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(資料圖)

7月21日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的主題為“AI深耕，萬(wàn)物生長(zhǎng)”的2022百度世界大會(huì)如期召開。會(huì)上，百度重磅發(fā)布了第六代量產(chǎn)無(wú)人車——Apollo RT6?；谧詣?dòng)駕駛技術(shù)的重大突破，Apollo RT6不但具備城市復(fù)雜道路的無(wú)人駕駛能力，而且成本僅為25萬(wàn)元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6會(huì)于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。它的量產(chǎn)落地，將加速無(wú)人車規(guī)?；渴穑匦露x汽車和未來(lái)出行方式。

基于自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)平臺(tái)、技術(shù)的進(jìn)步以及供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造的日益成熟，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示：百度把自動(dòng)駕駛汽車的成本，降低至業(yè)界的十分之一，相當(dāng)于一輛普通新能源汽車的價(jià)格。無(wú)人駕駛汽車成本的大幅下降，以至于我們可以部署上萬(wàn)輛這樣的車在全國(guó)各地了。 未來(lái)打無(wú)人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半。

發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，央視主持人撒貝寧與百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇一同見(jiàn)證了Apollo RT6的首次亮相。Apollo RT6是百度面向未來(lái)出行自主研發(fā)、正向設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車，采用了百度自研的阿波羅星河平臺(tái),整車針對(duì)乘客需求和無(wú)人駕駛出行場(chǎng)景進(jìn)行了深度設(shè)計(jì)。

Apollo RT6外觀采用了貫穿一體的空間飛梭車身及銀河腰線，突出科技感與安全感；創(chuàng)新的龍骨天窗，將車頂傳感器與天窗結(jié)構(gòu)高度集成融為一體，搭載8個(gè)128線半固態(tài)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭，平臺(tái)算力達(dá)到1200TOPS；為了進(jìn)一步提升出行便利性，車輛還配置了具有識(shí)別和提示功能的靈犀交互燈語(yǔ)、智能電動(dòng)側(cè)滑門等人性化功能。此外車輛還支持換電技術(shù)。

在安全層面，RT6設(shè)計(jì)了7重冗余，包括電源、通訊、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、架構(gòu)、計(jì)算單元和傳感器。軟件上，搭載了整車+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一體的故障診斷及風(fēng)險(xiǎn)降級(jí)體系。

智能座艙方面，Apollo RT6打造了百變智能空間，支持有方向盤、無(wú)方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場(chǎng)景配置座椅、售賣機(jī)、辦公桌、游戲機(jī)等，滿足乘客辦公、娛樂(lè)等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空間、獨(dú)立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設(shè)計(jì)。

李震宇強(qiáng)調(diào)，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機(jī)，它自帶的自動(dòng)駕駛技術(shù)，相當(dāng)于擁有20年駕齡的司機(jī)。Apollo RT6搭載了百度最新一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)，具備比上一代車型更強(qiáng)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，可應(yīng)對(duì)城市各類復(fù)雜道路和場(chǎng)景。

作為國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，百度Apollo自動(dòng)駕駛能力已得到廣泛驗(yàn)證，測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬(wàn)，百度已坐穩(wěn)全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

百度Apollo深耕自動(dòng)駕駛九年，共推出了六代無(wú)人車。相較于前五代車型，Apollo RT6實(shí)現(xiàn)了AI技術(shù)和車輛工程的深度融合，具備高安全、高質(zhì)量、低成本等優(yōu)勢(shì)。Apollo RT6不僅是面向未來(lái)出行的一款標(biāo)志性產(chǎn)品，也將使無(wú)人駕駛出行變得觸手可及。