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特斯拉“錄音門”迷局：自證清白之戰(zhàn)
特斯拉“錄音門”迷局：自證清白之戰(zhàn)
“我暫時不打算起訴它(特斯拉)，一起訴，我這官司就得打上幾年。它不是想打新聞媒體大戰(zhàn)嗎？那就咱倆打場新聞媒體大戰(zhàn)?！?月8日，面對網(wǎng)絡(luò)上流傳出的錄音，鄭州特斯拉車主溫先生在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪時表示，
繼安陽特斯拉車主張女士之后，溫先生是另一位因為維權(quán)而上熱搜的特斯拉車主，近期曝出的“錄音門”事件是溫先生與特斯拉的第二輪較量。第一輪發(fā)生在今年5月8日，溫先生聲稱其駕駛的ModelX在高速上行駛時出現(xiàn)突然降速問題，險些釀成事故。隨后，包括河南電視臺在內(nèi)的地方媒體首先對此事進行了報道，引發(fā)社會關(guān)注。5月28日，特斯拉客戶支持在官方認(rèn)證微博回應(yīng)稱，“目前初步遠(yuǎn)程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報，并非溫先生所述的‘剎車失靈’?！?/p>
6月6日，事情發(fā)展出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。一位微博名為“特斯拉-bot”的網(wǎng)友在微博上放出了疑似溫先生與人交談的錄音。該錄音播放的內(nèi)容顯示，溫先生承認(rèn)自己的車輛沒有大問題，并表示“我就是想要一賠三”，還提到自己找了河南省廣播電臺、交通廣播電臺、河南省衛(wèi)視，并表示上海車展特斯拉車主維權(quán)事件“是河南省電視臺這幫人操作的”。
該錄音在網(wǎng)絡(luò)上曝出后，有網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)河南電視臺官方微博的所有內(nèi)容被清空，包括《大參考》欄目組對于此事的報道。這一現(xiàn)象引發(fā)外界對河南電視臺的質(zhì)疑。
“你也看到了我辦公室里全是攝像頭，他有我也有(錄音)”。面對經(jīng)濟觀察網(wǎng)的采訪，溫先生首先強調(diào)其手中也有錄音。對于網(wǎng)上傳播的錄音，溫先生表示并不認(rèn)可，“(他們)斷章取義，幾乎都不是我說的?！睂τ诰S權(quán)事件給河南電視臺帶來的影響，溫先生說感到非常抱歉。此外，他表示自己已經(jīng)報案，將拿起法律武器起訴網(wǎng)上那些惡意誹謗的人。
面對外界的質(zhì)疑，河南電視臺未正面做出回應(yīng)。至于錄音事件的另一位現(xiàn)場當(dāng)事方——特斯拉中國以及特斯拉體驗中心鄭州福塔店(溫先生與張女士維權(quán)店面)，本報記者多方聯(lián)系，但截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。
另一方面張女士這邊也并沒有停下維權(quán)的腳步。事件最新進展是，6月7日下午，張女士已經(jīng)在河南省消費者協(xié)會對特斯拉提起投訴，并已經(jīng)得到受理。
特斯拉和中國車主的“對峙”，從3月女車主維權(quán)至今并沒有熄火，反而越來越復(fù)雜。在“戰(zhàn)火”不斷升級中，特斯拉的口碑和信任問題帶來的影響也在不斷擴大，包括車主內(nèi)部的兩派對陣、訂單量下滑等。另一方面，維權(quán)車主的可信度亦在不斷受到質(zhì)疑。
值得一提的是，“錄音門”事件發(fā)生的時間點讓業(yè)界對此事態(tài)度不一。不久前，特斯拉剛在微博等多個新媒體平臺注冊了“特斯拉法務(wù)部”賬號，隨后即曝出有網(wǎng)友收到特斯拉法務(wù)部私信的消息，這被解讀為是特斯拉要與某些自媒體對簿公堂，借此維護其品牌名譽的信號。與此同時，安陽女車主的交通事故至今在官方層面仍沒有說法，而借助媒體的關(guān)注，該女車主仍在不斷釋放與其維權(quán)最新進展相關(guān)的信息。這讓特斯拉始終無法從輿論中抽身，也讓此時在網(wǎng)上出現(xiàn)的錄音更加撲朔迷離。
目前為止，網(wǎng)上錄音釋放者的“神秘身份”仍未清晰。而除了車主，其他所涉各方皆保持沉默。這件事也從特斯拉借“錄音”自證清白的爆雷事件，演變成了車主溫先生需要努力自證清白的“獨角戲”。
錄音之惑
據(jù)溫先生說，錄音的場所在其位于鄭州的辦公室。前幾天鄭州特斯拉售后服務(wù)店店長和西安總部的一位領(lǐng)導(dǎo)，到自己的辦公室調(diào)解雙方之間的矛盾，網(wǎng)上流傳的錄音就是特斯拉工作人員在當(dāng)時偷偷錄下的。但對于錄音內(nèi)容，他表示不認(rèn)可。他認(rèn)為錄音內(nèi)容是經(jīng)過剪輯變聲處理的，扭曲了其原話的意思。并表示自己手中也有錄音，但現(xiàn)在并不打算對外公開，“因為如果我把錄音發(fā)出去，就侵犯了(他人)隱私權(quán)，我是違法的。所以我不敢發(fā)出這些東西?！?/p>
對于特斯拉給出的回復(fù)，溫先生也不認(rèn)可，同時表示之所以不讓特斯拉維修其車輛，是因為國內(nèi)沒有真正能檢測特斯拉的地方，而他需要留住證據(jù)”。
