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F1中國大獎賽啟程:邁凱倫車隊合作伙伴Airwallex空中云匯發(fā)布《2025嵌入式金融白皮書》
3月21日,2025年F1中國大獎賽在上海國際賽車場重磅啟幕,10支頂尖車隊將上演巔峰對決,共同見證F1七十五周年燃情時刻。
作為上賽季F1大獎賽總冠軍——邁凱倫車隊的官方合作伙伴,Airwallex 空中云匯(以下簡稱“空中云匯”)以“Everyone Can Be Lando(每一個人都可以是車手 Lando)” 為主題,在上海F1大獎賽賽地舉辦沉浸式品牌日活動。
(圖:現(xiàn)場合照,從右至左分別是:空中云匯全球首席營收官吳愷、邁凱倫車隊聯(lián)合首席商務(wù)官Nick Martin、空中云匯聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉月婷、邁凱倫車隊高級合作伙伴經(jīng)理Sam Bullock、空中云匯中國區(qū)首席商務(wù)官黃曉明、空中云匯中國區(qū)市場負(fù)責(zé)人唐曉非)
空中云匯全球首席營收官吳愷與驚喜到場的邁凱倫車隊聯(lián)合首席商務(wù)官Nick Martin回顧了雙方合作的初衷與兩年來的成果,尤其是空中云匯如何通過和邁凱倫財務(wù)團(tuán)隊協(xié)同使用空中云匯的全球支付方案支持其跨境金融。空中云匯聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉月婷出席本次活動并接受記者采訪,她指出,嵌入式金融服務(wù)(將合規(guī)的金融服務(wù)無縫集成到非金融企業(yè)的平臺、軟件或產(chǎn)品中,使其成為用戶體驗的一部分)已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代化企業(yè)的“商業(yè)標(biāo)配”的趨勢。
活動現(xiàn)場,吳愷分享了空中云匯2024年在全球取得的業(yè)績突破及新產(chǎn)品矩陣,空中云匯中國區(qū)首席商務(wù)官黃曉明分享了空中云匯全球展業(yè)過程中革新視野、取得突破的相關(guān)案例?？罩性茀R中國區(qū)市場負(fù)責(zé)人唐曉非發(fā)布了《Airwallex 空中云匯2025嵌入式金融白皮書》。同時還邀請谷歌與靖亞資本等合作伙伴圍繞“AI驅(qū)動全球化品牌躍遷”開展生態(tài)對談。
(圖:空中云匯全球首席營收官吳愷現(xiàn)場演講)
(圖:空中云匯中國區(qū)首席商務(wù)官黃曉明現(xiàn)場分享洞察)
吳愷表示:“十年出海征程中,空中云匯的寰球飛馳從未停站,持續(xù)革新視野。堅持不懈地關(guān)注企業(yè)在全球范圍內(nèi)管理資金的真正需求,通過創(chuàng)新思維解決企業(yè)困境,這是我們的起點,也是始終堅守的初心?！?/p>
十年迭代直達(dá)“F1速度” 構(gòu)建全球商業(yè)協(xié)作的終極引擎
“2024年,時隔26年,邁凱倫車隊重回巔峰,獲得了年度車隊總冠軍?！眳菒鹪谥罗o中表示,“同樣作為一個‘挑戰(zhàn)者’的角色,我們與邁凱倫車隊不謀而合?！?/p>
吳愷介紹,經(jīng)過十年發(fā)展,空中云匯同樣在2024年實現(xiàn)了“超車時刻”,全年交易額突破1300億美元,估值超過56億美元,并從“快、穩(wěn)、廣”三大維度持續(xù)突破行業(yè)極限。
速度層面,空中云匯在65個國家和地區(qū)實現(xiàn)跨境交易“秒級到賬”,響應(yīng)匹配商業(yè)世界的極速節(jié)奏;穩(wěn)定性上,依托60+張支付牌照構(gòu)建合規(guī)底座,覆蓋了全球80%GDP,與智能風(fēng)控體系共同為企業(yè)安穩(wěn)護(hù)航;市場廣度方面,空中云匯自從澳洲出發(fā)起便開始極速拓展,如今已進(jìn)軍拉美、中東等新興市場。
