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蘇伊士運(yùn)河管理局公布“長賜”號貨船調(diào)查情況

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，蘇伊士運(yùn)河管理局召開新聞發(fā)布會，公布了“長賜”號貨輪擱淺事件的相關(guān)調(diào)查情況。

蘇伊士運(yùn)河管理局調(diào)查組負(fù)責(zé)人賽義德·舒愛沙表示，對“長賜”號的調(diào)查是由專業(yè)機(jī)構(gòu)根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，調(diào)查結(jié)果也已經(jīng)提交給國際海事組織以及船東，船長以及船籍國等相關(guān)各方。通過分析貨輪的航行數(shù)據(jù)，調(diào)查組認(rèn)定船長的錯誤指令是貨輪擱淺的主要原因，運(yùn)河管理局派出的領(lǐng)航員的建議“不具有強(qiáng)制性”。管理局導(dǎo)航控制主管穆罕默德·賽義得否認(rèn)了天氣狀況對貨輪擱淺造成了影響，并表示在“長賜”號貨輪之前已有噸位類似的多艘貨輪在相同天氣條件下順利通過運(yùn)河。

“長賜”號貨輪船東代理律師5月23日曾表示，蘇伊士運(yùn)河管理局在惡劣天氣條件下允許貨輪進(jìn)入運(yùn)河，并且未能證明貨輪船長在擱淺事故中有任何過錯，因此該管理局應(yīng)對事故負(fù)責(zé)。

懸掛巴拿馬國旗的“長賜”號于3月23日在蘇伊士運(yùn)河擱淺，造成航道堵塞。經(jīng)連續(xù)數(shù)天救援后，擱淺貨輪3月29日成功起浮脫淺。由于船東未繳納埃方要求賠償款，埃及已正式扣留該貨輪，目前該貨輪仍停留在蘇伊士運(yùn)河的泊位中。

今年4月，蘇伊士運(yùn)河管理局要求“長賜”號貨輪船東一次性賠償9.16億美元，涵蓋“長賜”號擱淺造成的運(yùn)河通行費(fèi)損失、救援費(fèi)用等。5月25日，該管理局決定將索賠金額降至5.5億美元。

原定于5月29日舉行的“長賜”號貨輪賠償案一審聽證會，應(yīng)雙方要求將推遲到6月20日進(jìn)行。(總臺記者 劉冰清)