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【資料圖】

我國首次在歐盟國家完成城軌車輛動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)

葡萄牙波爾圖“河北制造”地鐵車輛表現(xiàn)優(yōu)秀

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日凌晨，中車唐山公司海外試驗(yàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在葡萄牙波爾圖成功完成地鐵列車動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)，這是我國首次在歐盟國家完成此類試驗(yàn)。

據(jù)了解，車輛動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)力學(xué)性能是涉及軌道交通車輛行車安全的重要技術(shù)參數(shù)，是地鐵載客運(yùn)營(yíng)前最重要的測(cè)試項(xiàng)目。今年3月下旬起，中車唐山公司海外試驗(yàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)波爾圖地鐵線路進(jìn)行了勘研和分析，決定利用每天凌晨運(yùn)營(yíng)天窗期開展新型地鐵列車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。面對(duì)嚴(yán)格的測(cè)試要求，該團(tuán)隊(duì)首次采用可精確測(cè)量車輛動(dòng)態(tài)包絡(luò)線的動(dòng)態(tài)限界測(cè)試方案，將最惡劣工況的仿真分析與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合，對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能和安全性能開展了綜合測(cè)試。

經(jīng)過50多天不懈努力，中車唐山公司成功完成波爾圖地鐵全部6條線路4種不同鋼軌廓形的動(dòng)態(tài)限界及動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)，同時(shí)在道岔、坡道等特殊曲線段完成兩車會(huì)車試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，“河北制造”波爾圖地鐵車輛在運(yùn)行品質(zhì)及穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，具備更優(yōu)的限界通過性能，成為目前波爾圖地鐵唯一既能兼容運(yùn)行又能跨線運(yùn)行的車輛型號(hào)。

2020年1月21日，中車唐山公司與波爾圖地鐵公司簽署葡萄牙波爾圖地鐵及維保項(xiàng)目合同，成為中國在歐盟國家城軌車輛市場(chǎng)的第一單。根據(jù)合同，中車唐山公司為波爾圖地鐵公司生產(chǎn)18列共計(jì)72輛（4輛編組）地鐵列車，并提供為期5年的維保服務(wù)。