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美歐17年航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端“休戰(zhàn)” 達(dá)成協(xié)議暫?;ハ嗉诱麝P(guān)稅

美歐17年航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端“休戰(zhàn)”,達(dá)成協(xié)議暫?;ハ嗉诱麝P(guān)稅

美國(guó)和歐盟之間持續(xù)17年的航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端暫告段落,在美國(guó)總統(tǒng)拜登出訪歐洲之時(shí),雙方宣布達(dá)成協(xié)議,暫停因航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端互相加征關(guān)稅。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國(guó)貿(mào)易代表戴琪6月15日表示,美國(guó)與歐盟當(dāng)日達(dá)成一項(xiàng)為期5年的協(xié)議,暫停因航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端互相加征關(guān)稅。戴琪稱,“今天的聲明解決了美歐關(guān)系中一個(gè)長(zhǎng)期的麻煩問(wèn)題。我們終于開始合作對(duì)抗共同的威脅,而不是與最緊密的盟友之一爭(zhēng)斗?!?/p>

據(jù)路透社同日?qǐng)?bào)道,歐盟方面也于15日表示解決了該問(wèn)題。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩當(dāng)日在歐盟-美國(guó)峰會(huì)前表示,“這場(chǎng)會(huì)議伴隨著航空問(wèn)題的突破而開始。這真的給我們的關(guān)系翻開了新篇章,在17年的爭(zhēng)端之后,我們從訴訟轉(zhuǎn)向了航空合作?!?/p>

據(jù)新華社此前報(bào)道,2004年以來(lái),世貿(mào)組織先后裁定美歐雙方均存在對(duì)各自航空企業(yè)(波音和空客)提供非法補(bǔ)貼的問(wèn)題。2019年和2020年,世貿(mào)組織先后授權(quán)美國(guó)和歐盟對(duì)一定數(shù)量的對(duì)方產(chǎn)品加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅。但美歐雙方今年3月發(fā)表聯(lián)合聲明宣布將暫緩執(zhí)行報(bào)復(fù)性關(guān)稅。

路透社評(píng)論稱,美歐此次達(dá)成協(xié)議消除了美國(guó)前總統(tǒng)特朗普留下的美歐之間的主要貿(mào)易問(wèn)題之一,而另一個(gè)問(wèn)題是特朗普以“國(guó)家安全”為由對(duì)從歐盟進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。

關(guān)鍵詞: 17 航空 補(bǔ)貼 爭(zhēng)端
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