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在哈啰出行預(yù)約順風(fēng)車，乘客：行程完成款已扣 司機(jī)始終未現(xiàn)身
網(wǎng)約車平臺預(yù)約順風(fēng)車，乘客：行程完成款已扣 司機(jī)始終未現(xiàn)身
哈啰順風(fēng)車的司機(jī)跟乘客王先生說，為防止雙方取消訂單，請點“已上車”。王先生信了，點了“已上車”，10小時后，系統(tǒng)自動確認(rèn)行程完成，而司機(jī)沒來接王先生，車款474元卻已經(jīng)被扣除。
“從蒲江樹林新村前往西藏昌都汽車客運站1000多公里，怎么也需要18個小時，10個小時自動確認(rèn)訂單完成是怎么回事？”7月7日，王先生依然在為7月3日這筆行程單維權(quán)。
哈啰出行公關(guān)鐘先生回應(yīng)，目前，哈啰出行在福建和四川發(fā)現(xiàn)多起利用平臺規(guī)則套現(xiàn)的行為，正在收集證據(jù)，準(zhǔn)備向公安報案。
乘客遭遇：
點了“已上車”，行程完成人還沒上車
7月3日，王先生通過哈啰出行平臺，預(yù)約了一輛順風(fēng)車，7月5日從蒲江樹林新村出發(fā)，前往西藏昌都汽車客運站，兩小時后，有司機(jī)接單。
“長途順風(fēng)車是預(yù)付款，司機(jī)跟我說，為防止雙方取消訂單，先點‘已上車’。”王先生說，他第一次使用哈啰順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并不熟悉平臺規(guī)則，又覺得此話有理，趕著出行，在平臺上點了“已上車”。
6小時后，王先生收到一條短信提醒：行程已經(jīng)出發(fā)6小時，行程開始10小時，系統(tǒng)將自動完成訂單。
“這時候我就有點急了，我們的車約定是7月5日出發(fā)，我還沒上車呢?！蓖跸壬f，他趕緊和客服聯(lián)系，客服與司機(jī)聯(lián)系后告訴王先生，司機(jī)確認(rèn)會來接他。
10小時后，哈啰平臺自動確認(rèn)，行程已經(jīng)完成，預(yù)付的474元車費被扣除，而此時，王先生還在蒲江，未上車。
“行程結(jié)束后，司機(jī)是虛擬號，聯(lián)系不上?！蓖跸壬f，不得已，他再次致電哈啰出行客服，第一個客服讓王先生去報警處理，這個回復(fù)讓王先生有點懵。他再次聯(lián)系客服，客服稱司機(jī)聯(lián)系不上，會將此事轉(zhuǎn)交給專員處理，在1~5個工作日將車費返還給乘客?！翱墒堑侥壳盀橹惯@么多天，沒有任何人聯(lián)系我。”
7月7日，王先生接受記者采訪表示，他預(yù)約出行的時間是7月5日，3日距離出發(fā)時間還有兩天，可是行程已經(jīng)完成?！皬钠呀讲?000多公里，開車至少需要18個小時，即便我已經(jīng)上車，10小時后確認(rèn)訂單完成，此后行程乘客怎么辦？”
哈啰回應(yīng)：
發(fā)現(xiàn)多起套現(xiàn)行為，準(zhǔn)備報案
記者致電哈啰出行順風(fēng)車客服，客服查詢并確認(rèn)這筆訂單，她聯(lián)系了司機(jī)，不過司機(jī)并未接聽電話。“我們會轉(zhuǎn)交給專員處理，如果核實屬實，肯定會把這錢返還給乘客?！笨头f。
哈啰出行公關(guān)鐘先生回應(yīng)說，哈啰出行在四川和福建發(fā)現(xiàn)多起利用平臺規(guī)則套現(xiàn)的行為，目前正在收集證據(jù)，準(zhǔn)備向公安報案。
“有兩種情況，第一種，是乘客和司機(jī)是一伙的，套取哈啰平臺的錢；第二種，是司機(jī)套取乘客的錢?！辩娤壬f，根據(jù)哈啰順風(fēng)車出行的規(guī)則，每個車主每天只能接4單順風(fēng)車業(yè)務(wù)，乘客上車后要點擊“已上車”才能開始行程，為了保護(hù)司機(jī)的利益，在行程開始10個小時，會將乘客的預(yù)付款扣除。
“一般10個小時順風(fēng)車行程基本已經(jīng)完成?！辩娤壬f，行程結(jié)束后的10個小時(即行程開始的20個小時)，費用轉(zhuǎn)到車主賬戶，目前哈啰出行已經(jīng)核對王先生接單司機(jī)的賬戶，錢入賬的第一時間，已經(jīng)被司機(jī)提現(xiàn)，目前賬戶余額為零?！拔覀円呀?jīng)把司機(jī)的號封了，并且凍結(jié)了司機(jī)的賬號?！?/p>
鐘先生說，在哈啰發(fā)現(xiàn)的多起套現(xiàn)行為中，第一種情況，車主和乘客是一伙的，乘客先發(fā)布行程，司機(jī)接單，此后整個行程并沒有開始，但錢已經(jīng)從乘客賬戶到司機(jī)賬戶中。乘客以未上車為由，向平臺發(fā)起投訴，要求哈啰返回車費。“我們要車主返回費用，必須具有法律依據(jù)，在這個過程中，我們只能先行墊付，把費用返給乘客?！辩娤壬f，第一種情況，哈啰出行是受害者；第二種情況，則是車主以“有優(yōu)惠等理由”誘導(dǎo)乘客點擊“已上車”，行程未開始，乘客損失了車費。核對了王先生的出行記錄發(fā)現(xiàn)，王先生應(yīng)該屬于第二種情形的受害者?！俺丝臀瓷宪嚥荒茳c擊‘已上車’，這是合約行為，乘客自己要負(fù)責(zé)，是否要返回費用，需要和乘客再協(xié)商?！?/p>
成都商報-紅星新聞記者 鐘美蘭