空中云匯通過AI自動化審核技術(shù)使上線時效提升40%,已為超過15萬家企業(yè)提供服務(wù),展現(xiàn)出“F1速度”式的高效擴(kuò)張。為保證資金安全,通過地緣熱力圖,空中云匯協(xié)助企業(yè)動態(tài)監(jiān)測170+國家和地區(qū)政策與欺詐風(fēng)險,使?fàn)幾h交易率顯著下降。
截至2024年第三季度末,空中云匯在亞太地區(qū)的收入同比增長83%,與其全球業(yè)務(wù)收入激增73%的成果相呼應(yīng),凸顯了全球化布局協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略成效。
目前,空中云匯在全球設(shè)立了37個辦公地點,擁有超過1600名員工,具備超過180個國家和地區(qū)的收單能力,覆蓋170多個國家和地區(qū)的收付款,以及超過160個本地支付方式,形成了獨特競爭優(yōu)勢。
冠軍車隊的效率革命:邁凱倫高管分享雙方合作成果
“這是我們多年合作伙伴關(guān)系的第二年。這種合作關(guān)系意義非凡,因為空中云匯和邁凱倫是性質(zhì)相似的公司,在速度、創(chuàng)新和全球運(yùn)營方面有著許多相同的價值觀?！边~凱倫車隊聯(lián)合首席商務(wù)官 Nick Martin 現(xiàn)場分享了車隊備戰(zhàn)上海大獎賽的幕后故事、商業(yè)合作戰(zhàn)略,以及空中云匯作為官方合作伙伴對車隊全球業(yè)務(wù)的關(guān)鍵支持。
當(dāng)提及去年車隊獲得的榮譽(yù)時,Nick Martin 表示,“一切都?xì)w功于團(tuán)隊的卓越協(xié)作,以及我們一路上得到的優(yōu)秀合作伙伴的支持?？罩性茀R不僅與邁凱倫車隊在品牌方面密切合作,還在B2B支付方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用,特別是在商戶支付、跨境結(jié)算以及多幣種交易等方面,為車隊財務(wù)運(yùn)營提供了強(qiáng)有力的支持。”賽事期間,車隊需在24個國家處理供應(yīng)鏈采購等高頻交易,而空中云匯確保了資金在全球賽站間無縫流轉(zhuǎn)。這一合作不僅優(yōu)化了車隊運(yùn)營成本,更助力其快速響應(yīng)亞洲、歐洲等多地供應(yīng)商的各類事項。
(圖:空中云匯全球首席營收官吳愷與邁凱倫車隊聯(lián)合首席商務(wù)官 Nick Martin)
面對F1“預(yù)算帽”規(guī)則和向全球供應(yīng)鏈的支付效率瓶頸,依托空中云匯的解決方案,邁凱倫車隊實現(xiàn)在14天內(nèi)完成賬戶注冊、設(shè)置和上線,每月節(jié)省半天的全球付款處理時間,節(jié)省了超4000英鎊的換匯費(fèi)用,90% 付款可在數(shù)小時內(nèi)到達(dá),其中65%可實現(xiàn)即時到賬。
空中云匯支持超過60種貨幣實時轉(zhuǎn)換,依托多幣種資金池與實時結(jié)算能力,將跨境付款周期從數(shù)天縮至數(shù)小時,保障了邁凱倫車隊單賽季完成24次關(guān)鍵零部件升級的資金需求,助力邁凱倫車隊實現(xiàn)財務(wù)運(yùn)營效率的顯著提升。
嵌入式金融白皮書發(fā)布 下一代金融服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施加速邁向“商業(yè)標(biāo)配”
“至2025年,全球嵌入式金融市場規(guī)模將達(dá)6060億美元,通過嵌入式渠道處理的支付金額將達(dá)到6.5萬億美元,中東、拉美等新興市場增速超歐美2倍?！边@條調(diào)研數(shù)據(jù)來自空中云匯聯(lián)合全球知名的市場研究公司NewtonX現(xiàn)場發(fā)布的《Airwallex 空中云匯2025嵌入式金融白皮書》(以下簡稱《白皮書》)?！栋灼穼θ?5個行業(yè)、200多家企業(yè)的決策者進(jìn)行了深度調(diào)研,豐富了企業(yè)視角視察,深化了應(yīng)用場景分析。
(圖:空中云匯中國區(qū)市場負(fù)責(zé)人唐曉非發(fā)布《Airwallex 空中云匯2025嵌入式金融白皮書》)
