近日,湖北武漢出現(xiàn)兩起共享汽車“趴窩”路邊,運(yùn)營商回應(yīng)稱:應(yīng)該是車輛位置不佳,車輛啟動(dòng)系統(tǒng)接收不到運(yùn)營商信號(hào)所致。這是個(gè)案,車輛沒問題。
9月7日,據(jù)武漢晚報(bào)稱,張某首次嘗鮮共享汽車,卻因車輛趴窩,被困車內(nèi)一夜。
Gofun共享汽車 視覺中國 資料圖
報(bào)道稱,該男子租賃了一輛Gofun出行的共享汽車,在靠邊熄火、臨停后,下車與朋友會(huì)面。重新上車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動(dòng)。致電公司客服,卻被回應(yīng)稱原因不明,希望張某等待救援。直到凌晨一點(diǎn)仍無救援人員出現(xiàn)。隨后,有客服人員向張某提供獨(dú)立救援公司的聯(lián)系方式,但需要自行支付拖車費(fèi)用,而被張某拒絕。因?yàn)椴桓译x開車子,張某只能在車內(nèi)過夜。第二天凌晨,車輛又突然能夠啟動(dòng),恢復(fù)正常。
無獨(dú)有偶。9月7日,有武漢市的Gofun出行用戶李某聯(lián)系稱,共享汽車在環(huán)線上突然拋錨,車輛無法啟動(dòng)。“車輛駛上環(huán)線后,就斷斷續(xù)續(xù)地不斷拋錨。到最后,車就徹底開不動(dòng)了,電量顯示還能行駛80公里。”
李某對(duì)澎湃新聞稱,從晚上8:30開始聯(lián)系客服,直到12:30左右才有當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T成功將車輛拖走,12:45分才停在Gofun出行停車場(chǎng)。“在取車時(shí),工作人員還稱這款車輛出問題概率比較高,盡量別選這款2座車。”李某稱,自己作為學(xué)生,當(dāng)時(shí)寢室已經(jīng)閉鎖,無奈只能賓館過夜。
李某稱,上述訂單至今還在計(jì)費(fèi),積累用車費(fèi)用已經(jīng)高達(dá)312元,客服方面仍未有明確回復(fù)。
據(jù)了解,Gofun出行的共享汽車必須在電子圍欄的指定范圍內(nèi)才能還車。
澎湃新聞與Gofun出行取得聯(lián)系,對(duì)方稱:整個(gè)事件中,從后臺(tái)數(shù)據(jù)來看,車輛處于正常狀態(tài)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)推測(cè),或因?yàn)檐囕v停車位置特殊,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信號(hào)不好,有可能是運(yùn)營商的問題,導(dǎo)致無法啟動(dòng)車輛。但這兩件事兒都是個(gè)案,車輛硬件本身沒有問題。
Gofun出行進(jìn)一步解釋稱,公司車輛是在App上通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)操作的。出于風(fēng)控考慮,一線接電話的客服是沒有這個(gè)權(quán)限(在用戶手機(jī)沒信號(hào)的情況下,從后臺(tái)啟動(dòng)車輛、鎖車門)。若發(fā)生類似情況,在確保車輛安全停放的情況下,帶好個(gè)人財(cái)產(chǎn),聯(lián)系客服報(bào)備,交給公司處理。
Gofun出行還稱,目前公司在武漢一次性投入了1000余輛汽車,因?yàn)楫?dāng)?shù)匦履茉雌嚸馐軉坞p號(hào)限行,免受過橋費(fèi),所以運(yùn)營十分火爆,給運(yùn)維帶來了不小的壓力。對(duì)于客服處理進(jìn)度較慢的問題公司,正在推行精細(xì)化管理,提高響應(yīng)速度。
工商資料顯示,Gofun出行品牌屬于北京首汽智行科技有限公司,注冊(cè)資本600萬元。北京首汽(集團(tuán))股份有限公司持股40.8%,北京首都旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司持股39.2%。