǎn)品線，有在研建筑機器人近50款。
對以研發(fā)為導向的制造業(yè)企業(yè)來說，人才對公司的發(fā)展至關(guān)重要?！敖煌ū憷麑ξ瞬盘貏e有利。”博智林助理總裁王克成表示，博智林能夠集聚全國乃至全世界的相關(guān)人才，這離不開公司周邊交通的便利，尤其是高速的暢通：“除了方便吸引人才，交通運輸網(wǎng)絡(luò)的完善也方便我們對外交流以及產(chǎn)品和原材料的運輸?！?/p>
與博智林同處北滘鎮(zhèn)的西海村，在推進智能制造強村建設(shè)的過程中也同樣受益于高速路網(wǎng)的完善與便捷。位于順德北滘鎮(zhèn)西海村的西海二支工業(yè)區(qū)是北滘鎮(zhèn)2020年推進的現(xiàn)代主題產(chǎn)業(yè)園，總面積1550畝，改造后將建成中國機器人小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)園重要片區(qū)，其產(chǎn)業(yè)定位為機器人示范基地，將發(fā)展高端制造業(yè)，助力順德機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。該園區(qū)地處河滘水道與潭洲水道交匯點，具有豐富的路網(wǎng)及水路運輸網(wǎng)，且毗鄰廣珠城軌，水陸交通便捷。
“要是沒有高速公路的通車，北滘就不可能有今天?！北睖蜴?zhèn)鎮(zhèn)委書記張新杰表示，北滘作為廣東改革開放最早的地方之一，較早地享受到高速公路開通帶來的紅利。如今四通八達的高速路網(wǎng)，幫助北滘聚集了約2000名博士、1萬名碩士和8.5萬名本科生。
爭當中國“新能源硅谷”，憑什么？
“世界氫能看中國，中國氫能看佛山?！狈鹕讲粌H是國內(nèi)較早發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一，也是在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈具有領(lǐng)先地位的城市。在佛山南海氫能中心展廳，記者看到正在爭當“中國新能源硅谷”的“仙湖氫谷”規(guī)劃設(shè)計。這里規(guī)劃面積48平方公里，以仙湖為核心，以氫能源產(chǎn)業(yè)為方向，圍繞氫燃料電池、核心部件、動力總成和氫動力汽車等氫能源汽車智造產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展。
“佛山有相對比較完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，從材料、系統(tǒng)到?jīng)_壓機等關(guān)鍵零部件，它們的供應(yīng)商你都能在這里找到?！睆纳虾淼膭?chuàng)業(yè)者施濤如是說。施濤是佛山市攀業(yè)氫能源科技有限公司負責人。落戶佛山前，他到過全國十多個氫能產(chǎn)業(yè)城市走訪。施濤發(fā)現(xiàn)，佛山南海有全國第一個氫能青年學院，專門培養(yǎng)從組裝電池到氫能車輛售前售后服務(wù)的專門技師。
“氫能產(chǎn)業(yè)化不僅需要博士和研究生，也需要落地的產(chǎn)業(yè)工人?！笔J為，佛山在氫能產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)方面發(fā)力，為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下重要基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)顯示，目前佛山已匯聚90多家涉氫企業(yè)及研發(fā)機構(gòu)，建成投產(chǎn)國內(nèi)產(chǎn)能規(guī)模較大的燃料電池核心材料生產(chǎn)基地、電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)基地、氫能客車生產(chǎn)基地、氫能有軌電車修造基地以及已正式啟動的一汽解放南方氫能源重卡生產(chǎn)基地，正推動氫能汽車邁向中重型貨車領(lǐng)域。
大灣區(qū)“國際金融后臺”，長啥樣？
沿著廣佛高速行駛半小時，就能從廣州城區(qū)來到佛山南海千燈湖畔的廣東金融強省戰(zhàn)略七大基礎(chǔ)性平臺之首——廣東金融高新區(qū)。
佛山市南海區(qū)金融辦常務(wù)副主任李恂瑜介紹，廣東金融高新區(qū)正是廣佛高速最早一批受益者之一。十幾年前的千燈湖片區(qū)還只是一片舊廠房，憑借著廣佛高速路網(wǎng)和優(yōu)越的地理位置，2007年，廣東金融高新區(qū)正式成立。