全球金融格局正在迅速變化。下一代金融服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施將不僅僅是處理交易——它將更加嵌入式、自動化,并與商業(yè)運(yùn)營深度連接?！栋灼分赋?嵌入式金融正從“創(chuàng)新概念”加速邁向“商業(yè)標(biāo)配”。隨著客戶對無縫金融體驗的需求激增,83%的中小企業(yè)已轉(zhuǎn)向通過SaaS平臺和線上交易平臺直接獲取服務(wù),企業(yè)高管普遍將嵌入式金融視為競爭護(hù)城河——78%的企業(yè)高管希望借助嵌入式金融解決客戶面臨的諸多痛點,例如繁瑣的支付流程、跨平臺跳轉(zhuǎn)等;65%的受訪企業(yè)希望借助嵌入式金融推出支付處理、電子錢包等新服務(wù),從而開辟新的收入來源。
(圖:《Airwallex 空中云匯2025嵌入式金融白皮書》)
“嵌入式金融發(fā)展到現(xiàn)在,無論是跨境還是在國內(nèi)的本土市場,成本已經(jīng)非常市場化了。嵌入式金融是可以給企業(yè)帶來額外營收的產(chǎn)品,通過和我們這樣的公司合作,采用靈活的技術(shù)集成方式,能有效簡化流程,滿足企業(yè)多樣化需求,上線時間可以壓縮到1-2個月,就可以擁有一套自己的金融產(chǎn)品,為它創(chuàng)造額外的營收,和它的客戶、平臺之間有更多的黏性,這是我們看到的一個趨勢?！被顒蝇F(xiàn)場,劉月婷在接受記者采訪時表示 。
(圖:空中云匯聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉月婷現(xiàn)場接受記者采訪)
但就目前來看,企業(yè)高管普遍認(rèn)為嵌入式金融的落地進(jìn)展緩慢,主要受限于實際執(zhí)行過程中遇到的全球監(jiān)管政策復(fù)雜、新舊系統(tǒng)兼容難等問題。對此,空中云匯的嵌入式金融解決方案通過開放API和預(yù)建組件,企業(yè)可快速集成全球支付、多幣種賬戶管理及發(fā)卡服務(wù),大幅縮短設(shè)置周期;依托60余張全球金融牌照和行業(yè)頂尖水平的安全標(biāo)準(zhǔn),為企業(yè)有效化解合規(guī)壓力。
目前,空中云匯的全球資金管理解決方案已助力 Navan 優(yōu)化全球企業(yè)報銷流程,簡化本地充值流程、管理外匯風(fēng)險,并通過本地支付網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行快速且成本友好的付款;領(lǐng)先的零售解決方案提供商SHOPLINE 也與空中云匯合作,成功推出多幣種錢包、全球付款與換匯、全球收單等多款創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù),顯著提升了SHOPLINE客戶的忠誠度和留存率。
行業(yè)精英生態(tài)對談 共探AI驅(qū)動全球化品牌躍遷
現(xiàn)場,空中云匯中國區(qū)副總裁陳克炎、谷歌戰(zhàn)略合作伙伴總監(jiān)Mina Mi、靖亞資本聯(lián)合創(chuàng)始人Simon He三位嘉賓圍繞“AI驅(qū)動全球化品牌躍遷——從流量紅利到心智占領(lǐng)”這一議題展開生態(tài)對談。
(圖:生態(tài)對談“AI驅(qū)動全球化品牌躍遷”,從左至右分別為:空中云匯中國區(qū)副總裁陳克炎、谷歌戰(zhàn)略合作伙伴總監(jiān)Mina Mi、靖亞資本聯(lián)合創(chuàng)始人Simon He)
“2025年對很多中國出海企業(yè)來講,受到了一些不確定性的挑戰(zhàn)。而那些走得準(zhǔn)的企業(yè),主要有2件事做得比較突出。一是多渠道布局,二是品牌升級。”Mina指出,通過AI接入各平臺,可以幫助中國品牌樹立完整的品牌形象,真正走出去。同時在出海企業(yè)后續(xù)的塑造上,結(jié)合Google AI工具,如Imagen 3,可從內(nèi)容營銷的角度大幅提升效率,優(yōu)化創(chuàng)意,在避免“同質(zhì)化的內(nèi)卷”的同時提升內(nèi)容與目標(biāo)市場的契合度。
