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今年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)高位震蕩，在發(fā)改委《石油價(jià)格管理辦法》的約束下，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了11次調(diào)價(jià)，截至目前“10漲1降”，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的加油成本陡增。

國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格的最新一次上調(diào)是在6月15日。當(dāng)天廣東、廣西、四川、海南、吉林、云南、西藏等本輪調(diào)價(jià)前95號(hào)汽油大于等于9.68元/升的省份及地區(qū)，在當(dāng)晚24時(shí)后率先步入“十元時(shí)代”； 北京、上海、江蘇、天津、重慶、江西、遼寧、安徽、福建、山東、山西、貴州、河北、河南、浙江、湖北、湖南、黑龍江等本輪調(diào)價(jià)前95號(hào)汽油大于9.5元/升的省份及地區(qū)，調(diào)整后的平均價(jià)格為9.91元/升，向“十元時(shí)代”靠攏。

(資料圖片僅供參考)

第一財(cái)經(jīng)記者注意到，雖然全國(guó)城市都嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家發(fā)改委規(guī)定的成品油定價(jià)機(jī)制，但是各地的成品油零售價(jià)還是存在不少“價(jià)差”的。例如，海南、四川、云南、貴州、廣西、廣東、西藏等地的成品油零售價(jià)高于上海、浙江、江蘇等地區(qū)。價(jià)格最高的海南地區(qū)95號(hào)汽油價(jià)格可以達(dá)到11.10元/升，最便宜的陜西和新疆地區(qū)價(jià)格為9.71元/升，相差近1.5元/升。

各地加油價(jià)差來(lái)自哪

為什么在國(guó)內(nèi)不同的城市加油，會(huì)有不同的零售價(jià)？中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析，不同地區(qū)成品油零售價(jià)格的差異主要來(lái)自于兩方面，一是成本的差異，例如一些地區(qū)的燃油會(huì)有額外的添加劑，就會(huì)提升燃油的生產(chǎn)成本；一些地區(qū)成品油運(yùn)輸成本或基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高，這部分成本就會(huì)體現(xiàn)到零售端的油價(jià)中。二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，例如有些地區(qū)油企多，當(dāng)?shù)貎?yōu)惠活動(dòng)幅度就會(huì)大，成品油價(jià)格就會(huì)相對(duì)低。

首先，各地原油資源的分布情況的不同是地區(qū)“價(jià)差”的原因之一。油田或大型煉油廠越多的地區(qū)，油價(jià)越便宜。

第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)慶油田所在的寧夏和陜西，克拉瑪依油田所在的新疆地區(qū)，成品油價(jià)較全國(guó)其他地區(qū)更低。以6月23日成品油零售價(jià)為例，國(guó)內(nèi)寧夏、陜西、新疆地區(qū)的95號(hào)汽油零售價(jià)分別為9.73元/升、9.71元/升、9.71元/升，為全國(guó)范圍內(nèi)價(jià)格最低的三個(gè)地區(qū)。

其次，運(yùn)輸成本和距離煉油廠的遠(yuǎn)近也會(huì)影響成品油的終端零售價(jià)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，原油需要運(yùn)到當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S加工，在煉制成汽油、柴油等成品油后，再由運(yùn)輸車輛運(yùn)送到各地的終端零售加油站。因此，如果當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S少、距離較遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本提高，終端零售的成品油價(jià)將相對(duì)更高。

就全國(guó)煉油廠布局看，云南、貴州、四川、廣西、廣東等地?zé)捰蛷S少，重要的煉油基地集中于沿海地區(qū)。中石化年報(bào)顯示，截至2020年底該公司煉油一次加工能力占全國(guó)煉油加工總能力約32%，而中石化最重要的世界級(jí)煉油基地分別位于沿海的鎮(zhèn)海、南京、上海等地區(qū)。以6月23日成品油零售價(jià)為例，江蘇、上海地區(qū)的95號(hào)汽油零售價(jià)均為9.88元/升，云南、貴州、四川、廣西、廣東地區(qū)的95號(hào)汽油零售價(jià)分別為10.17元/升、9.99元/升、10.06元/升、10.13元/升、10.12元/升。

另外，主營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)加油站建設(shè)成本的差異也會(huì)體現(xiàn)在終端零售價(jià)上。部分民營(yíng)加油站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本更為高昂。相應(yīng)地，消費(fèi)者從該終端零售加油站加油的成本更高。

據(jù)光大證券測(cè)算，新建民營(yíng)加油站的建設(shè)成本在100萬(wàn)元至300多萬(wàn)元之間，如果加上地價(jià)，加油站的建設(shè)成本還將根據(jù)不同的地段位置大幅上升。而與此相對(duì)地，中石化等主營(yíng)加油站憑借早期布局帶來(lái)的加油站資源和土地資源，建設(shè)成本更低。

高油價(jià)下的促銷“價(jià)格戰(zhàn)”

值得注意的是，目前國(guó)內(nèi)成品油的盈利和“議價(jià)權(quán)”，有朝著終端加油站及零售渠道轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。第一財(cái)經(jīng)記者注意到，在成品油零售價(jià)漲至高位的背景下，各地區(qū)的加油站開(kāi)始通過(guò)不同的促銷方式來(lái)刺激下游消費(fèi)、搶占市場(chǎng)份額。

大宗商品服務(wù)商金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩日前公開(kāi)表示：“受國(guó)際油價(jià)走勢(shì)受地緣政治因素影響或繼續(xù)高位波動(dòng)影響，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格將繼續(xù)維持高位水平，終端的加油站為了積極‘搶占’市場(chǎng)，新一輪‘價(jià)格戰(zhàn)’或?qū)⒃俅蝸?lái)臨。”

6月10日起，中國(guó)石化廣州廣茂加油站推出“線上充值3000元優(yōu)惠0.5元/升”、“充值5000元優(yōu)惠0.8元/升”的優(yōu)惠活動(dòng)。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，該優(yōu)惠活動(dòng)為期一年，僅限在該廣州廣茂加油站使用。6月21日晚開(kāi)始，中國(guó)石化湖北石油分公司在湖北省80多個(gè)的加油站啟動(dòng)“消費(fèi)湖北·錦鯉是你”的加油“隨機(jī)減”活動(dòng)，即8月底之前的每周二、周六晚上8點(diǎn)至11點(diǎn)，加汽油滿100元以上，即有機(jī)會(huì)1分錢買單。中國(guó)石油（廣東銷售公司）廣州石榴崗加油站則推出“汽油會(huì)員充值最高優(yōu)惠0.6元/升”，“加油免費(fèi)洗車”等優(yōu)惠活動(dòng)。

雖然各地加油站促銷活動(dòng)頻出，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為，基于國(guó)內(nèi)加油站“雙寡頭”的格局，成品油零售市場(chǎng)在短期內(nèi)不會(huì)大范圍出現(xiàn)汽油“價(jià)格戰(zhàn)”。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，“兩桶油”中石化（600028.SH）和中石油（601857.SH）占據(jù)市場(chǎng)一半以上的份額，其他國(guó)企及民企的占比較小。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院及公司公告信息顯示，2021年中石油和中石化在國(guó)內(nèi)成品油的零售市場(chǎng)份額分別為35.3%、51.8%。2020年，中石化及中石油的加油站占比分別為29.1%、21.4%，是國(guó)內(nèi)加油站行業(yè)的“龍頭”企業(yè)；中海油（00883.HK）占比1.4%，殼牌（SHEL.US）等外資企業(yè)加油站占比1.4%，其他民營(yíng)加油站占比44.4%。