“你看它這回錄音(網(wǎng)上流傳的錄音)就說了，我車沒啥問題，我也認(rèn)為車沒啥問題。對特斯拉來說維修就是一個軟件的問題，消除軟件的問題也就幾百塊錢或幾千塊錢，他們就搞定了。那我這些感嘆號(報警提示)不就全沒了嗎？我的證據(jù)不就全沒了。”溫先生表示。
對于自己維權(quán)事件給河南電視臺帶來的影響，溫先生感到抱歉。面對網(wǎng)絡(luò)上的各種輿論，溫先生表示，已經(jīng)報案。他表示，已經(jīng)做好和特斯拉打場新聞媒體大戰(zhàn)的準(zhǔn)備?！蔽乙诜稍试S的前提下公開所有證據(jù)，我可不是他們那些法盲。我會把錄音以文字形式展現(xiàn)出來，但是我不會把錄音放出來。我按法律走，絕不做法盲。”
據(jù)悉，在起訴之外，溫先生還在做著另外一件事情。“我現(xiàn)在已經(jīng)測試了幾臺車的(突然)降速問題，我得測試完畢，打仗不能打無把握之仗。我說這款車有好多都有(突然)降速的問題，我得為我的話做主?！?/p>
針對記者關(guān)于“近期網(wǎng)上流傳的鄭州車主溫先生的錄音是否是貴司放到網(wǎng)上或者對外透露的”的問詢，特斯拉客戶支持官方微博答復(fù)稱“我們會反饋相關(guān)團隊與您對接”。截至發(fā)稿時，特斯拉客戶支持工作人員尚未做出回應(yīng)。
此外，本報記者第二次到鄭州福塔店采訪，仍未見到店長周浩(音)。對于記者通過郵件方式發(fā)送的采訪函，截至發(fā)稿時仍未收到特斯拉方面的回復(fù)。
而在“錄音門”事件后迅速清空微博的河南電視臺，以及錄音中提到的“河南省電視臺這幫人操作的安陽女車主員工維權(quán)事件”的內(nèi)容，是這次“錄音門”最大的“瓜”。6月9日，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者在河南電視臺門口遇到了多位電視臺內(nèi)部員工。其中一位員工對記者表示，“(電視臺微博內(nèi)容被清空)有可能是后臺技術(shù)操作給清空的，也有可能是一些別的原因。”
記者隨后來到位于鄭州金水區(qū)農(nóng)業(yè)路3號的河南省廣播電視局。該局宣傳處一位李姓主任在電話里向記者表示“這個事情我不清楚。我們過去管河南電視臺，現(xiàn)在對它只是行業(yè)指導(dǎo)，算是兄弟單位，河南電視臺現(xiàn)在應(yīng)該是歸省政府直接管?！?/p>
河南省委宣傳部新聞處的工作人員則在記者表明來意后，以電話信號不好為由掛斷電話。河南省消費者協(xié)會受理了溫先生對于特斯拉的投訴，并表示隨后將把雙方叫到一起共同協(xié)商處理問題。
對峙仍在繼續(xù)
溫先生的維權(quán)事件對于特斯拉來說，可謂一波未平一波又起。安陽車主張女士從今年3月維權(quán)至今，已經(jīng)過去3個月，但事件并沒有實質(zhì)性進展，事故的權(quán)責(zé)界定仍無結(jié)論。
“我覺得省消協(xié)是維護消費者合法權(quán)益的地方，既然法律明確規(guī)定，我對(行車)數(shù)據(jù)有知情權(quán)，之前中消協(xié)也敦促地方消協(xié)和市場監(jiān)管局維護消費者合法權(quán)益，我這個事情在市場監(jiān)管局(的幫助下)沒有得到完整的數(shù)據(jù)，我希望省消協(xié)能幫助我拿到我車輛發(fā)生事故前半個小時的完整數(shù)據(jù)?！睆埮勘硎荆幽鲜∠麉f(xié)已正式受理了她提交的書面材料。
業(yè)界開始從銷量上尋找維權(quán)事件對特斯拉的影響，因為這是最直觀的消費信心和品牌口碑表現(xiàn)。6月8日，中國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月特斯拉中國批發(fā)銷量為33463輛，環(huán)比4月增長了29.48%。但在一些業(yè)內(nèi)人士看來，這一數(shù)據(jù)并不能說明特斯拉的銷售沒有受到維權(quán)風(fēng)波等因素的影響。此前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹就對媒體表示，因為特斯拉是訂單銷售，本身并不受短期負(fù)面性的影響，“而且五月份零售超越四月份是正常的季節(jié)性走勢?！?/p>
而據(jù)外媒TheInformation的報道，有知情人士透露，特斯拉在中國的月度凈訂單，已經(jīng)從4月份的18000多份降至5月份的約9800份。再往前的3月，特斯拉的凈訂單量為21000份。
與此同時，特斯拉的車主也在分化。今年5月10日，一名自稱是律師的特斯拉車主宋某，對張女士提起民事訴訟，要求女車主賠償自己的精神損失費570元，并表示自己和身邊其他的特斯拉車主在日常生活中遭到了譏諷、嘲笑甚至是人身攻擊。
此外，另一名特斯拉車主在網(wǎng)絡(luò)上控訴，視頻中該車主稱自己作為高知高收入群體，自特斯拉女車主維權(quán)事發(fā)以后，自己出去洗車保養(yǎng)都會被問特斯拉是否會存在問題。
隨著“錄音門”事件的發(fā)生，特斯拉以及維權(quán)車主的對峙再度升級。而圍繞著“車輛出問題是誰的錯”這一矛盾，“羅生門”事件不斷上演的情況是否還會繼續(xù)？真相能否到達(dá)？答案仍迷霧重重。(王帥國)
