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第二架C919明起投入商業(yè)運營，搭檔首架機繼續(xù)執(zhí)飛滬蓉線
(資料圖)
第二架C919明起投入商業(yè)運營，搭檔首架機繼續(xù)執(zhí)飛滬蓉線
接收半個月后，東航第二架C919明天開始投入運營。
8月1日，澎湃新聞記者查詢東航官方發(fā)現(xiàn)，8月2日的“上海虹橋-成都天府”MU9197和MU9198往返航班，由東航近期接收的第二架C919(飛機注冊號為B-919C)執(zhí)飛。
目前上述兩個航班在東航官方已經(jīng)開售。其中，MU9197航班為8時05分從虹橋T2起飛，預(yù)計11時10分落地成都天府機場T2。票價方面，該航班經(jīng)濟艙售價1710元起。MU9198航班為12時40分從成都天府機場T2起飛，預(yù)計15時25分落地虹橋T2。票價方面，該航班經(jīng)濟艙售價1251元起，公務(wù)艙4662元起。
今年7月16日，中國東航在上海正式接收第二架國產(chǎn)C919大型客機。根據(jù)此前計劃，預(yù)計今年東航還將引入另外3架C919。東航方面表示，新一架C919飛機的到來，標志著東航商業(yè)運營C919大型客機正在提速。
C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里，根據(jù)東航此前公告披露，C919目錄單價為6.53億元(9900萬美元)。
C919于2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證(TC證)。2022年12月9日，東航作為全球首發(fā)用戶，正式從中國商飛接收注冊號為B-919A的全球首架交付飛機。2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業(yè)航班“上海虹橋——北京首都”的往返飛行，此后首架C919在滬蓉快線上服務(wù)旅客。截至7月12日，首架C919共執(zhí)行87班次商業(yè)航班，其中京滬航班2班、滬蓉航班85班，平均客座率近80%，累計服務(wù)旅客11095人次，累計商業(yè)運行250.10小時。
航線運營方面，根據(jù)東航的規(guī)劃，第二架C919將與首架機“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，后續(xù)將逐步拓展更多航線。而東航更早前曾表示，投入商業(yè)載客運營后，C919將出現(xiàn)在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線上。
東航方面此前還表示，首架C919交付機投入運行后，由于兼顧本場訓(xùn)練及計劃性維修等原因，所以未必每天都能亮相商業(yè)飛行、承運希望探訪的旅客。第二架C919亮相滬蓉快線后，旅客搭乘東航航班體驗國產(chǎn)大飛機將有更多選擇。(澎湃新聞 澎湃新聞記者 邵冰燕)
