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全時(shí)四驅(qū)車(chē)有哪些_真正的全時(shí)四驅(qū)車(chē)型
1、豐田Celica GT4、悍馬、豐田的陸巡系列、大眾輝騰和帕薩特四驅(qū)、福特?？怂筊S Cosworth、三菱蘭瑟 GSR、本田謳歌RDX和新一代 MDX、奧迪A5、大眾CC 3.6、斯巴魯力獅、鈴木超級(jí)維特拉等等。
【資料圖】
2、四驅(qū)系統(tǒng)主要分成兩大類(lèi)：半時(shí)四驅(qū)（Part Time 4WD）和全時(shí)四驅(qū)（Full Time 4WD）。
3、全時(shí)四驅(qū)是使汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪一直保持有驅(qū)動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)。
4、若要細(xì)分全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和變扭矩分配（前后動(dòng)力分配比例可變）兩大類(lèi)。
5、全時(shí)四驅(qū)也有很長(zhǎng)的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。
6、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個(gè)差速器：除了前后軸各有一個(gè)差速器外，在前后驅(qū)動(dòng)軸之間還有一個(gè)中央差速器。
7、這使全時(shí)四驅(qū)避免了半時(shí)四驅(qū)的固有問(wèn)題（在硬路面不能用四驅(qū)的問(wèn)題）：汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速差會(huì)被中央差速器吸收。
8、所以，全時(shí)四驅(qū)在硬路面（鋪裝路面）、下雨時(shí)有更可靠的四輪抓著力，比半時(shí)四驅(qū)優(yōu)越。
9、但到了冰雪，沼澤地就必須把中央差速器鎖上（否則可能無(wú)法前進(jìn)）；回到不滑的硬路（鋪裝路），馬上要把中央差速器鎖解開(kāi)。
10、比如：奧迪A5奧迪A5作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列，定位于高檔雙門(mén)轎跑車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)。
11、奧迪A5的內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到功能都體現(xiàn)了人體工程學(xué)的要求。
12、這是一個(gè)魅力四射的車(chē)系：它將奧迪一慣推崇的充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。
13、奧迪A5長(zhǎng)4.63米，舒適的四人座椅加上455升的裝載容積使A5成為一輛舒適的長(zhǎng)途旅行車(chē)。
14、額定功率為125-195千瓦(170-265馬力)的FSI和TDI發(fā)動(dòng)機(jī)為A5提供了足夠強(qiáng)的動(dòng)力性能。
15、變速器：8個(gè)前進(jìn)檔和運(yùn)動(dòng)模式的multitronic變速器。
16、在標(biāo)準(zhǔn)配置中，奧迪A5采用手動(dòng)6檔變速器，換檔行程非常短，換檔過(guò)程十分平順、簡(jiǎn)便。
17、奧迪A5 3.2 FSI 和2.7 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)配備multitronic 無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器，該變速器能夠提供無(wú)與倫比的動(dòng)力傳輸性能；與此同時(shí)，它的高效傳動(dòng)也有助于節(jié)省油耗。
18、無(wú)論何時(shí)，如果駕駛者希望得到更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，都可以將變速器切換到帶有8個(gè)前進(jìn)檔的手動(dòng)模式。
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