李恂瑜介紹，14年來，廣東金融高新區(qū)堅持“國際金融后臺基地”及“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)金融中心”雙定位。數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月底，高新區(qū)已累計吸引中國人保南信息中心、中國工商銀行集約運營中心、廣發(fā)金融中心、友邦金融中心、匯豐環(huán)球營運中心、畢馬威全球共享服務(wù)中心等1052家金融機構(gòu)及知名企業(yè)落戶，總投資規(guī)模超1632億元，涉及銀行、保險、證券、服務(wù)外包、私募創(chuàng)投、融資租賃、金融科技等金融業(yè)態(tài)，成為功能齊全、內(nèi)涵豐富的國際化金融后臺基地以及輻射亞太的金融大數(shù)據(jù)中心，吸引金融白領(lǐng)人才超6萬名。
尤其最近十年間，作為大灣區(qū)“國際金融后臺”的廣東金融高新區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈持續(xù)完善，IDG資本、深創(chuàng)投、粵科等品牌投資機構(gòu)以及海晟金融租賃、中科沃土等持牌金融機構(gòu)相繼進駐，越來越多進駐項目逐漸承接起全球業(yè)務(wù)，使佛山成為粵港澳大灣區(qū)乃至亞太地區(qū)金融服務(wù)鏈條上的重要極點。
千億創(chuàng)投小鎮(zhèn)，靠啥更上一層樓？
千燈湖創(chuàng)投小鎮(zhèn)位于廣東金融高新區(qū)核心地段，地處“廣佛超級城市”及“粵港澳大灣區(qū)”雙核心區(qū)，占地面積約1.8平方公里，是廣東省首批省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建對象中唯一一個金融類特色小鎮(zhèn)。千燈湖創(chuàng)投小鎮(zhèn)周邊有廣佛高速經(jīng)過，也可通過廣佛線連接廣州地鐵網(wǎng)，交通十分便利。
南海區(qū)金融辦常務(wù)副主任李恂瑜說，除了政策扶持和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，廣佛肇高速上個月底全線開通，近年來交通運輸網(wǎng)逐漸加密，對千燈湖創(chuàng)投小鎮(zhèn)的壯大發(fā)展產(chǎn)生了非常有利的影響：
首先，它使得資金來源更加豐富，“交通逐漸便利后，我們可以吸引四面八方甚至整個大灣區(qū)的資本力量關(guān)注”；其次，區(qū)域距離被拉近，有利于周邊各種產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展；最重要的是，方便了大灣區(qū)乃至西南各省的高層次人才在此聚集，也方便他們將影響力輻射出去?！耙詮V佛高速為例，它不僅方便了佛山實體企業(yè)的原材料輸入及產(chǎn)品輸出，還通過高速路網(wǎng)的連接，為當?shù)貏?chuàng)造了一個資源拓展和項目互補的平臺?！?/p>
昔日“西伯利亞”，如何變身網(wǎng)紅打卡點？
寬闊平整的柏油路、有特色的居民小樓、古樸精致的涼亭……記者置身其中仿佛來到了知名的旅游小城。這個“旅游小城”就是佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)下轄的一個行政村——紫南村。別看如今的紫南村美麗得成了“網(wǎng)紅打卡點”，在1986年之前，它還被稱作佛山南莊的“西伯利亞”(指發(fā)達水平有限)。
三十多年過去，紫南村是如何一步一步發(fā)展成如今樣貌的？紫南村黨委書記、村委會主任潘柱升介紹，解放前，紫南村和南莊鎮(zhèn)的許多村莊一樣，是一座被珠江水道包圍的“孤島”。在過去的很多年，村里沒有一條公路。“改革開放之前，村民要去一趟佛山，明明直線距離只有十公里，卻需要劃船出村、轉(zhuǎn)乘大船‘出?！笤俅畛似囘M城，要七小時以上。”
因為交通不便，村民們生產(chǎn)的甘蔗、蠶絲都賣不了好價錢，這也使得紫南村的貧窮遠近聞名?！坝信拮夏洗濉！被貞浧甬斈甑钠D難，潘柱升想起了這個曾經(jīng)流傳甚廣的說法。短短七個字，道盡心酸無數(shù)。
改革開放后，南莊鎮(zhèn)建設(shè)了紫洞公路，這條公路經(jīng)過紫南村，沿紫南又擴寬了村內(nèi)小路，使紫南村從此結(jié)束了不能通汽車的歷史。此后，紫南村又將幾條非鋪裝路提升為鋪裝路，整治魚塘后又新建了幾條道路，路網(wǎng)從此四通八達，徹底改變了紫南的交通狀況。
如今的紫南，季華西路穿村而過，廣臺高速、佛山一環(huán)路緊傍村邊，市公共汽車站設(shè)在紫南商貿(mào)城，兩路公交車開進村里。全村道路實現(xiàn)硬化、亮化、綠化和美化，有1000多盞景觀路燈、帶電梯的人行天橋、人行隧道和400多個車位的四層停車樓。全村有2600多個生態(tài)停車位，60多座大小橋梁橫跨水網(wǎng)河涌，10多輛免費電瓶車穿梭于家家戶戶。
一座小小的鄉(xiāng)村，擁有和城市一樣的現(xiàn)代化立體交通。如今，紫南村已有3家上市公司“駐扎”。2019年，全村各類企業(yè)共創(chuàng)造生產(chǎn)總值38億元?！安慌履銢]車沒樓，就怕你沒紫南戶口！”潘柱升自豪地說，現(xiàn)在一說起紫南村，大家會想到的，是這句話。
