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五峰山長江大橋南北公路接線開通紀(jì)念跑|厲害了！全國首條“未來高速”竟是雙向八車道

揚(yáng)子晚報網(wǎng) 6月19日訊(記者 姜婧儀 拍攝 宋嶠)6月19日上午，“不忘初心，跑向未來——五峰山長江大橋南北公路接線開通紀(jì)念跑”在五峰山過江通道北接線鳴槍開跑，近千名跑友提前感知全國首條未來高速公路，近2小時直播吸引了1000多萬網(wǎng)友觀跑。

跑步現(xiàn)場

跑步現(xiàn)場

跑步現(xiàn)場

五峰山長江大橋南北公路接線有何獨(dú)到之處？省交建局五峰山接線工程建設(shè)指揮部總指揮李洪濤現(xiàn)場為網(wǎng)友揭秘了全國首條未來高速公路，“五峰山長江大橋南北公路接線工程北接京滬，南聯(lián)滬寧。在全國來看，它是連接京津冀地區(qū)和長三角地區(qū)最便捷的南北向過江通道。路線全長33.004公里，起自京滬高速正誼樞紐，止于泰鎮(zhèn)高速與江宜高速交叉的大港樞紐，全線共設(shè)置6處互通式立交，1處服務(wù)區(qū)(揚(yáng)州廣陵服務(wù)區(qū))?！?/p>

五峰山長江大橋南北公路接線

值得注意的是，江蘇省境內(nèi)目前所有營運(yùn)的新建高速公路(不含改擴(kuò)建高速公路)最多只有雙向六車道的。而五峰山長江大橋南北公路接線是雙向八車道的高速公路，“這是江蘇省首條全線新建八車道高速公路，也是我省第一批水運(yùn)公路品質(zhì)工程示范項(xiàng)目、省綠色智慧科技示范項(xiàng)目?！崩詈闈F(xiàn)場為網(wǎng)友算了一個數(shù)據(jù)，“多出的兩個車道在節(jié)假日高速公路車輛擁堵時，每小時可以多行駛3000輛車。”

對于網(wǎng)友提出的“未來高速”的疑問，李洪濤說，“簡單地講，就是通過5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等前瞻性、先進(jìn)性技術(shù)在五峰山長江大橋公路接線工程試點(diǎn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)‘安全保障全天候’、‘出行服務(wù)全方位’、‘運(yùn)營維護(hù)全數(shù)字’、‘綠色建管全壽命’的四個未來高速圖景。”

從一開始的“開荒”到6月18日的交工驗(yàn)收，李洪濤感概萬千，“五峰山長江大橋2015年10月正式開工建設(shè)，而公路接線工程2017年10月先導(dǎo)段才開工，2018年底全線才正式開工，工期壓力非常大。尤其是2020年11月連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路通車，兩岸百姓對公路何時開通倍加關(guān)注。項(xiàng)目早一日建成，就能使五峰山長江大橋早日發(fā)揮通車效益?！?/p>

目前，江蘇省交通工程建局還在部署建設(shè)更多“智慧的路”、“智慧的橋”、“智慧的隧道”。為加快交通強(qiáng)國建設(shè)，在構(gòu)建新發(fā)展格局中當(dāng)好先行，五峰山長江大橋南北公路接線建成全國首條“未來高速”后，蘇錫常南部高速公路也將在今年底建成“未來智慧隧道”、常泰長江大橋正在打造“未來智慧大橋”。