Simon相信,未來最好的創(chuàng)意都是來自于每一個人。他以短劇出海平臺ReelShort為例,說明通過AI生成符合歐美用戶偏好的劇情,能以低成本實現(xiàn)高轉(zhuǎn)化,突破文化差異壁壘:“要在AI技術(shù)和用戶創(chuàng)新中取得良好平衡,這樣既能發(fā)揮用戶的創(chuàng)造力,同時又兼顧了品牌的發(fā)展訴求。”
展望未來,Mina預(yù)測,AI將從創(chuàng)意生產(chǎn)、效率提升及企業(yè)協(xié)同三方面重構(gòu)品牌建設(shè)。她提醒企業(yè)需建立數(shù)據(jù)安全機(jī)制,確保AI生成內(nèi)容與品牌內(nèi)核一致。Simon則強(qiáng)調(diào)“數(shù)據(jù)驅(qū)動”與“本地化協(xié)同”的重要性,通過AI洞察各地文化差異,聯(lián)合生態(tài)伙伴實現(xiàn)品牌價值的本地化落地。
“未來的全球化品牌,一定是‘用AI重新塑造自己’的品牌——技術(shù)、文化、組織三位一體?！标惪搜字赋?金融科技驅(qū)動的本地化解決方案亦為品牌深耕市場提供了底層支撐,金融科技與數(shù)字營銷的生態(tài)合作將進(jìn)一步釋放企業(yè)全球化增長潛力。
隨著2025年F1中國大獎賽的轟鳴聲漸息,本次品牌日活動接近尾聲。當(dāng)F1競速與金融科技形成共振,空中云匯與邁凱倫的合作已超越賽事本身,成為全球化商業(yè)創(chuàng)新的縮影。隨著嵌入式金融加速滲透至全球產(chǎn)業(yè)鏈,空中云匯將以其全球金融服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,支撐更多企業(yè)跑出發(fā)展“加速度”。
關(guān)于Airwallex空中云匯
Airwallex空中云匯是一家領(lǐng)先的全球支付及金融平臺,面向現(xiàn)代企業(yè)提供全球支付、財務(wù)管理、費(fèi)控管理以及嵌入式金融解決方案?？罩性茀R運(yùn)用自建的全球金融服務(wù)設(shè)施,解決了全球支付和財務(wù)運(yùn)營中的各種痛點,賦能各類規(guī)模的企業(yè)開啟全球化新機(jī)遇,實現(xiàn)無界增長?？罩性茀R成立于墨爾本,業(yè)務(wù)覆蓋亞太、歐洲和北美地區(qū),已服務(wù)于全球超15萬家客戶,受到包括SHEIN、Qantas、Brex、Rippling、Navan等眾多全球知名企業(yè)的青睞。
關(guān)于 McLaren Racing邁凱倫車隊
邁凱倫車隊由賽車手布魯斯·邁凱倫于1963年創(chuàng)立。1966年,該車隊首次參加一級方程式賽車比賽。自那以后,邁凱倫車隊贏得了21項一級方程式世界冠軍,189次一級方程式大獎賽,三次印第安納波利斯500英里大獎賽,以及勒芒24小時耐力賽的初試。
邁凱倫車隊在六個系列賽中展開角逐。該車隊參加的比賽包括:邁凱倫F1賽車手Lando Norris和Oscar Piastri參加了國際汽聯(lián)一級方程式世界錦標(biāo)賽,Arrow McLaren賽車手Pato O’Ward、Alexander Rossi和Nolan Siegel 參加了NTT印地賽車系列賽,NEOM McLaren E級方程式車隊車手 Sam Bird和Taylor Barnard參加了ABB國際汽聯(lián)E級方程式世界錦標(biāo)賽,NEOM邁凱倫極限E車隊車手Cristina Gutiérrez和Mattias Ekstr?m參加了極限E錦標(biāo)賽,以及F1學(xué)院與 ART 大獎賽以及車手發(fā)展項目成員Bianca Bustamante。該車隊還以邁凱倫影子計劃,車手Lucas Blakeley、 Wilson Hughes和 Alfie Butcher參加了F1模擬賽車錦標(biāo)賽。
邁凱倫車隊是賽車運(yùn)動可持續(xù)性的倡導(dǎo)者,也是聯(lián)合國體育促進(jìn)氣候行動承諾的簽署者。其致力于到2040年實現(xiàn)凈零排放,并在賽車行業(yè)培育多元包容的文化。
