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長沙火車站還在全國率先上馬了一套智能上水系統(tǒng)

智慧車站看長沙。今年春運期間,長沙火車站以“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)運用為依托,不斷推進智慧車站建設,打造智能化春運,著力在精準防護旅客安全上加強科技創(chuàng)新,大大提升旅客的平安乘車體驗。

2月23日13時10分,乘坐K6581次前往廣州的旅客王宇順來到進站口。兩年沒回家的他,第一次見到帶有攝像頭的機器頂替了人工驗票臺,顯得有些疑惑。志愿者微笑著告訴他,要將車票和二代身份證放入這臺自助核驗閘機上,他“刷臉”進站只花了4秒鐘。

據(jù)悉,長沙火車站是廣鐵集團首個啟用自助核驗閘機的普速車站,今年進站口設置有14臺自助核驗閘機,從2016年底投入使用至今,一共完成6192119人檢票進站,成了長沙火車站進站口最得力的“助手”。旅客在保證“票、證、人合一”的前提下,平均3秒至5秒即可完成檢票,在節(jié)約大量時間和人力的同時,也提高了春運大客流進站乘車的組織效率。

長沙火車站副站長劉菁介紹說,整個車站有一個龐大的“數(shù)據(jù)智能處理系統(tǒng)”,當有重點旅客進站時,無論是人工檢票還是自助驗票,都會被系統(tǒng)所記錄,旅客服務中心和進站口執(zhí)勤的工作人員,以及“學雷鋒服務隊”隊員的手持機會發(fā)出提示,根據(jù)相應的進站口和所乘車次尋找到該旅客,并為旅客主動提供貼心服務和安全防護。

2月23日下午2點30分,旅客張英站在長沙火車站大廳里面露難色,她一個人背著一個大行李包,手里還拖著一個行李箱,身邊跟著兩個不滿10歲的小孩。她來到智能交互系統(tǒng)前,點進了“現(xiàn)場求助”頁面,找到了求助電話。3分鐘后,兩名工作人員趕到她的面前,一路安全護送他們上了車,并囑托列車長予以關(guān)照。

據(jù)長沙站站長王洪軍介紹,放置在長沙火車站候車大廳和售票大廳的7臺智能交互觸摸終端,是第二次接受春運的檢驗了,能提供候車地點、乘車時間、引導地圖等出行資訊查詢,如旅客發(fā)生突發(fā)異常情況,還可進行現(xiàn)場求助。

“通過智能交互系統(tǒng),旅客可對工作人員的服務質(zhì)量以及車站的總體環(huán)境進行現(xiàn)場評價,讓旅客說了算。”王洪軍說:“車站設置了一套旅客安全智能防護系統(tǒng),覆蓋了進出站口、地下通道、站臺等各個關(guān)鍵部位,目的是全面防護旅客安全。”王洪軍介紹,遍布各關(guān)鍵崗位的攝像頭,一旦捕捉到旅客的異常行為,如快速奔跑、人員摔倒、通道逆行、侵入安全警戒線等,系統(tǒng)將人的行為數(shù)據(jù)化,再通過算法分析,對異常數(shù)據(jù)進行預警,提醒車站人員提前處置安全隱患。

今年春運,長沙火車站還在全國率先上馬了一套智能上水系統(tǒng),在保障旅客充分用水的同時,也消除了帶管開車的安全隱患,讓旅客出行更安全。

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